方案
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一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-中2024-12-18 17:29
在本篇中，將圍繞IEEE 802.3cz-MultiGBASE-AU物理層的兩個(gè)可選功能進(jìn)行介紹。 -
診斷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)2024-12-18 15:12
隨著汽車電控系統(tǒng)復(fù)雜度及消費(fèi)者對(duì)于汽車售后服務(wù)水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)在整車開(kāi)發(fā)中的重要度日益突出。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，經(jīng)緯恒潤(rùn)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)涵蓋診斷協(xié)議及功能定義、診斷測(cè)試、整車下線配置及檢測(cè)（EOL）需求設(shè)計(jì)、整車售后診斷系統(tǒng)規(guī)劃、EOL及終端診斷設(shè)備開(kāi)發(fā)。 -
面向教學(xué)科研智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室2024-12-18 13:41
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展，高校培養(yǎng)相關(guān)人才的需求日益迫切。然而，傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)備難以滿足實(shí)際工程應(yīng)用需求，限制了學(xué)生實(shí)踐能力和科研創(chuàng)新。為此，經(jīng)緯恒潤(rùn)推出高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試解決方案，為高校提供與產(chǎn)業(yè)接軌的全棧式解決方案，助力科研項(xiàng)目、人才培養(yǎng)和教學(xué)模式創(chuàng)新。 -
面向教學(xué)科研智能感知系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室2024-12-18 11:11
車輛感知系統(tǒng)在智能駕駛中扮演著至關(guān)重要的角色，它如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和解讀周圍環(huán)境信息。該系統(tǒng)通過(guò)集成攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等多種傳感器，能夠準(zhǔn)確識(shí)別道路狀況、行人和其他車輛，為智能駕駛提供可靠的數(shù)據(jù)支持。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出面向教學(xué)及科研應(yīng)用的智能車輛感知系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)方案，包含智能駕駛場(chǎng)景仿真引擎、智能駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。 -
面向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室2024-12-18 10:35
車載網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)，是軟件定義汽車的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試目的是保證各個(gè)ECUs控制器之間一致性和正確性，是整車應(yīng)用功能得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型車載網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合教學(xué)要求推出向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。 -
面向教學(xué)科研的汽車電氣與電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室2024-12-17 15:40
智能汽車時(shí)代，車內(nèi)系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng)，對(duì)EE架構(gòu)、軟件開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊以及測(cè)試驗(yàn)證的能力和需求不斷提高，汽車正逐漸向開(kāi)放、軟件定義汽車的方向發(fā)展。為滿足復(fù)合型人才的需求，解決當(dāng)前學(xué)生工程開(kāi)發(fā)及實(shí)踐能力不足的問(wèn)題，需要與汽車行業(yè)實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)行適配。經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型電子電氣開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，推出與企業(yè)研發(fā)測(cè)試同步的面向教學(xué)科研的汽車電子電氣開(kāi)發(fā)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，旨在從產(chǎn)業(yè)中來(lái)到教學(xué)中去，產(chǎn)教融合。 -
一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-上2024-12-17 15:17
應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的光通信技術(shù)因其高帶寬、長(zhǎng)距離、低電磁干擾的特點(diǎn)得到了密切的關(guān)注，IEEE在2023年發(fā)布了802.3cz協(xié)議，旨在定義一套光纖以太網(wǎng)在車載領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 -
運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的數(shù)字孿生系統(tǒng)2024-12-17 14:07
經(jīng)緯恒潤(rùn)基于智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和部署經(jīng)驗(yàn)推出運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心數(shù)字孿生系統(tǒng)解決方案。在運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，數(shù)字孿生系統(tǒng)通過(guò)在虛擬空間中建立與無(wú)人駕駛網(wǎng)約車隊(duì)和運(yùn)營(yíng)道路環(huán)境建立一一對(duì)應(yīng)的模型，并接入實(shí)時(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的多角度實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性。數(shù)字孿生系統(tǒng)還支持運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)記錄回放，可對(duì)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化車輛投放和運(yùn)營(yíng)路線方案。 -
無(wú)人車隊(duì)運(yùn)營(yíng)需要的遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)2024-12-17 11:18
經(jīng)緯恒潤(rùn)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)具備豐富的功能和寬廣的能力覆蓋范圍，集態(tài)勢(shì)監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)程操作于一體，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)運(yùn)行的多模態(tài)掌控和隨時(shí)干預(yù)。 -
智能車路協(xié)同試驗(yàn)車開(kāi)發(fā)服務(wù)2024-12-17 10:03
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測(cè)試的需求。用戶可在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制等功能，并進(jìn)行車路協(xié)同基本功能的測(cè)試。