細(xì)100倍的圖像。 Arbe于2015年成立，團(tuán)隊(duì)由半導(dǎo)體工程師，雷達(dá)專(zhuān)家和數(shù)據(jù)科學(xué)家組成。該公司在以色列，美國(guó)和中國(guó)設(shè)有辦事處。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠雷達(dá)而非激光雷達(dá) 該公司表示，其技術(shù)可以產(chǎn)生詳細(xì)的圖像。它還可以在遠(yuǎn)距離和寬視野中以方位角和仰角以高分辨率分
2019-12-19 01:19:00
3826 作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感器，即超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001111 和卷簾快門(mén)傳感器。在高分辨率市場(chǎng)中，主要采用的技術(shù)仍然是CCD，但我們看到這些市場(chǎng)也有轉(zhuǎn)向CMOS的需求，因?yàn)檫@可以簡(jiǎn)化攝像頭設(shè)計(jì)和操作，同時(shí)提高幀率并導(dǎo)入全局快門(mén)技術(shù)。圖1：CMV50000前視圖
2020-08-11 06:25:55
毫米波雷達(dá)被獨(dú)立出來(lái)，因?yàn)榍翱?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)采用寬帶高分辨率窄波束模式， 專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)ACC和AEB等高安全級(jí)別功能。其數(shù)據(jù)接口要滿足大帶寬和低延時(shí)要求，因此直接鏈接融合控 制器，而不經(jīng)由域控制器的分支。當(dāng)然，這種
2020-06-03 07:00:00
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
自動(dòng)駕駛的汽車(chē)的第一起致命事故后，關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性和這類(lèi)技術(shù)安全性的問(wèn)題再次被提起。因此，汽車(chē)雷達(dá)探頭的干擾問(wèn)題急需解決。
2019-08-09 06:19:17
新推出的“自動(dòng)駕駛技術(shù)”，部分S型轎車(chē)和所有的X型SUV都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛功能。獲取2015年10月的更新后，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車(chē)輛安裝上了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)使用車(chē)內(nèi)的雷達(dá)、攝像頭、GPS和超聲波傳感器等
2018-09-03 11:38:25
巨頭，在汽車(chē)雷達(dá)領(lǐng)域有 15 年的記錄，現(xiàn)正在開(kāi)發(fā)打造創(chuàng)新的以“Drive360”命名的雷達(dá)技術(shù)平臺(tái)，以提供最高水平的性能和距離分辨率。除了成熟的 24GHz 微波雷達(dá)技術(shù)，還支持 76 GHz 至
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26
數(shù)據(jù)，各取所長(zhǎng)，以達(dá)到較好的定位效果。注意由于無(wú)人駕駛對(duì)可靠性和安全性要求非常高，所以基于GPS和慣性傳感器的定位并非無(wú)人駕駛里唯一的定位方式。就目前定位技術(shù)而言，自動(dòng)駕駛有三類(lèi)定位方法，通常三種
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
。新近生產(chǎn)的全部雷達(dá)模塊中，大約50%含有ADI公司技術(shù)。ADI公司在汽車(chē)雷達(dá)領(lǐng)域有15年的優(yōu)良記錄，現(xiàn)正在開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的Drive360?雷達(dá)技術(shù)平臺(tái)，以提供最高水平的性能和距離分辨率。Drive360
2018-10-26 11:25:01
上形成了對(duì)“自動(dòng)駕駛”概念的進(jìn)一步普及。Google無(wú)人車(chē)模擬圖 深層技術(shù)得到關(guān)注 另一方面，在對(duì)特斯拉事故中的安全性話題討論之余，深層次的技術(shù)也進(jìn)一步得到探討和傳播?！ 堣捶Q，特斯拉致死事件為
2016-07-21 09:00:38
到 MCU，同時(shí)憑借插入式兼容 14 或 12 位 ADC 還可滿足成本優(yōu)化待決的分辨率要求借助適用于 C2000 MCU 且?guī)?b class="flag-6" style="color: red">以 16kHz 算得的高分辨率角度以及通過(guò) USB 虛擬 COM 端口實(shí)現(xiàn)
2018-11-09 17:04:12
) 技術(shù)與攝像機(jī)、傳感器、電機(jī)或其他外設(shè)集成，從而輕松構(gòu)建 3D 點(diǎn)云。憑借超過(guò) 200 萬(wàn)個(gè)微鏡，這些高分辨率系統(tǒng)利用(...)主要特色利用 DLP6500 芯片組來(lái)實(shí)現(xiàn)快速和可編程圖形的 3D 掃描儀
2018-11-06 17:00:34
高分辨率ADC—概覽(媒體精選）
2019-09-27 12:44:25
高分辨率Δ-Σ ADC中有關(guān)噪聲的十大問(wèn)題
2021-01-11 07:08:54
共線點(diǎn)之間的連續(xù)性和完整性,并在不同的尺度圖像中根據(jù)邊緣特征的特點(diǎn)選擇不同處理方法,來(lái)實(shí)現(xiàn)低分辨率條件下完整直線特征的粗略提取和高分辨率的精確定位。最后用高分辨率SAR圖像跑道檢測(cè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,并將
2010-05-06 09:04:04
和顯示必要的數(shù)據(jù)典型應(yīng)用：捕獲間歇性事件，測(cè)量偶發(fā)的事件，獲取突發(fā)的串行數(shù)據(jù)包，并將偶發(fā)事件與“標(biāo)準(zhǔn)”參考做比對(duì)。應(yīng)用場(chǎng)景詳解高分辨率捕獲單個(gè)脈沖
2020-05-31 07:42:45
雖然目前的高分辨率SAR ADC和Σ-Δ ADC可提供高分辨率和低噪聲，但系統(tǒng)設(shè)計(jì)師們可能難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)手冊(cè)上的額定SNR性能。而要達(dá)到最佳SFDR，也就是在系統(tǒng)信號(hào)鏈中實(shí)現(xiàn)無(wú)雜散的干凈噪底，可能就更加困難了。雜散信號(hào)可能源于ADC周?chē)牟缓侠黼娐?，也有可能是因惡劣工作環(huán)境下出現(xiàn)的外部干擾而導(dǎo)致。
2019-08-12 06:51:54
，并用無(wú)線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)還可以與自動(dòng)駕駛聯(lián)合工作。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最近宣布，鑒于美國(guó)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛具有極佳的安全效應(yīng)，他們正提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車(chē)中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00
在雷達(dá)、導(dǎo)航等軍事領(lǐng)域中，由于信號(hào)帶寬寬(有時(shí)可能高于10MHz)，要求ADC的采樣率高于30MSPS，分辨率大于10位。目前高速高分辨率ADC器件在采樣率高于10MSPS時(shí)，量化位數(shù)可達(dá)14位，但
2021-04-14 06:16:30
您可做大以達(dá)至所需的更高分辨率 (例如KAI-47051圖像傳感器)，有些客戶希望繼續(xù)沿用35mm光學(xué)格式。所以我們開(kāi)發(fā)KAI-43140圖像傳感器，它采用一個(gè)新的4.5 μm Interline
2018-10-29 08:56:17
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
取代或增強(qiáng)CCD 式可見(jiàn)光探測(cè)器。本文將探討可用于更高分辨率RF 成像的技術(shù)。我們會(huì)探討一些技術(shù)和方法，以及相對(duì)于視頻技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。本文所引用的所有零件、規(guī)格書(shū)、指南和開(kāi)發(fā)系統(tǒng)均可以在Digi-Key 網(wǎng)站找到。
2019-07-08 06:59:19
大致等于波長(zhǎng)比上天線長(zhǎng)度。當(dāng)距離給定時(shí)，工作在極短的波長(zhǎng)或采用長(zhǎng)的天線，又或者二者同時(shí)采用，就能獲得高的方位分辨力。但是極短的波長(zhǎng)面臨的大氣衰減會(huì)異常嚴(yán)重，另一方面機(jī)載雷達(dá)的天線又不可能做的太長(zhǎng)。為了擺脫這個(gè)困境，合成孔徑雷達(dá)（SAR）應(yīng)運(yùn)而生。
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2023-08-16 09:42:23
本帖最后由 bee825 于 2016-6-15 10:52 編輯
這是一篇關(guān)于ZoomFFT算法基本原理及其應(yīng)用介紹的文章，可以用于24GHZ微波雷達(dá)算法中，頻譜局部細(xì)化，提高分辨率。希望能對(duì)大家有所參考幫助，感興趣的朋友可以加我企鵝號(hào)274001657，一起交流更多關(guān)于雷達(dá)技術(shù)的事情。
2016-06-15 10:30:08
軸位置檢測(cè)，以及高分辨率電機(jī)控制等，將于 2008 年上半年發(fā)布?！ S5305 是一款完整的系統(tǒng)級(jí)芯片，它在單個(gè)硅片上集成了霍爾元件和信號(hào)處理器。當(dāng)一個(gè)單軌或雙軌多極磁片在 IC 上滑動(dòng)時(shí)，器件可實(shí)現(xiàn)
2009-01-17 13:55:37
統(tǒng)和成像方法等開(kāi)展了多方位的研究工作，近期共有四項(xiàng)新技術(shù)發(fā)表在IEEE Transactions期刊上。 高分辨率超聲主要采用大于15MHz的超聲頻率進(jìn)行成像，可獲得幾十微米量級(jí)的成像分辨率，在臨床中具有
2018-03-23 14:59:13
都進(jìn)行即時(shí)速度檢測(cè)，使我們能夠?yàn)榭蛻?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)超分辨率和4d 定位等關(guān)鍵突破，這些技術(shù)直到今天才成為可能。Aeries II 為我們的客戶提供了一個(gè)新的認(rèn)知水平，幫助自動(dòng)化車(chē)輛和機(jī)器做出更安全、更智能的決策
2022-02-25 11:37:50
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過(guò)傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
，角度分辨率較低。圖中微波雷達(dá)（黑色）將無(wú)法區(qū)分這兩輛車(chē)，而激光雷達(dá)（紅色）可以。 對(duì)汽車(chē)激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的選擇之一是光波長(zhǎng)。制約這一選擇的因素有幾個(gè)： · 對(duì)人類(lèi)視覺(jué)的安全性 · 在
2018-09-10 14:10:45
這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55
何通過(guò)提供低功率和低占用空間來(lái)實(shí)現(xiàn)靈活高速的高分辨率轉(zhuǎn)換。主要特色單通道 IEPE 傳感器模擬輸出24 位轉(zhuǎn)換精度可編程數(shù)據(jù)速率：265kSPS 到 32kSPS20kHz 信號(hào)帶寬±10V 交流輸入，250kΩ 輸入阻抗
2019-01-02 16:24:35
分享一款不錯(cuò)的高分辨率傳感器USB接口設(shè)計(jì)方案
2021-05-25 06:13:34
關(guān)注+星標(biāo)公眾號(hào)，不錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容轉(zhuǎn)自 | 嵌入式客棧相信ADC的應(yīng)用或多或少都會(huì)用到，在很多場(chǎng)合都有分辨率要求，要實(shí)現(xiàn)較高分辨率時(shí)，第一時(shí)間會(huì)想到采用一個(gè)較高位數(shù)的外置ADC去實(shí)現(xiàn)。可是高...
2021-12-06 07:25:04
關(guān)注、星標(biāo)嵌入式客棧，精彩及時(shí)送達(dá)[導(dǎo)讀] 相信ADC的應(yīng)用或多或少都會(huì)用到，在很多場(chǎng)合都有分辨率要求，要實(shí)現(xiàn)較高分辨率時(shí)，第一時(shí)間會(huì)想到采用一個(gè)較高位數(shù)的外置ADC去實(shí)現(xiàn)?？墒?b class="flag-6" style="color: red">高分辨率...
2021-12-08 07:03:26
系統(tǒng)。汽車(chē)車(chē)身周?chē)臄z像機(jī)系統(tǒng)有很多不同的要求。汽車(chē)制造商通常要求前置攝像機(jī)具備最高分辨率，以能在需要看得很遠(yuǎn)的高速公路駕駛；下一代緊急剎車(chē)系統(tǒng)要有中等分辨率和寬視野；而對(duì)于側(cè)面攝像機(jī)，中低分辨率即可
2018-10-11 14:26:38
有人類(lèi)駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車(chē)行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車(chē)上塑造安全性的難度?！坝锌赡苣承┕緯?huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
可能有一連串的妥協(xié)，但有時(shí)只有最好的。工業(yè)成像也如此。有時(shí)，一個(gè)應(yīng)用的要求相當(dāng)重要而不能更換。分辨率是個(gè)很好的例子-如果您的應(yīng)用需要高分辨率捕獲，您不能用這換取其它性能，如更高的幀速率或更小的攝像機(jī)尺寸
2018-10-25 09:04:56
實(shí)現(xiàn)高分辨率的原理是什么如何使用X9241實(shí)現(xiàn)高分辨率？
2021-04-27 06:54:00
我希望將 HRTIM 用作具有高分辨率的通用定時(shí)器。我能得到 HRTIM 的示例代碼嗎？
2023-01-05 06:50:11
如何實(shí)現(xiàn)連續(xù)脈沖信號(hào)的高分辨率延遲？
2021-04-30 06:07:24
A/D轉(zhuǎn)換器最常見(jiàn)的誤差有哪些？如何使高分辨率A/D轉(zhuǎn)換器獲得更高性能？
2021-04-22 06:08:22
如何使用SPU實(shí)現(xiàn)MUSIC或ESPRIT算法以獲得超高分辨率？
謝謝。
2024-01-23 07:59:56
如何利用先進(jìn)的熱電偶和高分辨率Δ-ΣADC實(shí)現(xiàn)高精度溫度測(cè)量？
2021-05-12 07:01:13
相信ADC的應(yīng)用或多或少都會(huì)用到，在很多場(chǎng)合都有分辨率要求，要實(shí)現(xiàn)較高分辨率時(shí)，第一時(shí)間會(huì)想到采用一個(gè)較高位數(shù)的外置ADC去實(shí)現(xiàn)?？墒?b class="flag-6" style="color: red">高分辨率外置ADC往往價(jià)格都不便宜，這就帶來(lái)一對(duì)矛盾：高指標(biāo)與低成本。其實(shí)利用單片機(jī)片上的ADC利用過(guò)采樣技術(shù)就能很好的解決這樣一對(duì)矛盾體，本文來(lái)聊聊這個(gè)話題。
2021-01-28 07:37:55
什么是SoE系統(tǒng)，SoE系統(tǒng)由那幾部構(gòu)成？如何利用單片機(jī)和LabVIEW設(shè)計(jì)出一種高分辨率的SoE系統(tǒng)？
2021-04-09 06:12:06
揮著關(guān)鍵作用。通過(guò)專(zhuān)注于為設(shè)備配備和啟用邊緣人工智能，客戶在他們的系統(tǒng)中實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)變得更加實(shí)際，進(jìn)一步加速新基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展。Edge AI 可提高實(shí)時(shí)分析高分辨率成像數(shù)據(jù)以及快速檢測(cè)模式或異常的準(zhǔn)確性
2021-09-07 11:25:18
要有可靠性、安全性做保證?，F(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場(chǎng)推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車(chē)、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
影響ADC信噪比因素有哪些？如何設(shè)計(jì)高速高分辨率ADC電路？基于AD6644AST一65的高速高分辨率ADC電路設(shè)計(jì)實(shí)例
2021-04-23 06:01:56
情況?！ ‘?dāng)熔接完成時(shí)，實(shí)時(shí)測(cè)量的光纖末端會(huì)越過(guò)我們?cè)O(shè)置的檢查點(diǎn)，這時(shí)AQ7280給出提示信息（信息提示和報(bào)警聲）表示安裝已經(jīng)結(jié)束?！ ?“鷹眼” 所謂“鷹眼”，即為高分辨率測(cè)量模式。將儀表的采樣點(diǎn)
2019-01-25 14:40:15
投影機(jī)的最高分辨率的定義最高顯示分辨率是指投影機(jī)可顯示的輸入信號(hào)的最高分辨率。投影機(jī)通過(guò)圖像處理算法，可對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行縮放處理，實(shí)現(xiàn)信號(hào)滿屏顯示，如果超出該范圍投影機(jī)就無(wú)法正常顯示畫(huà)面。早期的投影機(jī)
2009-11-17 16:17:53
、顏色和位置，并在顯示器中顯示。實(shí)現(xiàn)高度智能化，極大的改善車(chē)輛的安全性?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置的。汽車(chē)上應(yīng)用的雷達(dá)采用的是30GHz以上的毫米波雷達(dá)。毫米波頻率高、波長(zhǎng)
2012-10-21 11:13:31
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類(lèi)，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。 一、主流傳感器對(duì)比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
目前山寨平板市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)。廠商的利潤(rùn)被壓得非常的薄。一味的價(jià)格戰(zhàn)肯定會(huì)帶來(lái)行業(yè)洗牌。差異化是許多廠商的選擇，而其中一條重要的路子，就是采用高分辨率的down-grade屏。如蘋(píng)果
2013-12-18 10:17:30
測(cè)厚儀的有哪四項(xiàng)高度？比如說(shuō)高分辨率？
2015-08-07 17:58:31
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無(wú)需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢(shì)，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
8位，故而極少提及垂直分辨率。實(shí)時(shí)示波器由于采樣率高，ADC位數(shù)很難提高。在需要高分辨率測(cè)量的場(chǎng)合經(jīng)常由低采樣率的數(shù)據(jù)采集卡來(lái)實(shí)現(xiàn)。為滿足高分辨率的測(cè)試需求，美國(guó)力科公司研發(fā)了新型的實(shí)時(shí)示波器
2018-03-21 10:43:23
的技術(shù)創(chuàng)新的靈活架構(gòu)非常重要。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用第一批神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序?qū)?zhuān)注于視覺(jué)處理，以支持諸如自動(dòng)行人、交通信號(hào)或道路特征識(shí)別等功能。由于這些系統(tǒng)的性能不斷改進(jìn)，例如處理越來(lái)越大的來(lái)自高分辨率相機(jī)
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大阻礙?！ ∨e例來(lái)說(shuō)，當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
請(qǐng)問(wèn)一下高分辨率顯示屏的背后是什么在支撐？
2021-06-01 06:35:31
相信ADC的應(yīng)用或多或少都會(huì)用到，在很多場(chǎng)合都有分辨率要求，要實(shí)現(xiàn)較高分辨率時(shí)，第一...
2021-12-09 07:26:00
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
請(qǐng)問(wèn)有高于18位的高分辨率采樣保持芯片嗎采樣速度是16.7HZ。（我用采樣保持芯片來(lái)保持方波的峰值）
2021-02-22 16:37:43
處理算法呈現(xiàn)給駕駛員的是LCD上清楚顯示的車(chē)周全景圖像，實(shí)現(xiàn)身臨其境的視覺(jué)效果；結(jié)合智能識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)包括分界線識(shí)別、路基識(shí)別、各種安全標(biāo)示識(shí)別在內(nèi)的主動(dòng)安全功能。。。如果充分結(jié)合雷達(dá)探測(cè)技術(shù)以及汽車(chē)
2011-06-14 16:15:27
超高分辨率相機(jī)的設(shè)計(jì)，分辨率6千萬(wàn)，有沒(méi)有做相機(jī)方面的大神們！
2016-11-12 10:48:56
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
高分辨率示波器 全帶寬下12-bit高分辨率，體驗(yàn)豪華的小信號(hào)分析能力· 12-bit高分辨率ADC采樣，更好地呈現(xiàn)波形細(xì)節(jié)。相比于普通的8-bit示波器256級(jí)量化等級(jí)
2022-03-08 12:53:22
高準(zhǔn)確度的地圖能給自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)會(huì)更好的性能體驗(yàn)，據(jù)悉博世計(jì)劃獲取HERE5％的股份，就是為未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)構(gòu)建高分辨率制圖。
2018-01-05 13:04:42697 特拉維夫（2018年7月XX日）- Arbe Robotics，世界上首家使用4D高分辨率成像雷達(dá)的公司，于今天宣布獲得了1000萬(wàn)美元的額外融資。此項(xiàng)投資將加速其新一代用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成像雷達(dá)
2018-07-13 15:24:00713 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Synopsys近期宣稱其多款解決方案已被Arbe Robotics選用于后者專(zhuān)有成像雷達(dá)的開(kāi)發(fā)，該雷達(dá)主要用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2018-07-11 15:04:372113 憑借這兩項(xiàng)技術(shù)，Arbe Robotics的雷達(dá)不僅具有不輸激光雷達(dá)的超高分辨率，更有長(zhǎng)達(dá)300m的探測(cè)距離、10-30cm的探測(cè)測(cè)距精度、100o方位角/30o仰角的廣視角，以及對(duì)各種惡劣天氣的極佳適應(yīng)能力，并且它還可以大幅度降低工作耗電量和服務(wù)器的需求。
2019-08-15 15:28:594853 全新OS0將Ouster的堅(jiān)固耐用、價(jià)格適中的數(shù)字激光雷達(dá)技術(shù)與90度視角相結(jié)合。通過(guò)與領(lǐng)先的OEM和機(jī)器人公司合作研發(fā)出的OS0可以將高分辨率的深度成像技術(shù)提高到一個(gè)新的水平，并將其無(wú)縫集成到機(jī)器人平臺(tái)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)中。
2020-01-13 10:34:151456 （北京，10月29日）- 新一代4D成像雷達(dá)系統(tǒng)提供商Arbe于今日宣布推出其雷達(dá)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為客戶的成像雷達(dá)系統(tǒng)帶來(lái)顛覆性改變。一級(jí)供應(yīng)商，整車(chē)廠以及新型汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)的公司能夠基于該2K高分辨率成像
2020-10-29 11:18:581419 （北京，10月29日）－ 新一代4D成像雷達(dá)系統(tǒng)提供商Arbe于今日宣布推出其雷達(dá)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為客戶的成像雷達(dá)系統(tǒng)帶來(lái)顛覆性改變。一級(jí)供應(yīng)商，整車(chē)廠以及新型汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)的公司能夠基于該2K高分辨率成像
2020-10-29 11:53:382069 
事實(shí)證明，超高分辨率雷達(dá)測(cè)繪是一種頗具吸引力、經(jīng)濟(jì)高效的激光雷達(dá)替代方案。隨著具備商業(yè)可行性的4D成像雷達(dá)技術(shù)問(wèn)世，將對(duì)面向L2+和更高級(jí)別汽車(chē)部署的ADAS傳感器組合產(chǎn)生重大影響。它像是一條進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的鯰魚(yú)，必將攪動(dòng)整個(gè)技術(shù)和市場(chǎng)的格局。
2022-03-28 10:38:051359 一代雷達(dá)，其中包括48x48信道的高分辨率遠(yuǎn)程雷達(dá)以及24x12信道的360度環(huán)繞式雷達(dá)。目前，維寧爾已和Arbe簽署協(xié)議，雙方將為車(chē)規(guī)級(jí)安全和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)共同開(kāi)發(fā)雷達(dá)。下一代雷達(dá)預(yù)計(jì)將于2023年年中進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段。 維寧爾日前宣布，經(jīng)過(guò)對(duì)雷達(dá)芯片組開(kāi)發(fā)商長(zhǎng)達(dá)5年的廣泛研究考察，決
2022-10-10 15:04:28834 恩智浦（NXP）宣布投資Zendar公司，以推進(jìn)面向自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高分辨率、高性能雷達(dá)系統(tǒng)；
2023-11-09 11:08:49718 致力于通過(guò)高分辨率雷達(dá)改變汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此次投資旨在加速和提升自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高分辨率雷達(dá)解決方案，進(jìn)一步完善恩智浦領(lǐng)先的可擴(kuò)展雷達(dá)產(chǎn)品組合。 恩智浦和Zendar將基于分布式孔徑雷達(dá)（DAR）合作開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)應(yīng)用的增強(qiáng)型高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)。DAR是Zendar為簡(jiǎn)化系統(tǒng)
2023-11-10 08:37:12219 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)宣布將投資Zendar Inc.，這是一家專(zhuān)注于高分辨率雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的軟件初創(chuàng)公司。該投資包括合作開(kāi)發(fā)和推進(jìn)用于自動(dòng)駕駛
2023-11-14 15:22:18442 傅里葉疊層成像技術(shù)將相位恢復(fù)算法與合成孔徑技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物體的高分辨率成像，可應(yīng)用于微觀和宏觀成像領(lǐng)域。然而，其應(yīng)用主要集中在靜止物體上，在實(shí)際場(chǎng)景中對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的高分辨率成像留下了空白。
2023-12-10 10:05:48356 
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