三元電池

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三元聚合物鋰電池，是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，三元材料做正極的電池相對(duì)于鈷酸鋰電池安全性高，但是電壓太低，用在手機(jī)上（手機(jī)截止電壓一般在3.0V左右）會(huì)有明顯的容量不足的感覺。

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三元電池資訊

正極材料龍頭進(jìn)軍電池回收！

8月3日，振華新材公告，公司擬開展廢舊鋰離子電池及材料的回收處理及綜合使用業(yè)務(wù)，擬以自有資金設(shè)立新公司從事前述業(yè)務(wù)，該新公司將由振華新材控股。

2023-08-04 標(biāo)簽：鋰離子電池處理器蓄電池 386 0

GGII：2023H1國內(nèi)鋰電主材三大變動(dòng)

正極：2023H1正極材料出貨量115萬噸，同比增長50%。從細(xì)分材料來看，磷酸鐵鋰材料占比提升至66%，三元材料占比下降至26%，原因系CTP電池、刀片電池

2023-08-02 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰電池電解液 1175 0

小鵬與大眾合作中創(chuàng)新航助力中國鋰電供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全球化融合

全球智能電動(dòng)化浪潮下，曾經(jīng)要靠“市場換技術(shù)”的中國汽車產(chǎn)業(yè)，如今正反過來成為全球車企巨頭的“師傅”。

2023-08-01 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池智能駕駛 1848 0

龍?bào)纯萍純纱箐囯姴牧享?xiàng)目投產(chǎn)！

7月28日，龍?bào)纯萍甲庸窘K三金鋰電高鎳三元前驅(qū)體鋰電池材料一期工程竣工儀式暨新品發(fā)布會(huì)在江蘇張家港順利舉行。

2023-07-31 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰電池三元電池 409 0

容百科技：9系單多晶鎳新品預(yù)計(jì)8月出貨可達(dá)千噸級(jí)

近日，容百科技在2023年上半年業(yè)績報(bào)告中表示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入128.94億元，同比增長11.61%。歸屬上市公司股東的凈利潤3.79億元，同比下降4...

2023-07-31 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈三元電池 936 0

電池巨頭光速易主究竟誰來接盤？

孚能科技7月25日公告，控股股東香港孚能及其一致行動(dòng)人贛州孚創(chuàng)企業(yè)管理合伙企業(yè)正在籌劃涉及所持公司股份對(duì)外轉(zhuǎn)讓的重大事項(xiàng)，擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式減持公司總股...

2023-07-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池圓柱電池三元電池 466 0

昆侖新材宜賓基地投產(chǎn) 備戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板IPO

2023賽程過半，電解液市場仍舊充滿變局。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過上半年的市場競逐，電解液領(lǐng)域市場集中度呈下降趨勢，CR5從2022年底...

2023-07-27 標(biāo)簽：電解液 DCS系統(tǒng)固態(tài)電池 480 0

6月動(dòng)力電池市場：車企和電池企業(yè)如何和諧相處？

1-6月動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池的需求并沒有相應(yīng)增高，1-6月動(dòng)力電池累計(jì)裝車量152.1GWh,...

2023-07-17 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三元電池 919 0

欣旺達(dá)擬分拆動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上市

據(jù)了解，在上個(gè)月欣旺達(dá)動(dòng)力完成新一輪增資，由無錫國壽、中銀資產(chǎn)、建信領(lǐng)航等8家機(jī)構(gòu)共同投資16.5億元，取得4.64%的股權(quán)。以此計(jì)算，欣旺達(dá)動(dòng)力估值達(dá)...

2023-07-17 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三元電池 751 0

2023年5月動(dòng)力電池市場：磷酸鐵鋰高速增長

三元電池（老款車型）目前面臨的問題比較明顯，當(dāng)月同比增長已經(jīng)放緩至個(gè)位數(shù)。與此形成鮮明對(duì)比的是磷酸鐵鋰電池，它正在高速增長，這清晰地反映了車型需求的替代趨勢。

2023-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰三元電池 1544 0

振華新能源“卡位”18650-3.4Ah高容量-40℃超低溫放電電芯

解決鋰電池低溫性能問題已成為行業(yè)一致共識(shí)。

2023-05-30 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池磷酸鐵鋰電池 1842 0

超高鎳三元電池起勢天力鋰能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)競爭力

下游需求景氣帶動(dòng)，疊加對(duì)動(dòng)力電池高能量密度要求，高鎳三元電池迎來持續(xù)放量。

2023-05-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元電池 662 0

2023年4月動(dòng)力電池市場：環(huán)比下降技術(shù)壁壘降低

以四月份電池產(chǎn)業(yè)的整體情況為例，其表現(xiàn)相較于三月份并未有所提升，反而出現(xiàn)了一定程度的下滑。產(chǎn)量與能明確追溯的電池之間存在著約13.1GWh的差距，其中大...

2023-05-19 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三元電池 1212 0

固態(tài)電池深度報(bào)告：群雄逐鹿鋰電終局技術(shù)，發(fā)力新材料加速產(chǎn)業(yè)化

鋰離子電池材料體系成熟，各類產(chǎn)品應(yīng)用場景基本確定。據(jù)中科院研究員李泓報(bào)告，鈷酸鋰電池體積能量密度在600-1000Wh/L，適合應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域；而...

2023-04-20 標(biāo)簽：電解液固態(tài)電池三元電池 2203 0

一窺動(dòng)力電池下半場孚能科技的備戰(zhàn)策略與競爭優(yōu)勢

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展陣痛期，上游供應(yīng)鏈維穩(wěn)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能過剩、全球化挑戰(zhàn)等一系列問題，折射出動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繁榮進(jìn)程中的隱憂。

2023-04-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池三元電池 1473 0

寧德時(shí)代麒麟電池成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

CTP，全稱為Cell to Pack，即無模組動(dòng)力電池包。相較于傳統(tǒng)“電芯-模組-電池包”三級(jí)結(jié)構(gòu)，CTP技術(shù)是省去或減少模組組裝環(huán)節(jié)，直接將電芯集成...

2023-03-22 標(biāo)簽：三元電池寧德時(shí)代麒麟電池 1687 0

2022年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量top15出爐！

2022年12月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)52.5GWh，同比增長65.9%，環(huán)比下降15.8%。其中三元電池產(chǎn)量18.5GWh，占總產(chǎn)量35.2%，同比增...

2023-02-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元電池 6830 0

三元鋰離子電池優(yōu)缺點(diǎn)

三元鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是：體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環(huán)性能也更好，是新能源乘用車的主流。

2023-02-02 標(biāo)簽：鋰離子電池三元電池 6216 0

動(dòng)力電池“黑科技”技術(shù)盤點(diǎn)！

三元電池的核心優(yōu)勢是能量密度，劣勢是成本和安全性能，而磷酸鐵鋰的核心優(yōu)勢是成本和安全性能，劣勢是能量密度。在此基礎(chǔ)上，材料廠、電池廠、整車廠不斷推出了新...

2022-11-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元電池 2669 0

鋰離子電池之三元電池相關(guān)知識(shí)介紹

與鈷酸鋰（LiCoO2）相同，NCM三元材料具有α-NaFeO2型層狀晶體結(jié)構(gòu)。因?yàn)镹CM三元材料的分子量（某種物質(zhì)含有1mol粒子時(shí)的質(zhì)量，1mol粒...

2022-08-31 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池三元電池 6986 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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