智能車競賽是從 2006 開始，由教育部高等教育司委托高等學校自動化類教學指導委員會舉辦的旨在加強學生實踐、創(chuàng)新能力和培養(yǎng)團隊精神的一項創(chuàng)意性科技競賽，至今已經(jīng)成功舉辦了十一屆。在繼承和總結(jié)前十一屆比賽實踐的基礎(chǔ)上，競賽組委會努力拓展新的競賽內(nèi)涵，設(shè)計新的競賽內(nèi)容，創(chuàng)造新的比賽模式，使得圍繞該比賽所產(chǎn)生的競賽生態(tài)環(huán)境得到進一步的發(fā)展。為了實現(xiàn)競賽的“立足培養(yǎng)、重在參與、鼓勵探索、追求卓越”的指導思想，競賽內(nèi)容設(shè)置需要能夠面向大學本科階段的學生和教學內(nèi)容，同時又能夠兼顧當今時代科技發(fā)展的新趨勢。比賽形式包括有競速比賽與創(chuàng)意比賽兩大類。競速比賽中包含不同的組別，難度適合本科不同階段學生參賽。在競速賽基礎(chǔ)上，適當增加挑戰(zhàn)性，形成創(chuàng)意比賽的內(nèi)容，適合部分有條件、能力強的本科生和研究生參加創(chuàng)意比賽。參賽選手須使用競賽秘書處統(tǒng)一指定的競賽車模套件，采用恩智浦公司的 8 位、16 位、32 位微控制器作為核心控制單元，自主構(gòu)思控制方案進行系統(tǒng)設(shè)計，包括傳感器信號采集處理、電機驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機控制以及控制算法軟件開發(fā)等，完成智能車工程制作及調(diào)試，于指定日期與地點參加各分（?。┵悈^(qū)的場地比賽。 在獲得決賽資格后，參加全國總決賽區(qū)比賽。參賽隊伍的名次（成績）由賽車現(xiàn)場成功完成賽道比賽時間來決定，參加全國總決賽的隊伍同時必須提交車模技術(shù)報告。競賽秘書處制定如下比賽規(guī)則適用于各分/省賽區(qū)比賽以及全國總決賽，在實際可操作性基礎(chǔ)上，實現(xiàn)競賽的公開、公平與公正。