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發(fā)視頻一種面向航班準(zhǔn)點(diǎn)率保障的航班協(xié)同調(diào)度評(píng)價(jià)模型
2017-12-01 |
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資料介紹
為了保障航班的準(zhǔn)點(diǎn)率，對(duì)航班調(diào)度過程中空管、航空公司和機(jī)場(chǎng)之間的協(xié)同狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，構(gòu)建一種面向航班準(zhǔn)點(diǎn)率保障的航班協(xié)同調(diào)度評(píng)價(jià)模型。基于某一時(shí)間段內(nèi)機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)港時(shí)間平均偏離值、出港時(shí)間平均偏離值、保障完成時(shí)間平均偏離值、目標(biāo)撤輪擋時(shí)間準(zhǔn)確率和計(jì)算起飛時(shí)間準(zhǔn)確率，建立航班協(xié)同調(diào)度的指標(biāo)體系；采用關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的方法確定各指標(biāo)對(duì)航班協(xié)同調(diào)度及航班延誤影響的閾值；結(jié)合模糊層次分析法和綜合評(píng)價(jià)法，對(duì)各單位在航班調(diào)度過程中的協(xié)同狀況給出量級(jí)評(píng)價(jià)。實(shí)驗(yàn)表明：該模型能夠科學(xué)有效地評(píng)價(jià)各單位在航班調(diào)度過程中的協(xié)同狀況，對(duì)于優(yōu)化航班保障、提高航班放行正常率具有重要意義。
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