給出了以AVR微控制器為核心的電力機(jī)車智能輔保系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)硬件及軟件的具體實(shí)現(xiàn)方法。

　　電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安裝的輔保系統(tǒng)都是模擬電路裝置，系統(tǒng)硬件復(fù)雜，又不方便司機(jī)使用和維修。因此，設(shè)計(jì)一種實(shí)時(shí)性高、性能可靠的智能輔保系統(tǒng)替代原有的模擬電路裝置勢(shì)在必行。本文將介紹筆者開發(fā)的用于韶山型電力機(jī)車的智能輔助保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。

　1系統(tǒng)的主要功能與設(shè)計(jì)思想

　　1.1系統(tǒng)的主要功能

　　（l）輔機(jī)保護(hù)功能，即在機(jī)車運(yùn)行過程中，對(duì)輔助系統(tǒng)內(nèi)的各電機(jī)出現(xiàn)的短路故障能及時(shí)給出故障狀態(tài)顯示，在規(guī)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)，故障若不消失，對(duì)該電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)二次保護(hù)控制。

　?。?）機(jī)車輔助系統(tǒng)內(nèi)的各電機(jī)若出現(xiàn)了過流或單相故障，能及時(shí)給出相應(yīng)故障狀態(tài)顯示。在規(guī)定的過流或單相故障持續(xù)時(shí)間內(nèi)，檢測(cè)其故障是否消失，如果故障一直未消失，對(duì)該電機(jī)進(jìn)行一次保護(hù)控制。

　?。?）在對(duì)電機(jī)一次保護(hù)后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，若電機(jī)故障仍然未消除，則立即控制主接觸器斷開，實(shí)現(xiàn)時(shí)該電機(jī)的二次保護(hù)控制。

　?。?）輔助系統(tǒng)的劈相電機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)電阻甩不開的故障時(shí)，能夠控制主接觸器斷開，以實(shí)現(xiàn)對(duì)該電機(jī)的二次保護(hù)。