當(dāng)壓縮空氣需求量大時(shí)，為了保證可靠供應(yīng)，就需要安裝多臺(tái)空氣壓縮機(jī)。某單位是鐵路貨運(yùn)編組站，有五臺(tái)壓縮機(jī)，安裝時(shí)間、空壓機(jī)型號(hào)并不相同。而最多3臺(tái)工作即可滿足要求，另外2臺(tái)作為備用。要求五臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)間基本相同，當(dāng)有一臺(tái)出現(xiàn)故障時(shí)就自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)故障消除時(shí)又自動(dòng)投入。故障發(fā)生后，備用機(jī)在需要時(shí)投入運(yùn)行。我們根據(jù)工程要求，設(shè)計(jì)了自動(dòng)輪換的PLC軟件。由工控機(jī)+組態(tài)軟件作為監(jiān)視管理用。PLC采用了正航A3系列。

　一． 概述

　　1．1 幾個(gè)名詞

　　五臺(tái)機(jī)器根據(jù)其工作狀況不同，可以分為以下幾種工況。

　　運(yùn)行：空壓機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)中，正在對(duì)系統(tǒng)供應(yīng)壓縮氣體。

　　停機(jī)：沒(méi)有運(yùn)行。如果儲(chǔ)罐壓力低于設(shè)定值時(shí)，可以投入運(yùn)行。

　　待機(jī)：沒(méi)有運(yùn)行，也不在停機(jī)狀態(tài)。即便是壓力低于設(shè)定壓力也不會(huì)啟動(dòng)。

　　故障；空壓機(jī)出現(xiàn)故障，等待維修，無(wú)法投入運(yùn)行。

　　主機(jī)：當(dāng)壓力低時(shí)，最先啟動(dòng)的那臺(tái)為主機(jī)。

　　補(bǔ)機(jī)：當(dāng)主機(jī)已經(jīng)運(yùn)行壓力仍然低于要求壓力時(shí)，要補(bǔ)充啟動(dòng)的機(jī)器為補(bǔ)機(jī)。

　　五臺(tái)壓縮機(jī)依次編號(hào)為1、2、3、4、5號(hào)。

　　其中處在運(yùn)行中的壓縮機(jī)最多為3臺(tái)。停機(jī)的壓縮機(jī)應(yīng)該保證為0、1或2臺(tái)。待機(jī)的壓縮機(jī)最多為2臺(tái)。故障機(jī)最多為2臺(tái)。主機(jī)為1臺(tái)，補(bǔ)機(jī)為2臺(tái)。