分析了電廠汽輪機(jī)開(kāi)停機(jī)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種熱物理現(xiàn)象，以及這些現(xiàn)象可能對(duì)機(jī)
組運(yùn)行的安全和經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的影響，并介紹了作者在實(shí)踐過(guò)程中摸索到的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)措施，指出開(kāi)機(jī)時(shí)正確掌握抽真空時(shí)機(jī)和冷卻水泵和高低加熱器的啟動(dòng)時(shí)機(jī)，同時(shí)合理使用法蘭螺栓加熱裝置和其他裝置，可以降低啟動(dòng)能耗，減少故障發(fā)生。
關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；優(yōu)化；開(kāi)機(jī)；停機(jī)

汽輪機(jī)組開(kāi)機(jī)的過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)暖機(jī)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程的目的是使汽輪機(jī)各部位的金屬得到充分預(yù)熱，減少各種相關(guān)部件的溫差和應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，保證汽輪機(jī)內(nèi)部的動(dòng)靜間隙避免部件間發(fā)生磨擦。同時(shí)，暖機(jī)還可達(dá)到縮短機(jī)組達(dá)到額定負(fù)荷所需要的時(shí)間節(jié)約啟動(dòng)能源的目的。停機(jī)則是一個(gè)相反的過(guò)程。汽輪機(jī)開(kāi)機(jī)操作中經(jīng)常會(huì)遇到因暖管速度控制不好而導(dǎo)致的金屬溫升過(guò)快或過(guò)慢的情況，間或還會(huì)出現(xiàn)溫度突變、真空抽吸不及時(shí)、沖轉(zhuǎn)后振動(dòng)大和上下缸溫差過(guò)大等現(xiàn)象，一定程度上影響著機(jī)組運(yùn)行的安全，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致機(jī)組不能順利并網(wǎng)，經(jīng)濟(jì)受損。而在停機(jī)時(shí)機(jī)組又會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)組停轉(zhuǎn)后負(fù)脹差不斷增大以至超過(guò)報(bào)警值的現(xiàn)象，有時(shí)甚至接近跳機(jī)保護(hù)值，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全。本文以廣州發(fā)電廠2 機(jī)(CA0—8．83／1．27～2型單缸沖擊抽汽凝汽式)為例對(duì)這些問(wèn)題作一些分析討論，并介紹作者對(duì)優(yōu)化開(kāi)停機(jī)操作的一些心得。