隨著數(shù)百萬(wàn)行的軟件代碼在許多汽車(chē)系統(tǒng)中變得司空見(jiàn)慣，可編程電子平臺(tái)的下一次進(jìn)化浪潮正在進(jìn)行中。下一個(gè)邊界源于對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的渴望，它能看到、理解、反應(yīng)并與外部世界和車(chē)輛使用者進(jìn)行直觀的交流；使他們安全、知情、高效和娛樂(lè)。

　　下一個(gè)重要步驟所需的系統(tǒng)靈活性和處理吞吐量超過(guò)了傳統(tǒng)軟件可編程嵌入式處理器的實(shí)際能力。固定硬件處理器和特定于應(yīng)用程序的設(shè)備正在讓位給所有可編程設(shè)備和系統(tǒng)，在這些設(shè)備和系統(tǒng)中，系統(tǒng)硬件的動(dòng)態(tài)配置和優(yōu)化將以與系統(tǒng)設(shè)計(jì)者現(xiàn)在在軟件領(lǐng)域所認(rèn)為的一樣容易實(shí)現(xiàn)。這似乎有些牽強(qiáng)，但在早期的8位控制器用匯編語(yǔ)言編程的時(shí)候，一百萬(wàn)行嵌入式代碼也是如此。

　　Xilinx站在這一新挑戰(zhàn)的前沿；重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)所有可編程設(shè)備、SOC、設(shè)計(jì)工具，并與我們的合作伙伴一起開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)下一代汽車(chē)電子系統(tǒng)所需的應(yīng)用解決方案，包括信息娛樂(lè)、駕駛員信息和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。歡迎來(lái)到汽車(chē)電子的未來(lái)。

　　Xilinx提供市場(chǎng)上最全面、完全符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的FPGA和所有可編程SoC產(chǎn)品線。隨著密度、封裝和擴(kuò)展溫度等級(jí)的廣泛變化，Xilinx于2004年開(kāi)始了Xa（Xilinx Automotive）項(xiàng)目，并成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)級(jí)可編程邏輯器件供應(yīng)商。Xa產(chǎn)品線的靈活性和可擴(kuò)展性使Xilinx客戶(hù)能夠開(kāi)發(fā)定制的平臺(tái)，以滿(mǎn)足更大的產(chǎn)品差異化和創(chuàng)新需求。隨著Zynq-7000全可編程SoC最近加入Xa產(chǎn)品線，Xilinx已經(jīng)用第一個(gè)硬件和軟件可編程設(shè)備徹底改變了汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)，以解決增長(zhǎng)最快的汽車(chē)應(yīng)用之一的技術(shù)和商業(yè)挑戰(zhàn)：先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。EMS（ADAS）。

　　這些汽車(chē)級(jí)設(shè)備通過(guò)高度集成的體系結(jié)構(gòu)提供了更高的系統(tǒng)性能，該體系結(jié)構(gòu)利用了一個(gè)加固的雙核ARM處理系統(tǒng)，再加上可編程邏輯，包括用于硬件加速的DSP塊，全部在一個(gè)單片芯片上。對(duì)更多帶寬和性能的永不滿(mǎn)足的需求，以及可編程的需求，已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，而Xilinx的XA產(chǎn)品線繼續(xù)引領(lǐng)著這條道路。