銀隆鈦酸鋰電池技術能否贏得新能源行業(yè)的矚目？

珠海銀隆的技術“鈦酸鋰”源自一家長期虧損、已在納斯達克退市的海外企業(yè)Altair Nano（美國奧鈦納米技術有限公司）。在全行業(yè)都更看重磷酸鐵鋰、三元鋰...

2016-12-25 標簽：新能源磷酸鐵鋰三元鋰電池 4161 0

新能源車國家補貼政策將調整 催生市場結構變化

目前流出的補貼調整的思路是，增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。而且新的國補政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅...

2016-12-13 標簽：新能源汽車三元鋰電池國補政策 961 0

2016新能源車行業(yè)十大熱點事件盤點

新能源汽車行業(yè)十大熱點事件新鮮出爐啦！根據(jù)網(wǎng)友的投票，我們評選出了騙補風波塵埃落定，補貼方案將調整，積分制vs碳配額，三元鋰電池“暫停令”，四輪低速電動...

2016-12-12 標簽：新能源汽車特斯拉無人駕駛 1440 0

盤點2016新能源車行業(yè)十大熱點事件

根據(jù)網(wǎng)友的投票，我們評選出了騙補風波塵埃落定，補貼方案將調整，積分制vs碳配額，三元鋰電池“暫停令”，四輪低速電動乘用車技術獲國家立項等“新能源汽車行業(yè)...

2016-12-12 標簽：無人駕駛三元鋰電池 683 0

新能源動力電池新政藏伏筆，三元鋰電池迎產(chǎn)能爆發(fā)前夜

11月22日工信部網(wǎng)站公布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）征求意見，規(guī)定“鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億...

2016-12-05 標簽：動力電池三元鋰電池 1210 0

干貨：揭秘特斯拉最新電池輕量化技術！

　近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km...

2016-09-19 標簽：特斯拉輕量化技術三元鋰電池 7959 0

比亞迪：新能源車成為增長引擎 插電式乘用車考慮使用三元鋰電池

比亞迪認為，三元電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池要高，但是三元電池的活性較高，容易造成熱失控，對電池安全控制要求很高。根據(jù)這兩種電池的不同特性，公司未來會...

2016-07-08 標簽：比亞迪磷酸鐵鋰電池新能源車 1766 0

三元和磷酸鐵鋰電池安全性誰更勝一籌？

雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全...

2016-03-22 標簽：新能源汽車特斯拉三元鋰電池 4852 0

三元鋰電池面臨最大的困局

年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關負責人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言...

2016-03-21 標簽：鋰電池新能源汽車三元鋰電池 2943 0

提高新能源電池安全是重中之重

上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保，這是購買新能源車的好處，不過近日工信部“叫停”三元鋰電池在客車領域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內人士討論...

2016-03-16 標簽：新能源汽車電池技術三元鋰電池 857 0

奧迪研發(fā)總監(jiān)：依舊看好三元鋰電池路線

Stefan Knirsch表示，未來奧迪將深耕中國市場，利用新技術、新方法去推廣新能源汽車；奧迪將堅持不懈得進行自動駕駛的研發(fā)，加速自動駕駛快速到來；...

2016-03-06 標簽：新能源汽車電池技術三元鋰電池 1398 0

補貼暫停之后，三元鋰電池行業(yè)面臨夭折?

作為新能源汽車心臟的動力電池，正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。究竟是磷酸鐵鋰電池（LFP），還是三元鋰電池安全？這一圍繞動力電池技術路線的爭論，因為出于對動力電...

2016-03-04 標簽：動力電池新能源汽車三元鋰電池 1165 0