介紹了一種能夠遙控和自主行駛的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。該運(yùn)動(dòng)平臺(tái)以慣性導(dǎo)航儀提供的坐標(biāo)為基礎(chǔ)， 可以由上位機(jī)規(guī)劃路徑和障礙， 通過(guò)藍(lán)牙模塊將路徑信息傳遞給自動(dòng)駕駛控制器， 自動(dòng)駕駛控制器按照導(dǎo)航路徑和慣性導(dǎo)航儀給出的實(shí)時(shí)坐標(biāo)解算控制量， 完成對(duì)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的模糊控制， 使運(yùn)動(dòng)平臺(tái)按照指定路徑前進(jìn)。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛是地面無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)的一種， 它是一臺(tái)可以在崎嶇的地形上沿規(guī)劃的路線(xiàn)自主導(dǎo)航及躲避障礙、必要時(shí)可重新規(guī)劃路線(xiàn)的智能車(chē)輛。目前， 對(duì)地面無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)的研究主要集中在半自主無(wú)人車(chē)輛開(kāi)發(fā)上。近期的發(fā)展趨勢(shì)主要是不斷增強(qiáng)車(chē)輛對(duì)不同任務(wù)的適應(yīng)能力， 如偵察、監(jiān)視和目標(biāo)探測(cè)、工程偵察、通信中繼、戰(zhàn)術(shù)欺騙、作戰(zhàn)補(bǔ)給、反狙擊部署等。同時(shí)也正在努力增強(qiáng)車(chē)輛自身的環(huán)境感知能力和自主導(dǎo)航能力， 為完全自主無(wú)人車(chē)輛研究奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

　　本設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)計(jì)一個(gè)自動(dòng)駕駛控制裝置， 控制載體車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地上按照預(yù)先規(guī)劃好的路徑行駛， 為其他課題實(shí)驗(yàn)提供無(wú)人運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。