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用最新的攝像頭技術(shù)賦予車(chē)輛視覺(jué)的力量

2512834 2022-11-28 | pdf | 219.01KB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

隨著攝像頭系統(tǒng)在車(chē)輛中變得越來(lái)越普遍，對(duì)改裝儀表板錄像機(jī) (dashcams)、駕駛員輔助和警告攝像頭、倒車(chē)攝像頭和夜視系統(tǒng)的需求也在增加。隨著消費(fèi)者要求這些系統(tǒng)提供更多功能，出現(xiàn)了各種新的相機(jī)技術(shù)，這些技術(shù)可以單獨(dú)使用，也可以與常規(guī) CMOS 圖像傳感器一起用于復(fù)雜的傳感器融合應(yīng)用。隨著攝像頭系統(tǒng)在車(chē)輛中變得越來(lái)越普遍，對(duì)改裝儀表板錄像機(jī) (dashcams)、駕駛員輔助和警告攝像頭、倒車(chē)攝像頭和夜視系統(tǒng)的需求也在增加。隨著消費(fèi)者要求這些系統(tǒng)提供更多功能，出現(xiàn)了各種新的相機(jī)技術(shù)，這些技術(shù)可以單獨(dú)使用，也可以與常規(guī) CMOS 圖像傳感器一起用于復(fù)雜的傳感器融合應(yīng)用。同時(shí)，借助可幫助您入門(mén)的一系列參考設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)套件，使用這些新技術(shù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)從未如此簡(jiǎn)單。以下是我們認(rèn)為最有希望用于這一具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用的一系列技術(shù)和套件。同時(shí)，借助可幫助您入門(mén)的一系列參考設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)套件，使用這些新技術(shù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)從未如此簡(jiǎn)單。以下是我們認(rèn)為最有希望用于這一具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用的一系列技術(shù)和套件。紅外線相機(jī)紅外線相機(jī)紅外線相機(jī)根據(jù)比可見(jiàn)光更長(zhǎng)的波長(zhǎng)產(chǎn)生圖像，也就是說(shuō)，輻射熱的物體看起來(lái)更亮，而寒冷的區(qū)域看起來(lái)更暗。這對(duì)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)非常有用，因?yàn)樗梢?a target='_blank' class='arckwlink_none'>檢測(cè)視野中的人或動(dòng)物，可能是車(chē)輛周?chē)缆飞系男腥?、寵物或野生?dòng)物。它們?cè)谟糜谠鰪?qiáng)來(lái)自可見(jiàn)光攝像機(jī)的噪聲數(shù)據(jù)時(shí)特別有效，但紅外攝像機(jī)也可以單獨(dú)用于啟用夜視系統(tǒng)，幫助在黑暗中駕駛或倒車(chē)進(jìn)入黑暗車(chē)庫(kù)時(shí)識(shí)別行人或動(dòng)物。在車(chē)內(nèi)，紅外攝像頭可以檢測(cè)寵物或兒童的存在，以防止他們被無(wú)意中留在熱車(chē)內(nèi)，或用于基于攝像頭的控制系統(tǒng)中的手勢(shì)識(shí)別。紅外線相機(jī)根據(jù)比可見(jiàn)光更長(zhǎng)的波長(zhǎng)產(chǎn)生圖像，也就是說(shuō)，輻射熱的物體看起來(lái)更亮，而寒冷的區(qū)域看起來(lái)更暗。這對(duì)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)非常有用，因?yàn)樗梢詸z測(cè)視野中的人或動(dòng)物，可能是車(chē)輛周?chē)缆飞系男腥?、寵物或野生?dòng)物。它們?cè)谟糜谠鰪?qiáng)來(lái)自可見(jiàn)光攝像機(jī)的噪聲數(shù)據(jù)時(shí)特別有效，但紅外攝像機(jī)也可以單獨(dú)用于啟用夜視系統(tǒng)，幫助在黑暗中駕駛或倒車(chē)進(jìn)入黑暗車(chē)庫(kù)時(shí)識(shí)別行人或動(dòng)物。在車(chē)內(nèi)，紅外攝像頭可以檢測(cè)寵物或兒童的存在，以防止他們被無(wú)意中留在熱車(chē)內(nèi)，或用于基于攝像頭的控制系統(tǒng)中的手勢(shì)識(shí)別。檢測(cè)長(zhǎng)波紅外線 (LWIR) 的 CMOS 圖像傳感器形式的紅外線相機(jī)已經(jīng)上市多年，但直到最近，由于檢測(cè)波長(zhǎng)的物理尺寸限制，它們相對(duì)笨重。當(dāng)今的加工技術(shù)和微型化技術(shù)造就了價(jià)格僅為傳統(tǒng)熱像儀十分之一的微型設(shè)備，使其能夠廣泛用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和售后市場(chǎng)車(chē)輛成像系統(tǒng)。檢測(cè)長(zhǎng)波紅外線 (LWIR) 的 CMOS 圖像傳感器形式的紅外線相機(jī)已經(jīng)上市多年，但直到最近，由于檢測(cè)波長(zhǎng)的物理尺寸限制，它們相對(duì)笨重。當(dāng)今的加工技術(shù)和微型化技術(shù)造就了價(jià)格僅為傳統(tǒng)熱像儀十分之一的微型設(shè)備，使其能夠廣泛用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和售后市場(chǎng)車(chē)輛成像系統(tǒng)。圖 1：(a) FLIR Lepton 微型紅外相機(jī)。(b) Lepton 相機(jī)模塊的框圖。圖 1：(a) FLIR Lepton 微型紅外相機(jī)。(b) Lepton 相機(jī)模塊的框圖。FLIR Systems 的FLIR Systems 的Lepton 紅外熱像儀Lepton 紅外熱像儀就是這一趨勢(shì)的完美范例。尖端制造技術(shù)允許在與成像器本身相同的過(guò)程中在晶圓級(jí)構(gòu)建低成本鏡頭，從而減少過(guò)程步驟的數(shù)量。晶圓級(jí)封裝與包括 DSP 和 SPI 接口的單芯片集成控制電子設(shè)備相結(jié)合，使設(shè)備的占地面積保持在最低限度——80 x 60 像素的攝像頭足夠小，可以安裝在許多移動(dòng)設(shè)備使用的相同 32 針連接器上今天的手機(jī)攝像頭。三種型號(hào)的相機(jī)視野設(shè)置為 25° 或 50°，以查看更廣的場(chǎng)景或進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的成像。就是這一趨勢(shì)的完美范例。尖端制造技術(shù)允許在與成像器本身相同的過(guò)程中在晶圓級(jí)構(gòu)建低成本鏡頭，從而減少過(guò)程步驟的數(shù)量。晶圓級(jí)封裝與包括 DSP 和 SPI 接口的單芯片集成控制電子設(shè)備相結(jié)合，使設(shè)備的占地面積保持在最低限度——80 x 60 像素的攝像頭足夠小，可以安裝在許多移動(dòng)設(shè)備使用的相同 32 針連接器上今天的手機(jī)攝像頭。三種型號(hào)的相機(jī)視野設(shè)置為 25° 或 50°，以查看更廣的場(chǎng)景或進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的成像。FLIR 這款相機(jī)的評(píng)估板FLIR 這款相機(jī)的評(píng)估板