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在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，轉(zhuǎn)子同靜止部件的接觸而產(chǎn)生的沖擊、摩擦現(xiàn)象是十分常見的故障，為了更好地研究轉(zhuǎn)子與靜止部件碰磨時(shí)沖擊與摩擦作用對轉(zhuǎn)子的振動(dòng)、所受載荷、內(nèi)部應(yīng)力及熱彎曲的影響，需要有一種可行的方法對碰磨接觸作用力進(jìn)行估計(jì)、識別。
現(xiàn)有在工程中對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的載荷進(jìn)行識別方法多用系統(tǒng)傳遞函數(shù)直接求逆得到。然而，求逆有時(shí)會(huì)出現(xiàn)病態(tài)，測量的響應(yīng)頻譜中小的噪聲往往會(huì)被放大，使得識別結(jié)果失真。本文把載荷識別的逆分析過程等同為一個(gè)多輸入、多輸出的反濾波過程，得到對逆分析的傳遞函數(shù)即反濾波函數(shù)的最優(yōu)估計(jì)，降低噪聲的擴(kuò)散，使載荷識別結(jié)果誤差最小。同時(shí)測試了轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺上轉(zhuǎn)子碰磨時(shí)的接觸時(shí)間與碰磨產(chǎn)生的正向沖擊力，給出了載荷識別的數(shù)值模擬和試驗(yàn)結(jié)果。
現(xiàn)有在工程中對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的載荷進(jìn)行識別方法多用系統(tǒng)傳遞函數(shù)直接求逆得到。然而，求逆有時(shí)會(huì)出現(xiàn)病態(tài)，測量的響應(yīng)頻譜中小的噪聲往往會(huì)被放大，使得識別結(jié)果失真。本文把載荷識別的逆分析過程等同為一個(gè)多輸入、多輸出的反濾波過程，得到對逆分析的傳遞函數(shù)即反濾波函數(shù)的最優(yōu)估計(jì)，降低噪聲的擴(kuò)散，使載荷識別結(jié)果誤差最小。同時(shí)測試了轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺上轉(zhuǎn)子碰磨時(shí)的接觸時(shí)間與碰磨產(chǎn)生的正向沖擊力，給出了載荷識別的數(shù)值模擬和試驗(yàn)結(jié)果。
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