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設(shè)計(jì)了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機(jī)為控制核心的汽車(chē)電控空氣懸架系
統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計(jì)，并對(duì)軟件設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試，驗(yàn)證了本系統(tǒng)相對(duì)于被動(dòng)懸架系統(tǒng)有效的改善了懸架動(dòng)行程，車(chē)輪動(dòng)載荷及車(chē)身垂直加速度三項(xiàng)重要指標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度調(diào)節(jié)控制的同時(shí)改善了車(chē)輛乘坐的舒適型。且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，有實(shí)用應(yīng)用的價(jià)值。
統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計(jì)，并對(duì)軟件設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試，驗(yàn)證了本系統(tǒng)相對(duì)于被動(dòng)懸架系統(tǒng)有效的改善了懸架動(dòng)行程，車(chē)輪動(dòng)載荷及車(chē)身垂直加速度三項(xiàng)重要指標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度調(diào)節(jié)控制的同時(shí)改善了車(chē)輛乘坐的舒適型。且電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，有實(shí)用應(yīng)用的價(jià)值。
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