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NPXI 智能傳感器的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
南京工程學(xué)院 王青云 陳瑞
摘要：本文介紹基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)方法。
關(guān)鍵詞：NPXI，TPMS，GE 公司，智能傳感器，汽車
引 言
據(jù)調(diào)查，高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故，有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止
此類事故發(fā)生，美國國會(huì)通過TREAD 法案，強(qiáng)制要求汽車安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire
Pressure Monitoring System，TPMS)，得到世界各國積極響應(yīng)。因此，在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，將和ABS、安全氣囊一樣，成為必然的發(fā)展趨勢。
TPMS 系統(tǒng)分為直接式TPMS 和間接式TPMS 兩種。其中間接式TPMS 是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，其精度較低。直接式TPMS 工作原理是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來直接測量輪胎的壓力和溫度，并對各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)控。它的優(yōu)點(diǎn)是，在輪胎壓力過高、過低，輪胎緩慢漏氣或溫度異常變化時(shí)，可以及時(shí)向車載無線接收器報(bào)警，有效防止爆胎，同時(shí)監(jiān)測所有輪胎的狀況，并且系統(tǒng)對汽車的行駛速度沒有要求。
南京工程學(xué)院 王青云 陳瑞
摘要：本文介紹基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)方法。
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引 言
據(jù)調(diào)查，高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故，有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止
此類事故發(fā)生，美國國會(huì)通過TREAD 法案，強(qiáng)制要求汽車安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire
Pressure Monitoring System，TPMS)，得到世界各國積極響應(yīng)。因此，在未來汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，將和ABS、安全氣囊一樣，成為必然的發(fā)展趨勢。
TPMS 系統(tǒng)分為直接式TPMS 和間接式TPMS 兩種。其中間接式TPMS 是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，其精度較低。直接式TPMS 工作原理是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來直接測量輪胎的壓力和溫度，并對各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)控。它的優(yōu)點(diǎn)是，在輪胎壓力過高、過低，輪胎緩慢漏氣或溫度異常變化時(shí)，可以及時(shí)向車載無線接收器報(bào)警，有效防止爆胎，同時(shí)監(jiān)測所有輪胎的狀況，并且系統(tǒng)對汽車的行駛速度沒有要求。
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