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標(biāo)簽 > 乘用車

乘用車

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乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。

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乘用車資訊

蔚來被曝已獲得獨(dú)立造車資質(zhì)

10月19日晚,據(jù)江淮汽車公告,通過公開上市部分資產(chǎn)如果欲轉(zhuǎn)讓相關(guān)公司轎車三廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物和土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物...

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踐行高質(zhì)量發(fā)展,廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會盛大開幕

儲士家表示,當(dāng)前世界之變、時(shí)代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開,我國的汽車行業(yè)正處于國際化加快高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。汽車行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性...

2023-11-30 標(biāo)簽:新能源汽車乘用車產(chǎn)業(yè)鏈 816 0

江淮汽車:未收到華為投資邀請,雙方合作未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

當(dāng)晚,江淮汽車再次發(fā)布公告稱,2019年公司與華為展開戰(zhàn)略合作,但目前沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,因此沒有公開電氣相關(guān)信息。另外,公司沒有收到華為的共同投資邀請,也...

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比亞迪:第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線

 據(jù)了解,比亞迪擁有11個(gè)研究院,世界上申請了4萬件以上的專利,2.8萬件以上獲得專利權(quán),刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化...

2023-11-27 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪乘用車 895 0

德國政府和汽車高管將就2030年電動汽車目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃

但就在上周,德國聯(lián)邦憲法法院作出一項(xiàng)裁決,其裁定此前聯(lián)邦政府為應(yīng)對新冠危機(jī)所冗余的600億歐元資金,不得轉(zhuǎn)移至“氣候與轉(zhuǎn)型基金”,這是有違憲法的。這也讓...

2023-11-27 標(biāo)簽:電動汽車充電乘用車 587 0

寧德時(shí)代與Stellantis簽署諒解備忘錄:在歐洲當(dāng)?shù)毓?yīng)LFP電池

stellantis通過以長壽命和高熱穩(wěn)定性為特征的lfp技術(shù),使Stellantis能夠?yàn)槌擞密?、跨領(lǐng)域車、b級和c級suv提供高品質(zhì)、耐用、合理的電動汽車。

2023-11-22 標(biāo)簽:電動汽車乘用車寧德時(shí)代 639 0

2023年9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量綜述

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9月,市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,需求及銷量持續(xù)釋放,加之各種促銷費(fèi)、穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力,內(nèi)燃機(jī)9月銷量總體延續(xù)上月增長態(tài)勢,累計(jì)銷量與同期比基本持平。具體表現(xiàn)為...

2023-11-09 標(biāo)簽:乘用車內(nèi)燃機(jī) 2194 0

單月銷量首破30萬輛,比亞迪海洋網(wǎng)11月最高再優(yōu)惠1.8萬元

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2023-11-02 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪乘用車 596 0

日本乘用車市場同比增長 27%,但電動化轉(zhuǎn)型緩慢

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目前,日本汽車市場由豐田、本田、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)、日產(chǎn)-雷諾-三菱財(cái)團(tuán)組成,日本企業(yè)占據(jù)90%以上。豐田一家公司占總銷量的一半。

2023-10-23 標(biāo)簽:電動車豐田乘用車 973 0

造酒造手機(jī)造飛機(jī),車企居然開始跨界造船了?

2022年初就有網(wǎng)友驚喜發(fā)現(xiàn),比亞迪經(jīng)營范圍新增了船舶管理、港口理貨裝卸搬運(yùn)等業(yè)務(wù)。然后,就傳出比亞迪和包括中船黃埔文沖、招商金陵船舶在內(nèi)的至少3家船廠...

2023-10-20 標(biāo)簽:比亞迪乘用車奇瑞 1070 0

傳小米汽車與奇瑞、華晨汽車洽談合作

目前,企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域前,需要同時(shí)滿足國家發(fā)展和改革委員會《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》和工業(yè)和信息化部《新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)定》的要求。即滿足生產(chǎn)...

2023-10-13 標(biāo)簽:新能源汽車乘用車小米 783 0

9月新能源乘用車市場零售74.6萬輛,同比上漲22.1%

據(jù)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,9月份新能源乘用車出口為9.1萬輛,同比增加107%,比8月份增長16%,占乘用車出口的25.4%。其中純電動占新能源出口的94.7%...

2023-10-11 標(biāo)簽:新能源乘用車純電動 847 0

江淮汽車9月銷量達(dá)5.8萬輛,同比增長21.59%

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其中,純電動乘用車9月份產(chǎn)量為2.34萬輛,同比增長7.41%,今年累計(jì)產(chǎn)量為13.51萬輛,同比下降2.16%。9月份銷量為2.31萬輛,比前一年同期...

2023-10-11 標(biāo)簽:乘用車純電動江淮汽車 777 0

1H’23搭載Mini LED的中國乘用車銷量同比增長1.3倍

根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,車用中控CID整體呈現(xiàn)價(jià)格越高尺寸越大的趨勢,2023上半年中國市場乘用車中控CID平均尺寸超10.5”,...

2023-09-27 標(biāo)簽:乘用車激光顯示Mini LED 939 0

北京自動駕駛新進(jìn)展:17公里“無人”機(jī)場線已開通

據(jù)悉,百度蘿卜快跑已經(jīng)第一次獲得許可,并在第一時(shí)間開始了機(jī)場道路開放區(qū)的自動駕駛接入測試。小馬智行21日發(fā)文稱,8月初完成了自動駕駛車輛與大興機(jī)場候機(jī)廳...

2023-09-22 標(biāo)簽:乘用車自動駕駛小馬智行 951 0

2023年1-7月中國乘用新車ADAS裝配量及裝配率

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從銷量來看,L2以上ADAS功能乘用車中,15-20萬區(qū)間的銷量最多,占比54.26%。其中,銷量最多的是比亞迪,達(dá)到了21.51萬輛,滲透率為17.4...

2023-09-19 標(biāo)簽:比亞迪乘用車adas 1584 0

韓國9月前10天半導(dǎo)體出口額驟降28%

從產(chǎn)品種類來看,韓國半導(dǎo)體9月1日至10日的出口額比去年同期驟減28.2億至25億美元,反映了全球半導(dǎo)體需求低迷。截至今年8月,占該國出口約20%的半導(dǎo)...

2023-09-12 標(biāo)簽:半導(dǎo)體乘用車精密儀器 1040 0

氫氟酸和電子級硅烷已順利導(dǎo)入中芯國際

多氟多同時(shí)表示,公司目前具有1000噸以上雙氟磺酰亞胺鋰的生產(chǎn)能力,正在根據(jù)市場需求依次進(jìn)行生產(chǎn)。目前,六氟磷酸鋰的產(chǎn)能為6.5萬噸,產(chǎn)能利用率在80%以上。

2023-09-04 標(biāo)簽:乘用車電池包六氟磷酸鋰 1029 0

乘用車線控制動研究:One-box方案占比超過50%

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目前,蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌已實(shí)現(xiàn)線控制動標(biāo)配(2023年1-6月,新能源車型線控制動裝配率已超過60%)。燃油車型的裝配量也有所提升,坦克300...

2023-09-01 標(biāo)簽:乘用車智能化智能駕駛 2005 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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