對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)的指揮引導(dǎo)是空戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中關(guān)鍵的一環(huán)。戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)包括戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)分工、多批次戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)的兵力規(guī)劃、引導(dǎo)方法的選擇、實(shí)時(shí)目標(biāo)分配等，在引導(dǎo)過(guò)程中因態(tài)勢(shì)變化必須要進(jìn)行動(dòng)態(tài)決策。建立了戰(zhàn)斗機(jī)多批次引導(dǎo)兵力投入的規(guī)劃模型；提出了戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)方法的動(dòng)態(tài)決策方法；給出基于威脅度的目標(biāo)實(shí)時(shí)分配模型。
戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)是指揮飛機(jī)飛到一個(gè)可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的位置，并達(dá)成一種有利的戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)。在
現(xiàn)代空戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)中，戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是位于按航線飛行之后，在近距格斗之前的一個(gè)階段。在空戰(zhàn)中，戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)分工是不同的，進(jìn)入作戰(zhàn)范圍的時(shí)機(jī)也是不同的。隨著時(shí)間的推移，敵我將接近、發(fā)生交戰(zhàn)，一些戰(zhàn)斗機(jī)將被擊毀或被迫退出戰(zhàn)斗，戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境時(shí)刻發(fā)生變化，則逐漸應(yīng)有新的飛機(jī)批次投入戰(zhàn)斗，戰(zhàn)場(chǎng)分工也可能改變。引導(dǎo)方法一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。目前，已有一些引導(dǎo)方法在理論上臻于成熟，并能夠在實(shí)際系統(tǒng)中應(yīng)用。這些引導(dǎo)方法各有特點(diǎn)，在引導(dǎo)過(guò)程中，可以根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況進(jìn)行優(yōu)選決策。
戰(zhàn)場(chǎng)情況變化很快，目標(biāo)分配是戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)的一個(gè)重要步驟。但若始終按照初始目標(biāo)分配結(jié)果進(jìn)行引導(dǎo)，態(tài)勢(shì)發(fā)展可能不利于我方，在局部甚至?xí)?dǎo)致我機(jī)陷入被動(dòng)，則此時(shí)必須重新進(jìn)行分配。基于以上分析，本文建立在空戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中應(yīng)用的戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)動(dòng)態(tài)決策模型。