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如何為車輛資產(chǎn)跟蹤設(shè)備供電和保護(hù)以確?？煽窟\(yùn)行

2512950 2022-11-24 | pdf | 315.51KB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

通過在商用車隊中實施車輛資產(chǎn)跟蹤以確保效率和有效性，可以幫助應(yīng)對現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。然而，車輛資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的設(shè)計人員需要針對堅固性、惡劣的電氣環(huán)境、高水平的沖擊和振動以及寬工作溫度范圍進(jìn)行設(shè)計。同時，它們?nèi)员仨氁愿〉耐庑纬叽绾透鼘挼妮斎腚妷悍秶ㄍǔ?4.5 至 60 伏直流電 (dc)）滿足不斷提高的性能、效率和保護(hù)要求。通過在商用車隊中實施車輛資產(chǎn)跟蹤以確保效率和有效性，可以幫助應(yīng)對現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。然而，車輛資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的設(shè)計人員需要針對堅固性、惡劣的電氣環(huán)境、高水平的沖擊和振動以及寬工作溫度范圍進(jìn)行設(shè)計。同時，它們?nèi)员仨氁愿〉耐庑纬叽绾透鼘挼妮斎腚妷悍秶ㄍǔ?4.5 至 60 伏直流電 (dc)）滿足不斷提高的性能、效率和保護(hù)要求。考慮到運(yùn)營條件和資產(chǎn)價值，保護(hù)的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。它通常必須包括針對過流、過壓、欠壓和反向電壓條件的保護(hù)，以確?？煽窟\(yùn)行并支持高水平的可用性。考慮到運(yùn)營條件和資產(chǎn)價值，保護(hù)的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。它通常必須包括針對過流、過壓、欠壓和反向電壓條件的保護(hù)，以確?？煽窟\(yùn)行并支持高水平的可用性。從頭開始設(shè)計滿足這些操作要求所需的電源轉(zhuǎn)換和保護(hù)電路可能具有挑戰(zhàn)性。雖然這樣做可以實現(xiàn)完全優(yōu)化的設(shè)計，但也可能導(dǎo)致上市時間延遲、成本超支和合規(guī)性問題。相反，設(shè)計人員可以轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)成的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器電源模塊和保護(hù) IC。從頭開始設(shè)計滿足這些操作要求所需的電源轉(zhuǎn)換和保護(hù)電路可能具有挑戰(zhàn)性。雖然這樣做可以實現(xiàn)完全優(yōu)化的設(shè)計，但也可能導(dǎo)致上市時間延遲、成本超支和合規(guī)性問題。相反，設(shè)計人員可以轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)成的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器電源模塊和保護(hù) IC。本文回顧了車輛資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的電源要求，并概述了這些設(shè)備的典型電源管理和保護(hù)架構(gòu)。然后展示了設(shè)計人員可以在這些應(yīng)用中使用的來自本文回顧了車輛資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的電源要求，并概述了這些設(shè)備的典型電源管理和保護(hù)架構(gòu)。然后展示了設(shè)計人員可以在這些應(yīng)用中使用的來自Maxim Integrated ProductsMaxim Integrated Products的實際 DC/DC 轉(zhuǎn)換器模塊和保護(hù) IC 。還提供了相關(guān)的評估板和印刷電路板（PC 板）布局指南。的實際 DC/DC 轉(zhuǎn)換器模塊和保護(hù) IC 。還提供了相關(guān)的評估板和印刷電路板（PC 板）布局指南。車輛資產(chǎn)追蹤器電源要求車輛資產(chǎn)追蹤器電源要求車載電池是跟蹤設(shè)備的主要電源，在消費(fèi)車輛中通常為 12 伏直流電，在商用卡車中通常為 24 伏直流電。資產(chǎn)追蹤器作為售后配件出售，預(yù)計將包括一個足夠大的可充電備用電池，可以使用幾天。此外，這些設(shè)備需要針對車輛電源總線上的瞬態(tài)和故障情況提供保護(hù)，它們通常包括降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器和低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 的組合，以為系統(tǒng)元件供電（圖 1） .車載電池是跟蹤設(shè)備的主要電源，在消費(fèi)車輛中通常為 12 伏直流電，在商用卡車中通常為 24 伏直流電。資產(chǎn)追蹤器作為售后配件出售，預(yù)計將包括一個足夠大的可充電備用電池，可以使用幾天。此外，這些設(shè)備需要針對車輛電源總線上的瞬態(tài)和故障情況提供保護(hù)，它們通常包括降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器和低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 的組合，以為系統(tǒng)元件供電（圖 1） .圖 1：典型資產(chǎn)跟蹤/車隊管理設(shè)備中的電源系統(tǒng)包括兩個或多個降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、一個 LDO 和一個保護(hù) IC。（圖片來源：Maxim Integrated）圖 1：典型資產(chǎn)跟蹤/車隊管理設(shè)備中的電源系統(tǒng)包括兩個或多個降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、一個 LDO 和一個保護(hù) IC。（圖片來源：Maxim Integrated）由于它們是作為售后產(chǎn)品安裝的，因此資產(chǎn)跟蹤設(shè)備必須盡可能小以適應(yīng)可用空間。電源轉(zhuǎn)換組件需要非常高效，才能使用相對較小的電池實現(xiàn)更長的設(shè)備使用壽命和更長的備用電源。由于資產(chǎn)跟蹤設(shè)備通常位于密封外殼中，因此盡量減少可能對使用壽命和可靠性產(chǎn)生負(fù)面影響的內(nèi)部熱量生成非常重要。因此，電源系統(tǒng)必須提供小型化和高效率的最佳組合。雖然 LDO 結(jié)構(gòu)緊湊，但它們并不是最有效的選擇。由于它們是作為售后產(chǎn)品安裝的，因此資產(chǎn)跟蹤設(shè)備必須盡可能小以適應(yīng)可用空間。