研究報(bào)告：時(shí)源芯微EMC前車(chē)燈案例中電子元器件的作用分析

一、引言

車(chē)前大燈總成作為現(xiàn)代汽車(chē)的重要組成部分，集成了多種燈光功能，以滿(mǎn)足不同駕駛條件下的照明需求。為了確保大燈在各種負(fù)載瞬態(tài)變化下都能獲得穩(wěn)定、合適的電力供應(yīng)，采用BOOST CV+BUCK CC兩級(jí)供電方式已成為大勢(shì)所趨。本報(bào)告將基于時(shí)源芯微的EMC前車(chē)燈案例，詳細(xì)分析四種關(guān)鍵電子元器件——電源電路功率電感、車(chē)燈去耦電路功率電感、電源線(xiàn)共模電感和信號(hào)線(xiàn)片式磁珠的作用及其工作原理。

二、電源電路功率電感（TSMI1040P-R47MT）

1. 作用

電源電路功率電感是負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)和控制電流的關(guān)鍵元件。在車(chē)燈開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，它能夠迅速響應(yīng)電源電路中的電流突變，保證電流穩(wěn)定流動(dòng)，同時(shí)濾除電流中的高頻噪聲和雜波，確保只有純凈的直流電供給車(chē)燈，從而提高車(chē)燈的發(fā)光效率和穩(wěn)定性。

2. 規(guī)格參數(shù)

尺寸：11.5mm x 10.0mm x 3.8mm

感量：0.47μH

直流電阻（Rdc）：1.7mΩ

額定電流（Heat rating current）：30A

飽和電流：40A

3. 工作原理

當(dāng)車(chē)燈電源電路中的電流增加時(shí)，功率電感的線(xiàn)圈會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與電流方向相反的磁場(chǎng)（自感電動(dòng)勢(shì)），阻礙電流的繼續(xù)增加，使電流平穩(wěn)上升。當(dāng)電流減少時(shí)，功率電感的磁場(chǎng)會(huì)釋放存儲(chǔ)的電能，產(chǎn)生一個(gè)與電流方向相同的電動(dòng)勢(shì)，試圖維持電流的繼續(xù)流動(dòng)，使電流平穩(wěn)下降。

三、車(chē)燈去耦電路功率電感（TSMI1040P-R68MT）

1. 作用

車(chē)燈去耦電路功率電感的主要作用是確保車(chē)燈電路中的電流穩(wěn)定，平滑電流波動(dòng)，減少電磁干擾，使車(chē)燈能夠持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)光。

2. 規(guī)格參數(shù)

尺寸：11.5mm x 10.0mm x 3.8mm

感量：0.68μH

直流電阻（Rdc）：2.4mΩ

額定電流（Heat rating current）：23A

飽和電流：30A

3. 工作原理

功率電感通常與電容器一起使用，形成去耦電路。當(dāng)電流突然增加時(shí)，電容器吸收多余的電能；當(dāng)電流突然減少時(shí)，電容器釋放電能，通過(guò)功率電感平滑地供給給車(chē)燈電路，從而保持電流的穩(wěn)定。

四、電源線(xiàn)共模電感（TSCF1513-2L-301MT）

1. 作用

電源線(xiàn)共模電感是一個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)減少電磁干擾的小器件。它能夠阻止不需要的電磁信號(hào)進(jìn)入電路，保證車(chē)燈能夠正常工作，不被外界干擾所影響。

2. 規(guī)格參數(shù)

尺寸：15mm X 13mm

直流電阻最大值（DC Resistance Max）：6mΩ

額定電流最大值（Rated Current Max）：15A

額定電壓最大值（Rated Voltage Max）：125V

3. 工作原理

當(dāng)共模干擾信號(hào)通過(guò)電源線(xiàn)時(shí)，它會(huì)在兩個(gè)線(xiàn)圈中同時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流。由于這兩個(gè)線(xiàn)圈繞在同一個(gè)磁芯上，它們產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)相互疊加，形成一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng)來(lái)阻礙干擾信號(hào)的傳播。而對(duì)于車(chē)燈電路正常工作所需的差模信號(hào)，它在兩個(gè)線(xiàn)圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流是相反的，因此它們的磁場(chǎng)會(huì)相互抵消，不會(huì)對(duì)電路造成任何影響。

五、信號(hào)線(xiàn)片式磁珠（TSCA1608E301-2R0TF）

1. 作用

信號(hào)線(xiàn)片式磁珠的主要作用是濾除車(chē)燈信號(hào)線(xiàn)上的高頻噪聲和干擾，確保信號(hào)能夠清晰、準(zhǔn)確地傳輸。

2. 規(guī)格參數(shù)

阻抗：300?

測(cè)試頻率：100MHz

最大直流電阻（Max.DC resistance）：0.15m?

最大額定電流（Max.rated Current）：2000mA

3. 工作原理

當(dāng)高頻信號(hào)通過(guò)片式磁珠時(shí)，它會(huì)被磁珠內(nèi)部的磁場(chǎng)吸收并轉(zhuǎn)化為熱能，從而有效地濾除高頻噪聲和干擾。

六、結(jié)論

通過(guò)對(duì)時(shí)源芯微EMC前車(chē)燈案例中四種關(guān)鍵電子元器件的分析，我們可以得出以下結(jié)論：

電源電路功率電感、車(chē)燈去耦電路功率電感、電源線(xiàn)共模電感和信號(hào)線(xiàn)片式磁珠在車(chē)前大燈總成中各自發(fā)揮著重要作用，共同確保車(chē)燈在各種負(fù)載瞬態(tài)變化下都能獲得穩(wěn)定、合適的電力供應(yīng)。

這些電子元器件通過(guò)不同的工作原理，有效地減少了電磁干擾，提高了車(chē)燈的發(fā)光效率和穩(wěn)定性。

在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體需求和規(guī)格參數(shù)選擇合適的電子元器件，以確保車(chē)燈系統(tǒng)的正常工作和性能優(yōu)化。