GPS集成提供新的功能和PCB布局的挑戰(zhàn)

　　GPS對于普通大眾來說是熟悉的，它仍然是許多設(shè)計工程師等待發(fā)現(xiàn)的技術(shù)。它與其他技術(shù)（如Web）的協(xié)同作用目前正在探索中，其相對容易集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，從而增加了具有成本效益的附加功能。

　　例如，智能電網(wǎng)，可以用非常準確的時間戳的GPS計算配電線路相量和允許修正，使線進行更多的權(quán)力。在汽車應(yīng)用中，實驗系統(tǒng)使用GPS驅(qū)動自主車輛。先進的收費系統(tǒng)最終將使用全球定位系統(tǒng)允許實際行駛里程收費。

　　添加基本GPS功能的功能的一個例子是霍尼韋爾微電子的航位推算模塊。的21drm 4000單元可以直接連接到GPS接收機。當GPS不可用時，航位推算法通過使用包括運動分類算法的技術(shù)的組合來完成，該算法分析用戶行走時的行走運動和補償，以及自動羅盤定位算法。其他技術(shù)包括陀螺補償瞬時加速度可能影響羅盤操作和氣壓高度表，修正了1.5米精度的垂直位置。

　　For system designers， basic GPS capability is almost always integrated using a module that may or may not include an antenna and supporting chips， such as GaAs amplifiers. In simplistic terms， to enable a complete GPS receiver system， all a system engineer needs to do is connect the module to an antenna （either active or passive）， provide a power source， and then connect the module to the host system.