近年來，隨著分布式電源系統(tǒng)的日益廣泛應(yīng)用多變換器電力電子級(jí)聯(lián)系統(tǒng)也被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、工業(yè)控制、飛船、大型艦船動(dòng)力系統(tǒng)等各領(lǐng)域中。在這類系統(tǒng)中，當(dāng)電路的后級(jí)變換器輸出功率被嚴(yán)格地控制為恒定值時(shí)，后級(jí)變換器往往可以視為前級(jí)變換器的恒功率負(fù)載 （Constant　Power Load，CPL）。然而，CPL具有負(fù)阻抗特性，該特性往往會(huì)引起前級(jí)變換器乃至整個(gè)級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的運(yùn)行不穩(wěn)定。目前，關(guān)于這一問題，大多數(shù)是通過改進(jìn)電路拓?fù)浠蚩刂品椒▉砭徑猓蛟谀承┨囟ǖ?a target='_blank' class='arckwlink_none'>參數(shù)范圍內(nèi)消除該特性對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性造成的影響。

　　然而，帶恒功率負(fù)載的DC-DC變換器系統(tǒng)，由于同時(shí)受到開關(guān)變換器的非線性特性、CPL的負(fù)阻抗特性以及前后級(jí)子系統(tǒng)之間的相互作用等因素的影響，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在某些原先單個(gè)變換器可以穩(wěn)定運(yùn)行的參數(shù)范圍內(nèi)時(shí)，有可能出現(xiàn)奇異或不規(guī)則等非線性特性（如分岔、混沌、準(zhǔn)周期和共存吸引子等）。目前，對(duì)電力電子級(jí)聯(lián)系統(tǒng)失穩(wěn)的條件和失穩(wěn)后的動(dòng)力學(xué)行為尚缺乏系統(tǒng)的研究。然而，這種特性卻實(shí)實(shí)在在地影響著實(shí)際工程系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)異常甚至崩潰等現(xiàn)象。因而，了觶這些非線性特性產(chǎn)生的機(jī)理有助于設(shè)計(jì)更為穩(wěn)定可靠的電力電子級(jí)聯(lián)系統(tǒng)。因此，對(duì)帶CPL的變換器級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究具有理論及實(shí)用意義。