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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子>FS4503混合和動(dòng)力汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBS)解決方案

FS4503混合和動(dòng)力汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBS)解決方案

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汽車動(dòng)力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點(diǎn)以及電路設(shè)計(jì)精華,助你設(shè)計(jì)出絕佳方案!相關(guān)亮點(diǎn):  最新廠商的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計(jì)參考,如安森美、英飛凌等等?! ∽顭狳c(diǎn)的技術(shù)文章供你閱讀,傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的那些傳感技術(shù)

當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言,以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí),汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合
2020-05-07 07:24:40

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2009-11-26 16:33:22

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2019-01-22 13:33:03

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2018-10-11 10:50:13

混合動(dòng)力汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60%時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng):當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58

混合動(dòng)力汽車有哪些分類?

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混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車中高壓電流感應(yīng)的挑戰(zhàn)及解決辦法

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混合動(dòng)力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究

混合動(dòng)力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動(dòng)力汽車的電子差速特性,通過(guò)分析汽車轉(zhuǎn)向軌跡,提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)內(nèi)、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向角和車體速度之間為非線性關(guān)系,采用
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)踐

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

混合掃描測(cè)試解決方案的優(yōu)勢(shì)是什么

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Python:混合動(dòng)力汽車能量管理_動(dòng)態(tài)規(guī)劃簡(jiǎn)版(1/2)精選資料分享

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關(guān)于混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能及效果,看完你就懂了

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增程式混合動(dòng)力是什么意思

注意最后一段:增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)(偏向電池容量大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率?。?;串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,電池容量小);可以簡(jiǎn)單
2021-08-26 11:34:45

如何為未來(lái)的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車充電?

中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí),汽車制造商和客戶越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(HEV)和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī),以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀?。根?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23

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始終僅由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),而插電式混合動(dòng)力汽車如果工作在混合動(dòng)力模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與電機(jī)一起(經(jīng)動(dòng)力耦合后)參與到驅(qū)動(dòng)車輪的行列。從系統(tǒng)選型的角度分析,增程式電動(dòng)車必須是串聯(lián)式混合動(dòng)力型式,而插電式混合動(dòng)力
2012-10-14 22:23:47

如何去測(cè)試混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更快的加速。面臨的挑戰(zhàn)目前對(duì)于混動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),新型高壓動(dòng)力電池的充電情況和老化癥狀問(wèn)題非常值得關(guān)注。為了檢查復(fù)雜的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能,整車廠需要進(jìn)行實(shí)況車隊(duì)測(cè)試,為方便進(jìn)行車隊(duì)測(cè)試,高效的測(cè)試記錄儀必不可少。需求8路車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集支持CCP/XCP控制.
2021-08-26 08:28:11

如何解決混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題

電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV),總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來(lái)
2022-11-09 06:29:48

怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?

什么是CAN總線技術(shù)?怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?
2021-05-11 07:13:38

怎樣去設(shè)計(jì)基于Simulink的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車模型

本文件包含使用Simscape、Simscape Electronics、Simscape Driveline和Simscape Power Systems構(gòu)建的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車模型,這些模型可以被
2021-08-26 11:35:06

插電式混合動(dòng)力汽車有什么優(yōu)勢(shì)?

 插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式,其中電量消耗又分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華  混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu),讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車
2015-04-20 09:50:37

本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)計(jì)思想和工作原理是什么

本文通過(guò)對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究,揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理,對(duì)于國(guó)內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11

求一種混合動(dòng)力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的硬件是怎樣設(shè)計(jì)的?混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的軟件是怎樣設(shè)計(jì)的?
2021-05-11 06:37:09

求一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動(dòng)力汽車能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動(dòng)力汽車能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案
2021-05-12 06:30:08

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59

瑞薩MCU汽車儀表解決方案

,排名第四位;在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位,市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車身五個(gè)方面,其中每個(gè)方面都有多種解決方案。
2019-07-05 07:11:00

瑞薩MCU的汽車儀表解決方案

,排名第四位;在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位,市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤(pán)以及車身五個(gè)方面,其中每個(gè)方面都有多種解決方案。
2019-07-08 07:45:13

電池堆棧監(jiān)控器可以提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能

電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22

純電動(dòng)汽車進(jìn)入低迷期 日產(chǎn)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力

車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉,日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中,有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相,并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02

英飛凌汽車電子解決方案

的創(chuàng)新解決方案。混合動(dòng)力汽車是個(gè)人交通邁向節(jié)能方向的最佳車型之一。滿足日益提高的數(shù)據(jù)安全需求隨著系統(tǒng)復(fù)雜程度的提高,需要處理和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也越來(lái)越大。因此,汽車制造商需要確保以安全的方式對(duì)信息進(jìn)行處理
2018-12-13 17:15:46

請(qǐng)問(wèn)如何解決混合動(dòng)力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)如何解決混合動(dòng)力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問(wèn)題
2021-05-12 06:58:40

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用?并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21

迪文科技觸摸屏在混合動(dòng)力客車行業(yè)的應(yīng)用

、電池容量、電池溫度、系統(tǒng)報(bào)警參數(shù)進(jìn)行反饋。這個(gè)控制系統(tǒng)能夠幫助駕駛者達(dá)到混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的最高燃油效率。關(guān)鍵字:混合動(dòng)力觸摸屏單片機(jī)燃料電池節(jié)能環(huán)保一:引言 受金融危機(jī)沖擊,歐美日等汽車
2011-01-26 17:56:13

隔離電源模塊為汽車電子混合動(dòng)力車BMS系統(tǒng)提供電源解決方案

,使電池能夠均衡充放電,發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢(shì)。[供電說(shuō)明]恒浦為汽車電子混合動(dòng)力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案,隔離電源模塊具有體積小,塑封貼片化封裝,B0505S-1W為隔離電池和控制芯片之間
2018-07-25 15:17:37

面向新興微混合動(dòng)力應(yīng)用的先進(jìn)電力電子解決方案

動(dòng)力系統(tǒng)提供了汽車級(jí)系統(tǒng)解決方案。對(duì)于電池開(kāi)關(guān),表面貼裝MOSFET AUIRF1324S-7P的最高導(dǎo)通電阻Rds(on)(最大值)低至1mΩ,而輸出電流則高達(dá)240A。對(duì)于引腳封裝,IR提供了采用
2012-12-20 14:15:13

高性能集成動(dòng)力總成的解決方案

/電動(dòng)汽車?集成動(dòng)力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢(shì):提高功率密度。提高可靠性。優(yōu)化成本。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和組裝,并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。高性能集成動(dòng)力總成解決方案:電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵 閱讀白皮書(shū)市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀實(shí)現(xiàn)
2022-11-04 06:20:10

混合動(dòng)力汽車數(shù)模轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

采用TM”20c2812DsP芯片和數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片DAc7625,設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力汽車的數(shù)模轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。闡述了系統(tǒng)的構(gòu)成原理,描述了硬件電路設(shè)計(jì)思路和軟件調(diào)試流程。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于開(kāi)發(fā)的混
2009-03-18 08:49:2824

什么是混合動(dòng)力汽車?

什么是混合動(dòng)力汽車? 一般所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。  混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)
2009-11-20 15:20:21469

混合動(dòng)力汽車示意圖

混合動(dòng)力汽車示意圖插入式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)示意圖:
2009-11-21 14:45:471975

TDK為混合動(dòng)力汽車提供獨(dú)特的DC-DC轉(zhuǎn)換解決方案

TDK為混合動(dòng)力汽車提供獨(dú)特的DC-DC轉(zhuǎn)換解決方案 為實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的差異化,短期的一個(gè)趨勢(shì)是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中,例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車
2009-12-01 17:44:29951

混合動(dòng)力汽車對(duì)電源芯片與功率器件的挑戰(zhàn)

混合動(dòng)力汽車對(duì)電源芯片與功率器件的挑戰(zhàn) 在汽車行業(yè)的發(fā)展方向上,電動(dòng)汽車(EV)和油電混合動(dòng)力汽車(HEV)正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),目前更為可行的
2009-12-08 09:24:54813

#硬聲創(chuàng)作季 新能源汽車技術(shù):3.1混合動(dòng)力汽車授課視頻

新能源混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-24 01:25:43

#硬聲創(chuàng)作季 新能源汽車技術(shù):3.4混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車授課視頻

新能源混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-24 01:27:46

混合動(dòng)力汽車,混合動(dòng)力汽車是什么意思

混合動(dòng)力汽車,混合動(dòng)力汽車是什么意思 混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī),其目的是減少汽車的污染,提高純電動(dòng)汽
2010-03-17 14:32:1013416

了解什么是混合動(dòng)力汽車

了解什么是混合動(dòng)力汽車
2010-03-17 14:39:374071

Freescale汽車啟停系統(tǒng)解決方案

Freescale汽車啟停系統(tǒng)解決方案 啟停系統(tǒng)汽車電氣化的第一步。這個(gè)系統(tǒng)同樣也被認(rèn)為是輕度油電混合(micro-hybrid)技術(shù)。在汽車
2010-04-13 10:09:24797

混合動(dòng)力汽車挑戰(zhàn)電源芯片與功率器件

混合動(dòng)力汽車挑戰(zhàn)電源芯片與功率器件在汽車行業(yè)的發(fā)展方向上,電動(dòng)汽車(EV)和油電混合動(dòng)力汽車(HEV)正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),目前更為
2010-04-13 10:29:21848

德州儀器混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車充電器解決方案

作為節(jié)能環(huán)保的新能源汽車-混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車。TI也一直致力于為客戶提供更加完備和優(yōu)秀的汽車解決方案。在這里電子發(fā)燒友網(wǎng)就為大家?guī)?lái)了TI在混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車
2012-11-30 14:00:302398

ADI混合動(dòng)力汽車(HEV)電動(dòng)汽車(EV) 鋰電池管理解決方案

由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性,汽車行業(yè)開(kāi)始從鎳氫電池轉(zhuǎn)向鋰電池解決方案。通常,小型/中型混合動(dòng)力汽車所需的電池電壓在60 V至200 V之間。鎳
2012-12-04 15:48:3887

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ,很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161

汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案

汽車設(shè)計(jì)中,汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:550

混合動(dòng)力起止系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  微混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。微混合動(dòng)力系統(tǒng),亦即起止系統(tǒng),先關(guān)閉,然后重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),用以降低引擎空轉(zhuǎn)(例如等待交通信號(hào)燈或堵車時(shí)頻繁停車)時(shí)間。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具有起止特性以外,還具有再生制動(dòng)系統(tǒng)
2017-09-15 15:08:0719

混合動(dòng)力汽車的類別介紹與混合動(dòng)力汽車區(qū)別分析

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),混合了油和電兩種動(dòng)力源,但怎么個(gè)混法,里面大有文章。 傳統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)流程圖 手牽手地混 在傳統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,串聯(lián)一個(gè)電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(包括發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等),便成了串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(又稱增程
2017-09-18 19:13:5654

插電式混合動(dòng)力汽車排行榜

,簡(jiǎn)稱PHEV)就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車輛,既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱,也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控。
2017-12-21 11:22:2527892

10萬(wàn)左右混合動(dòng)力汽車有哪些

混合動(dòng)力汽車指得是油電混合動(dòng)力汽車,隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn),并已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化。下面我將給大家介紹幾款10萬(wàn)左右的性價(jià)比不錯(cuò)的幾款混合動(dòng)力汽車
2018-01-08 15:17:4848111

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測(cè)試秘密大起底

電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測(cè)試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(無(wú)縫集成)時(shí),測(cè)試時(shí)間和成本有可能會(huì)大幅增加。面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng),如何最大限度的節(jié)約時(shí)間和成本,且聽(tīng)NI首席解決方案經(jīng)理Nate Holmes來(lái)支招。
2018-08-18 09:47:574035

混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力車之爭(zhēng)

在探討新能源汽車的時(shí)候,不少的讀者總是覺(jué)得HEV被認(rèn)定不是新能源汽車耿耿于懷,特別是插電式混合動(dòng)力PHEV,除開(kāi)純電模式的50-80公里的范圍,后面是按照一臺(tái)混合動(dòng)力的車輛一樣的運(yùn)行的。而隨著在補(bǔ)
2019-03-08 16:35:261247

剖析新型混合動(dòng)力控制管理系統(tǒng)

先進(jìn)的混合動(dòng)力總成管理控制系統(tǒng)通常面臨著高度復(fù)雜的需求,本文評(píng)述了新材料解決方案和互聯(lián)技術(shù)將如何提升系統(tǒng)效率,以及如何實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)預(yù)測(cè)功能的管理過(guò)程。 與燃油車相比,混合動(dòng)力汽車已逐步提升了動(dòng)力總成
2021-08-09 09:40:203301

如何為混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)

示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外,我們將通過(guò)回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來(lái)幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。 閱讀 “如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)?!?/div>
2022-01-13 14:40:39857

如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)

如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:250

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂(lè)趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。
2024-01-18 16:10:42186

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)/停止功能

輕度混合動(dòng)力和全混合動(dòng)力都具有啟動(dòng)/停止功能(圖1-8)。但是,傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車也可裝備一套啟動(dòng)/停止系統(tǒng)
2024-01-23 13:41:45199

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