）已就此展開調(diào)查。這起事故是否存在技術(shù)課題？是否會(huì)對(duì)世界各地正在加速開發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生影響？就這些問(wèn)題，日經(jīng)技術(shù)在線記者采訪了從事自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)的英特爾事業(yè)策劃及政策推進(jìn)總監(jiān)、名古屋大學(xué)客座副教授野邊繼男。
2016-07-05 14:49:14
601 據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，雖然特斯拉自動(dòng)駕駛致死的事故鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但分析師和投資者認(rèn)為，此事反而會(huì)助推自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計(jì)，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)規(guī)模將從去年的30億美元增長(zhǎng)到2025年的960億美元，到2035年，其市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至2900億美元。
2016-07-13 09:40:41641 特斯拉日前發(fā)布了“具有全自動(dòng)駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前自動(dòng)駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是否就已經(jīng)達(dá)到了五級(jí)自動(dòng)駕駛能力？
2016-10-22 10:58:001472 最近特斯拉用戶在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動(dòng)駕駛技術(shù)真的會(huì)比手動(dòng)操作要安全嗎？下面來(lái)看看什么才是真正的自動(dòng)駕駛。
2016-08-15 13:59:371204 。 ? 自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) ? 我們知道汽車行業(yè)的三大愿意是零事故、零排放、零損耗。郭堉表示，我們的半導(dǎo)體技術(shù)起到非常關(guān)鍵的作用，例如激光雷達(dá)等感知技術(shù)幫助我們實(shí)現(xiàn)L2到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。 ? 目前自動(dòng)駕駛主要有四個(gè)趨勢(shì)，一是電子電氣結(jié)構(gòu)，
2021-08-04 17:08:523558 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過(guò)，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
數(shù)據(jù)，各取所長(zhǎng)，以達(dá)到較好的定位效果。注意由于無(wú)人駕駛對(duì)可靠性和安全性要求非常高，所以基于GPS和慣性傳感器的定位并非無(wú)人駕駛里唯一的定位方式。就目前定位技術(shù)而言，自動(dòng)駕駛有三類定位方法，通常三
2019-05-09 04:41:09
的自動(dòng)駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累，前期完整的測(cè)試是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必不可少的步驟?！ ∑浯沃袊?guó)非機(jī)動(dòng)車及行人的行為規(guī)律存在差異，自動(dòng)駕駛外部傳感器必須對(duì)非機(jī)動(dòng)車及行人做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32
(自動(dòng)駕駛儀)技術(shù) 自動(dòng)駕駛概念被厘清 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故最直觀的影響是對(duì)概念的進(jìn)一步普及。NewGen capital的創(chuàng)始合伙人張璐向新浪科技表示，事故新聞傳播開后，在硅谷引發(fā)了軒然大波，以及
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
與其他車輛“刮蹭”，但卻是首次引發(fā)交通事故?！ ∮捎谔鞖獬睗瘢?016年2月華盛頓柯克蘭被谷歌增添為又一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試地點(diǎn)?！ ?016年4月，谷歌開始在亞利桑那州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。此前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
性決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過(guò)傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
的。就像最初的登月一樣，在通往安全自動(dòng)駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車輛的事故助長(zhǎng)了唱反調(diào)者的聲勢(shì)，他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對(duì)于參與了
2020-06-16 18:53:55
關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛FSD芯片NPU你想知道的都在這
2021-06-17 06:41:29
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
引發(fā)致命事故?；谶@些原因，V2X尚未投入使用。汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的進(jìn)程日益加速，其核心技術(shù)是ADAS (Advanced Driver Assistance System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2019-07-12 04:20:52
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無(wú)人駕駛”模式下，無(wú)人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議，褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此，來(lái)自中國(guó)的黑客們，360汽車信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)車實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車信息
2018-09-03 11:38:25
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。一年過(guò)去，通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
和Mobileye合作研發(fā)，不過(guò)在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后，Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月，Mobileye宣布和BMW及Intel連手，合作打造全自動(dòng)駕駛汽車，預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20
自動(dòng)駕駛定義?！ 』趩诬囍悄艿?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛：依托車輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無(wú)法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來(lái)
2019-03-19 06:20:10
控制三部分。類似于人類駕駛員在駕駛過(guò)程中，通過(guò)視覺(jué)、聽覺(jué)、觸覺(jué)等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境和車輛狀態(tài)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)配置內(nèi)部和外部傳感器獲取自身狀態(tài)及周邊環(huán)境信息。內(nèi)部傳感器主要包括車輛速度傳感器、加速
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故，當(dāng)時(shí)它可能是在自動(dòng)導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對(duì)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車自動(dòng)化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對(duì)此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個(gè)非常
2016-07-28 18:49:18666 特斯拉自動(dòng)駕駛車發(fā)生交通事故之后，無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性能成為大眾關(guān)注焦點(diǎn)，對(duì)比手動(dòng)駕駛，完全依賴機(jī)器所帶來(lái)得安全隱患為人所擔(dān)憂。
2016-08-16 15:05:361106 本文主要介紹了特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無(wú)人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達(dá)（LiDAR）被認(rèn)為是最好的可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準(zhǔn)確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:043780 自動(dòng)駕駛汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)不假，但是同樣存在不確定的危險(xiǎn)性。百度COO陸奇表示自動(dòng)駕駛汽車可變身為“武器” 引發(fā)全球汽車廠商和科技公司對(duì)它的安全擔(dān)憂。
2018-01-16 10:33:29601 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，至少有3輛特斯拉相關(guān)的事故，其中多與Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)，甚至出現(xiàn)了特斯拉汽車撞擊消防車、撞擊警車相關(guān)的情況。
2018-06-04 09:14:00892 2016年底，優(yōu)步首次公開測(cè)試上路無(wú)人駕駛汽車。但2017年3月的一次翻車事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問(wèn)無(wú)人駕駛車的安全系數(shù)。 據(jù)悉，優(yōu)步研制的無(wú)人駕駛車輛有可以自動(dòng)加速、減速、行駛和實(shí)現(xiàn)其它基本功能。當(dāng)內(nèi)置
2018-03-20 09:38:1010276 優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)的行人致死事故。
2018-03-22 10:30:323833 日前，一輛 Uber 自動(dòng)駕駛 汽車在美國(guó)亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時(shí)65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫(yī)院后不久，不治身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)撞死行人的交通事故，引發(fā)了公眾的極大關(guān)注以及對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的擔(dān)憂。
2018-04-05 12:18:008509 
Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價(jià)跌至11個(gè)月最低；谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門Waymo鎖定了第二個(gè)合作車企。
2018-06-19 09:44:003171 特斯拉現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)并不是真正的自動(dòng)駕駛能力，而是一系列先進(jìn)的安全功能；特斯拉最近的幾起事故也與Autopilot有關(guān)，馬斯克壓力可不小。
2018-06-12 17:33:303412 對(duì)于目前
自動(dòng)駕駛存在的一擁而上的諸多亂象，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表達(dá)了
擔(dān)憂，在參加2018智能汽車國(guó)際研討會(huì)時(shí)， 他說(shuō)，“搞
自動(dòng)駕駛不能一窩蜂，
自動(dòng)駕駛汽車必須保證
安全，這是
自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷?！?/div>
2018-07-26 08:55:44711 
與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的事故，無(wú)論大小，肯定是頭條，媒體們都知道眼球和流量，比真相更重要。但是我們卻很少聽到媒體報(bào)道特斯拉自動(dòng)駕駛如何避免了一起起的潛在事故。
2018-07-31 10:11:435467 2007年，美國(guó)某保險(xiǎn)公司稱特斯拉索賠率高，要對(duì)特斯拉車型上調(diào)30%的保費(fèi)，但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)信自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能大幅降低了交通事故，因此特斯拉的保費(fèi)應(yīng)該降低。
2018-08-12 10:01:474252 
盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼，但美國(guó)民眾對(duì)該技術(shù)仍心存憂慮，之前的數(shù)次調(diào)研行動(dòng)表明了這一點(diǎn)。此外，早前的自動(dòng)駕駛車輛事故更讓用戶擔(dān)憂該技術(shù)的安全性與可靠性。那么，對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說(shuō)服他（她）們并盡早自動(dòng)駕駛車輛的上路行駛呢？
2018-09-09 09:15:001190 2018年，全球各大車企和科技公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車紛紛進(jìn)入到深度路測(cè)階段，隨之而來(lái)的是各種安全問(wèn)題。
2018-10-02 11:35:003982 2個(gè)月前，特斯拉在自動(dòng)駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口，決定從官網(wǎng)下架“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)。
2019-01-02 17:19:153390 無(wú)論是特斯拉的事故還是Uber的事故，都離不開自動(dòng)駕駛的安全。
2019-04-04 17:55:516397 
馬斯克最近在投資者日活動(dòng)上展示了一把完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來(lái)更多質(zhì)疑。
2019-05-24 17:25:171306 9月5日電 據(jù)美國(guó)消息報(bào)道，2018年1月，美國(guó)一輛2014款Model S撞上停在加州I-405高速上的消防車。盡管該事故未造成人員死亡，但特斯拉當(dāng)時(shí)發(fā)生的多起車禍，引發(fā)全美對(duì)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全
2019-09-05 15:22:152206 近日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱：NTSB）公布了對(duì) 2018 年美國(guó)亞利桑那州坦佩市一起自動(dòng)駕駛汽車事故的最終調(diào)查結(jié)果
2019-11-27 17:12:431075 近年來(lái)Uber、谷歌、特斯拉等全球知名車企的自動(dòng)駕駛汽車頻繁出現(xiàn)事故，也令自動(dòng)駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。正如清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長(zhǎng)成波所言，雖然全球已進(jìn)入智能汽車快速發(fā)展期，但安全可靠性與監(jiān)管體系仍需加強(qiáng)。
2019-12-05 10:40:56505 汽車行業(yè)多年來(lái)一直渴望將自動(dòng)駕駛汽車的革命性概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了該技術(shù)的眾多其他優(yōu)勢(shì)之外，人們預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車的使用將減90%的道路死亡事故。但是，仍然有很多關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)事故的新聞出現(xiàn)，例如，一輛自動(dòng)駕駛汽車撞上了加州山景城的道路隔離護(hù)欄。在更多此類情況下，人類已成為自動(dòng)駕駛汽車的受害者。
2020-09-21 11:55:492694 自動(dòng)駕駛汽車的安全優(yōu)勢(shì)非常關(guān)鍵。自動(dòng)駕駛汽車挽救生命和減少傷害的潛力源于一個(gè)關(guān)鍵而悲慘的事實(shí)：94% 的嚴(yán)重碰撞事故是由人為錯(cuò)誤造成的。
2022-04-16 17:06:293686 ？ 很多人下意識(shí)的認(rèn)為自動(dòng)駕駛是為了提升大家日常出行的舒適度和便捷性，實(shí)際上，自動(dòng)駕駛的推動(dòng)最開始的主要原因之一是為了【安全】，據(jù)國(guó)外研究表明，其中95%事故與人的因素有關(guān)，近70%由人為因素造成，所以自動(dòng)駕駛的初衷是為了讓精準(zhǔn)計(jì)算的機(jī)器
2023-11-29 07:40:04241 
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