隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市路燈照明系統(tǒng)已經(jīng)成為展示城市魅力的窗口，路燈照明系統(tǒng)在帶來(lái)方便和美觀的同時(shí)，也遇到了諸多問(wèn)題，目前各大城市路燈的路燈利用率不高，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。同時(shí)近年來(lái)各類工業(yè)污染事件不斷發(fā)生，席卷中國(guó)中東部地區(qū)的霧霾天氣現(xiàn)象增多，對(duì)于霧霾導(dǎo)致的城市能見(jiàn)度低，現(xiàn)有城市照明系統(tǒng)并沒(méi)有對(duì)其做出響應(yīng)。因此市政部門需要一種效率高、能耗低的智能路燈控制系統(tǒng)。針對(duì)這一問(wèn)題本文設(shè)計(jì)了一種新型智能路燈控制系統(tǒng)，通過(guò) ZigBee 和 GPRS 通信技術(shù)以及多傳感器的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)路燈的智能控制響應(yīng)、環(huán)境參數(shù)采集以及節(jié)約能源等功能。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：（1）本文對(duì)智能路燈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行需求分析，提出了本文設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)要求并指出了網(wǎng)絡(luò)特征?；诰W(wǎng)絡(luò)需求設(shè)計(jì)一種改進(jìn)的 AODVjr 路由協(xié)議，采用 OPNET 仿真軟件對(duì)路燈可行性分析同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。（2）設(shè)計(jì)了一款基于 STM32 的嵌入式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程控制和環(huán)境參數(shù)的采集、存儲(chǔ)。利用 SIM900A 實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)關(guān)與監(jiān)測(cè)中心的通信與數(shù)據(jù)傳輸，組建無(wú)線 ZigBee 短距離自組網(wǎng)，保證路燈網(wǎng)絡(luò)暢通和及時(shí)自我修復(fù)。（3）對(duì)儀器性能進(jìn)行測(cè)試，采集部分結(jié)果表明：溫度分辨率為 0.1℃，精度為 98%、相對(duì)濕度分辨率 0.1%，精度為 98.5%、霧霾測(cè)量分辨率為 0.1μg/m3 ，精度為 95%。對(duì) GPRS 模塊的在不同時(shí)間間隔下的丟包率進(jìn)行分析，最終確定 5s 作為數(shù)據(jù)發(fā)送間隔。模擬點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和加入路由的 ZigBee 自組網(wǎng)模式，對(duì) ZigBee 通信距離進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn)，確定 ZigBee 組網(wǎng)通信距離為 80-100m。綜上，本文設(shè)計(jì)的智能路燈控制系統(tǒng)符合實(shí)際要求。 本文研制了一種具有環(huán)境參數(shù)采集功能的智能路燈控制系統(tǒng)，改進(jìn)了一種應(yīng)用在智能路燈范圍內(nèi)的 AODVjr 路由協(xié)議，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)于系統(tǒng)進(jìn)行分別測(cè)試，同時(shí)分析了誤差，為今后的研究提供了經(jīng)驗(yàn)。