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標(biāo)簽 > 串聯(lián)式混合動(dòng)力
混合動(dòng)力汽車的一種,主要用于客車。所謂串聯(lián)技術(shù),需在傳統(tǒng)汽車上增加一個(gè)發(fā)電機(jī)(Generator),電池(Battery),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(Traction Motor),逆變器(Inverter)。
工作特點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)工作在高效區(qū),通過發(fā)電機(jī)給電池發(fā)電,而驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為整車的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)整車運(yùn)行。由此可見,串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù),需要將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能(Engine-》Generator-》Battery),然后再將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(Battery-》Traction),因?yàn)樾枰獌纱文芰哭D(zhuǎn)換,所以整體的效率會比較低,同時(shí)需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)(Traction)用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)達(dá)到牽引的目的,所以電池容量,發(fā)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率都不能太小,因而串聯(lián)模式大多數(shù)應(yīng)用在大型車(Bus,Dumping etc.)中。個(gè)人認(rèn)為:串聯(lián)模式優(yōu)勢不明顯。但是因?yàn)槲磥砥嚨陌l(fā)展是純電動(dòng)模式(EV),所以Plug-IN +Serial(串聯(lián))模式是比較容易過渡一個(gè)結(jié)構(gòu)。
串聯(lián)式混合動(dòng)力鉛酸電池管理系統(tǒng)研究立即下載
類別:電源技術(shù) 2014-06-04 標(biāo)簽:鉛酸電池電池管理系統(tǒng)串聯(lián)式混合動(dòng)力
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