資料介紹
在VANET中,車流量密度的變化以及Beacon消息的發(fā)送對(duì)信道負(fù)載具有直接影響,車流量達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)造成信道擁塞,導(dǎo)致協(xié)作式安全應(yīng)用失效。針對(duì)該問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一個(gè)基于信道擁塞檢測(cè)的自適應(yīng)消息發(fā)送速率控制方法。首先,建立一個(gè)能精確反映當(dāng)前信道狀態(tài)的干擾模型;其次,根據(jù)香農(nóng)信息理論和網(wǎng)絡(luò)效用最大化理論計(jì)算出當(dāng)前節(jié)點(diǎn)在物理層的最優(yōu)發(fā)送速率;最后通過(guò)對(duì)消息隊(duì)列的實(shí)時(shí)監(jiān)控,根據(jù)傳輸速率的不匹配和傳輸隊(duì)列長(zhǎng)度的不匹配建立下一時(shí)刻信道擁塞程度的代價(jià)函數(shù),來(lái)自適應(yīng)調(diào)整下一時(shí)刻的消息產(chǎn)生率,避免信道擁塞和隊(duì)列溢出。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)表明,該方案以較低的計(jì)算時(shí)問(wèn)開(kāi)銷,有效減少通信傳輸延時(shí),避免信道擁塞,保證數(shù)據(jù)的可靠發(fā)送。
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