資料介紹
1 引言
在一些需要搜索和定位地面和近地目標(biāo)的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,比如用于邊境探測(cè)識(shí)別的探地雷達(dá)系統(tǒng) (Ground Penetrating Radar System)、車(chē)載防碰撞系統(tǒng)(Vehicle Anti-Collision System)等,要求天線(xiàn)在與地面成一定角度的范圍內(nèi)輻射較強(qiáng)。而天線(xiàn)頂部不在探測(cè)服務(wù)區(qū),這些區(qū)域的輻射造成能源的浪費(fèi),外來(lái)信號(hào)也對(duì)系統(tǒng)造成干擾,需要抑制。在這些系統(tǒng)中的天線(xiàn)應(yīng)該具有頂部抑制和水平面全向輻射的特性。同時(shí),從安全和隱身的角度出發(fā),還要求這些天線(xiàn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為共形化、平面化。
常規(guī)的平面微帶天線(xiàn)一方面難以實(shí)現(xiàn)超寬帶,另一方面它的最大輻射方向在天線(xiàn)的頂端,即垂直與輻射單元表面,一般為標(biāo)準(zhǔn)的8字形輻射方向圖,明顯不適合應(yīng)用于這些領(lǐng)域。雙錐天線(xiàn)或單錐天線(xiàn)被廣泛應(yīng)用與探地雷達(dá)等相關(guān)領(lǐng)域,但是這種類(lèi)型天線(xiàn)的輻射特性,要求它必須暴露于地面才能保證有效地探測(cè)和識(shí)別周邊物體。說(shuō)明它的隱身性能較差。
本文提出一種可工作于2.8—4.5GHz超寬帶平面背腔天線(xiàn)。根據(jù)背腔中多模式混合可以展寬天線(xiàn)帶寬的原理,天線(xiàn)由50歐姆同軸線(xiàn)外導(dǎo)體與矩形背腔相連進(jìn)行饋電。十字交叉的微帶貼片可以起到抑制頂部輻射和增強(qiáng)水平方向輻射的作用。利用三維全波有限元仿真軟件Ansoft HFSS對(duì)該天線(xiàn)進(jìn)行建模和仿真。根據(jù)其強(qiáng)大的參數(shù)優(yōu)化功能,對(duì)同軸線(xiàn)內(nèi)導(dǎo)體在腔內(nèi)的長(zhǎng)度、十字交叉貼片的長(zhǎng)度、十字交叉貼片的寬度以及腔體的大小進(jìn)行整體優(yōu)化。結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)天線(xiàn)工作于2.8—4.5GHz,天線(xiàn)的-10dB(VSWR《2)阻抗帶寬為48%,頂點(diǎn)增益小于-25dB,最大增益出現(xiàn)在與水平面成45—55度之間的地方,水平方向的增益則大于-0.5dB。并且具有良好的水平面全向輻射特性。
2 天線(xiàn)結(jié)構(gòu)
本文提出的天線(xiàn)結(jié)構(gòu)如圖1所示。天線(xiàn)底端采用50歐姆的同軸線(xiàn)對(duì)天線(xiàn)進(jìn)行饋電,即同軸線(xiàn)內(nèi)外導(dǎo)體的直徑分別為3mm和10mm,同軸線(xiàn)內(nèi)外導(dǎo)體之間填充了介電常數(shù)為2.2的RT/Duraid 5880介質(zhì)。十字交叉結(jié)構(gòu)的微帶片與傳統(tǒng)的矩形片相比:除了起到抑制頂部輻射的作用外,還由于十字片之間的電磁耦合,增強(qiáng)了水平方向的電磁輻射。為了參數(shù)優(yōu)化的方便,我們?cè)谀P椭袑⑹纸徊娼Y(jié)構(gòu)的微帶片長(zhǎng)和寬分別為設(shè)置為L(zhǎng)1和L2,同軸線(xiàn)內(nèi)導(dǎo)體距離微帶片的垂直距離g。
根據(jù)腔體本征模式的理論,可以計(jì)算出3.5GHz范圍內(nèi),該長(zhǎng)方體背腔的長(zhǎng)寬高可分別設(shè)置為70mm, 70mm和18mm。

圖1 天線(xiàn)三維模型圖
3 性能分析
在全波三維有限元軟件中建立如圖1所示的三維天線(xiàn)模型。這里我們使用Ansoft HFSS對(duì)其進(jìn)計(jì)算和性能分析,借助該軟件強(qiáng)大的參數(shù)優(yōu)化功能,可以獲得符合要求的幾何參數(shù)。比如當(dāng)只對(duì)單一參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化時(shí),可以保持天線(xiàn)的其他參數(shù)不變,只研究該參數(shù)的變化對(duì)天線(xiàn)性能(如回波損耗)的影響,從而就可以確定該單一參數(shù)的最優(yōu)值。多參數(shù)的優(yōu)化,除可以使用上面的方法外,還可以由Ansoft HFSS集成的各種優(yōu)化算法對(duì)整體參量進(jìn)行優(yōu)化取值。
經(jīng)過(guò)Ansoft HFSS優(yōu)化處理得到天線(xiàn)的回波損耗隨頻率變化曲線(xiàn)如圖2所示。從圖中我們可以看出,該天線(xiàn)在2.8—4.5GHz頻段內(nèi)的回波損耗都小于-10dB。
在一些需要搜索和定位地面和近地目標(biāo)的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,比如用于邊境探測(cè)識(shí)別的探地雷達(dá)系統(tǒng) (Ground Penetrating Radar System)、車(chē)載防碰撞系統(tǒng)(Vehicle Anti-Collision System)等,要求天線(xiàn)在與地面成一定角度的范圍內(nèi)輻射較強(qiáng)。而天線(xiàn)頂部不在探測(cè)服務(wù)區(qū),這些區(qū)域的輻射造成能源的浪費(fèi),外來(lái)信號(hào)也對(duì)系統(tǒng)造成干擾,需要抑制。在這些系統(tǒng)中的天線(xiàn)應(yīng)該具有頂部抑制和水平面全向輻射的特性。同時(shí),從安全和隱身的角度出發(fā),還要求這些天線(xiàn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為共形化、平面化。
常規(guī)的平面微帶天線(xiàn)一方面難以實(shí)現(xiàn)超寬帶,另一方面它的最大輻射方向在天線(xiàn)的頂端,即垂直與輻射單元表面,一般為標(biāo)準(zhǔn)的8字形輻射方向圖,明顯不適合應(yīng)用于這些領(lǐng)域。雙錐天線(xiàn)或單錐天線(xiàn)被廣泛應(yīng)用與探地雷達(dá)等相關(guān)領(lǐng)域,但是這種類(lèi)型天線(xiàn)的輻射特性,要求它必須暴露于地面才能保證有效地探測(cè)和識(shí)別周邊物體。說(shuō)明它的隱身性能較差。
本文提出一種可工作于2.8—4.5GHz超寬帶平面背腔天線(xiàn)。根據(jù)背腔中多模式混合可以展寬天線(xiàn)帶寬的原理,天線(xiàn)由50歐姆同軸線(xiàn)外導(dǎo)體與矩形背腔相連進(jìn)行饋電。十字交叉的微帶貼片可以起到抑制頂部輻射和增強(qiáng)水平方向輻射的作用。利用三維全波有限元仿真軟件Ansoft HFSS對(duì)該天線(xiàn)進(jìn)行建模和仿真。根據(jù)其強(qiáng)大的參數(shù)優(yōu)化功能,對(duì)同軸線(xiàn)內(nèi)導(dǎo)體在腔內(nèi)的長(zhǎng)度、十字交叉貼片的長(zhǎng)度、十字交叉貼片的寬度以及腔體的大小進(jìn)行整體優(yōu)化。結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)天線(xiàn)工作于2.8—4.5GHz,天線(xiàn)的-10dB(VSWR《2)阻抗帶寬為48%,頂點(diǎn)增益小于-25dB,最大增益出現(xiàn)在與水平面成45—55度之間的地方,水平方向的增益則大于-0.5dB。并且具有良好的水平面全向輻射特性。
2 天線(xiàn)結(jié)構(gòu)
本文提出的天線(xiàn)結(jié)構(gòu)如圖1所示。天線(xiàn)底端采用50歐姆的同軸線(xiàn)對(duì)天線(xiàn)進(jìn)行饋電,即同軸線(xiàn)內(nèi)外導(dǎo)體的直徑分別為3mm和10mm,同軸線(xiàn)內(nèi)外導(dǎo)體之間填充了介電常數(shù)為2.2的RT/Duraid 5880介質(zhì)。十字交叉結(jié)構(gòu)的微帶片與傳統(tǒng)的矩形片相比:除了起到抑制頂部輻射的作用外,還由于十字片之間的電磁耦合,增強(qiáng)了水平方向的電磁輻射。為了參數(shù)優(yōu)化的方便,我們?cè)谀P椭袑⑹纸徊娼Y(jié)構(gòu)的微帶片長(zhǎng)和寬分別為設(shè)置為L(zhǎng)1和L2,同軸線(xiàn)內(nèi)導(dǎo)體距離微帶片的垂直距離g。
根據(jù)腔體本征模式的理論,可以計(jì)算出3.5GHz范圍內(nèi),該長(zhǎng)方體背腔的長(zhǎng)寬高可分別設(shè)置為70mm, 70mm和18mm。

圖1 天線(xiàn)三維模型圖
3 性能分析
在全波三維有限元軟件中建立如圖1所示的三維天線(xiàn)模型。這里我們使用Ansoft HFSS對(duì)其進(jìn)計(jì)算和性能分析,借助該軟件強(qiáng)大的參數(shù)優(yōu)化功能,可以獲得符合要求的幾何參數(shù)。比如當(dāng)只對(duì)單一參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化時(shí),可以保持天線(xiàn)的其他參數(shù)不變,只研究該參數(shù)的變化對(duì)天線(xiàn)性能(如回波損耗)的影響,從而就可以確定該單一參數(shù)的最優(yōu)值。多參數(shù)的優(yōu)化,除可以使用上面的方法外,還可以由Ansoft HFSS集成的各種優(yōu)化算法對(duì)整體參量進(jìn)行優(yōu)化取值。
經(jīng)過(guò)Ansoft HFSS優(yōu)化處理得到天線(xiàn)的回波損耗隨頻率變化曲線(xiàn)如圖2所示。從圖中我們可以看出,該天線(xiàn)在2.8—4.5GHz頻段內(nèi)的回波損耗都小于-10dB。
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