資料介紹
基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)
概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個中型遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。
CAN(Controller Area Network——控制器局域網(wǎng))是一種由CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。它最早由德國Bosch公司于1984年推出,最初用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN-bus總線模型符合OSI的7層結(jié)構(gòu);CAN-bus規(guī)范已被ISO估計標(biāo)準(zhǔn)組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn)。由于其具有多主機方式、傳輸距離遠(最遠可達10km)、傳輸速度快(最快可達1Mbps)、抗干擾能力強、應(yīng)用靈活等諸多優(yōu)點,所以被認為是最有發(fā)展前途的現(xiàn)場總線之一。目前,除了應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域中,CAN-bus總線現(xiàn)還被廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場控制、電力通訊、小區(qū)安防、環(huán)境監(jiān)控、航天航海等眾多領(lǐng)域中。
以太網(wǎng)則是當(dāng)前主流的網(wǎng)絡(luò)信息傳輸媒體,也是TCP/IP使用最普遍的物理網(wǎng)絡(luò)。TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol——傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)絡(luò)協(xié)議)是一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議集,包括IP、TCP、UDP等子協(xié)議,保證數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上的正確傳輸。TCP/IP協(xié)議為四層模型:應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層。每層都有不同的功能,而且層和層之間在邏輯上是相互獨立的。由于TCP/IP是世界上最大的Internet采用的協(xié)議組,而TCP/IP底層物理網(wǎng)絡(luò)多數(shù)使用以太網(wǎng)協(xié)議,因此,“以太網(wǎng)+TCP/IP”成為互連網(wǎng)技術(shù)中應(yīng)用最普遍的技術(shù)。以太網(wǎng)在工廠管理層、車間監(jiān)控層將成為主流技術(shù),與互連網(wǎng)技術(shù)結(jié)合是未來工廠網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ);但對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)要求實時性、確定性通信場合,現(xiàn)場總線技術(shù)還將處于主導(dǎo)地位,因此在今后一段時間內(nèi)多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還會繼續(xù)并存,我們必須根據(jù)實際需要采用合適的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
本文即介紹一種由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建設(shè)備網(wǎng),由以太網(wǎng)構(gòu)建信息網(wǎng),通過兩者的有機聯(lián)接,從而構(gòu)成一個中型/大型的遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。
概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個中型遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。
CAN(Controller Area Network——控制器局域網(wǎng))是一種由CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。它最早由德國Bosch公司于1984年推出,最初用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN-bus總線模型符合OSI的7層結(jié)構(gòu);CAN-bus規(guī)范已被ISO估計標(biāo)準(zhǔn)組織制定為國際標(biāo)準(zhǔn)。由于其具有多主機方式、傳輸距離遠(最遠可達10km)、傳輸速度快(最快可達1Mbps)、抗干擾能力強、應(yīng)用靈活等諸多優(yōu)點,所以被認為是最有發(fā)展前途的現(xiàn)場總線之一。目前,除了應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域中,CAN-bus總線現(xiàn)還被廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場控制、電力通訊、小區(qū)安防、環(huán)境監(jiān)控、航天航海等眾多領(lǐng)域中。
以太網(wǎng)則是當(dāng)前主流的網(wǎng)絡(luò)信息傳輸媒體,也是TCP/IP使用最普遍的物理網(wǎng)絡(luò)。TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol——傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)絡(luò)協(xié)議)是一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議集,包括IP、TCP、UDP等子協(xié)議,保證數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上的正確傳輸。TCP/IP協(xié)議為四層模型:應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層。每層都有不同的功能,而且層和層之間在邏輯上是相互獨立的。由于TCP/IP是世界上最大的Internet采用的協(xié)議組,而TCP/IP底層物理網(wǎng)絡(luò)多數(shù)使用以太網(wǎng)協(xié)議,因此,“以太網(wǎng)+TCP/IP”成為互連網(wǎng)技術(shù)中應(yīng)用最普遍的技術(shù)。以太網(wǎng)在工廠管理層、車間監(jiān)控層將成為主流技術(shù),與互連網(wǎng)技術(shù)結(jié)合是未來工廠網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ);但對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)要求實時性、確定性通信場合,現(xiàn)場總線技術(shù)還將處于主導(dǎo)地位,因此在今后一段時間內(nèi)多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還會繼續(xù)并存,我們必須根據(jù)實際需要采用合適的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
本文即介紹一種由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建設(shè)備網(wǎng),由以太網(wǎng)構(gòu)建信息網(wǎng),通過兩者的有機聯(lián)接,從而構(gòu)成一個中型/大型的遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。
下載該資料的人也在下載
下載該資料的人還在閱讀
更多 >
- 汽車CAN-BUS系統(tǒng)詳解 11次下載
- 現(xiàn)代汽車CAN-BUS維修 3次下載
- CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_工具 20次下載
- CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信 14次下載
- CANET-100T以太網(wǎng)CAN轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊
- 工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
- 高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
- 基于CAN網(wǎng)控器的校園消費信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- 基于工業(yè)以太網(wǎng)的總線綜合管理系統(tǒng)研制
- CANET系列以太網(wǎng)-CAN兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)
- 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場設(shè)備網(wǎng)方案
- CAN-bus應(yīng)用方案(1)
- 工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
- 基于CAN網(wǎng)控器的校園消費信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- CAN-bus應(yīng)用解決方案
- 怎么檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接 386次閱讀
- Profinet與以太網(wǎng)的區(qū)別 4560次閱讀
- CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的應(yīng)用場景 885次閱讀
- CAN-bus應(yīng)用筆記:節(jié)點篇 601次閱讀
- 如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng) 3582次閱讀
- 車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線 3575次閱讀
- 基于現(xiàn)場總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案 3998次閱讀
- CAN-bus的基本原理、主要特性及在門禁系統(tǒng)中的應(yīng)用 6263次閱讀
- 由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò) 2068次閱讀
- 以太網(wǎng)的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計 1539次閱讀
- 以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么? 2837次閱讀
- 工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用方案 4369次閱讀
- 快速讀懂CAN-bus節(jié)點的錯誤處理規(guī)則 7273次閱讀
- 基于PIC32的以太網(wǎng)與CAN總線的網(wǎng)橋設(shè)計 1065次閱讀
- 一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計方案 4413次閱讀
下載排行
本周
- 1電子電路原理第七版PDF電子教材免費下載
- 0.00 MB | 1489次下載 | 免費
- 2單片機典型實例介紹
- 18.19 MB | 91次下載 | 1 積分
- 3S7-200PLC編程實例詳細資料
- 1.17 MB | 27次下載 | 1 積分
- 4筆記本電腦主板的元件識別和講解說明
- 4.28 MB | 18次下載 | 4 積分
- 5開關(guān)電源原理及各功能電路詳解
- 0.38 MB | 9次下載 | 免費
- 6基于AT89C2051/4051單片機編程器的實驗
- 0.11 MB | 4次下載 | 免費
- 7基于單片機和 SG3525的程控開關(guān)電源設(shè)計
- 0.23 MB | 3次下載 | 免費
- 8基于單片機的紅外風(fēng)扇遙控
- 0.23 MB | 3次下載 | 免費
本月
- 1OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234313次下載 | 免費
- 2PADS 9.0 2009最新版 -下載
- 0.00 MB | 66304次下載 | 免費
- 3protel99下載protel99軟件下載(中文版)
- 0.00 MB | 51209次下載 | 免費
- 4LabView 8.0 專業(yè)版下載 (3CD完整版)
- 0.00 MB | 51043次下載 | 免費
- 5555集成電路應(yīng)用800例(新編版)
- 0.00 MB | 33562次下載 | 免費
- 6接口電路圖大全
- 未知 | 30319次下載 | 免費
- 7Multisim 10下載Multisim 10 中文版
- 0.00 MB | 28588次下載 | 免費
- 8開關(guān)電源設(shè)計實例指南
- 未知 | 21539次下載 | 免費
總榜
- 1matlab軟件下載入口
- 未知 | 935053次下載 | 免費
- 2protel99se軟件下載(可英文版轉(zhuǎn)中文版)
- 78.1 MB | 537791次下載 | 免費
- 3MATLAB 7.1 下載 (含軟件介紹)
- 未知 | 420026次下載 | 免費
- 4OrCAD10.5下載OrCAD10.5中文版軟件
- 0.00 MB | 234313次下載 | 免費
- 5Altium DXP2002下載入口
- 未知 | 233045次下載 | 免費
- 6電路仿真軟件multisim 10.0免費下載
- 340992 | 191183次下載 | 免費
- 7十天學(xué)會AVR單片機與C語言視頻教程 下載
- 158M | 183277次下載 | 免費
- 8proe5.0野火版下載(中文版免費下載)
- 未知 | 138039次下載 | 免費
評論