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      標(biāo)簽　>　以太網(wǎng)技術(shù)

      以太網(wǎng)技術(shù)

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      以太網(wǎng)技術(shù)技術(shù)

      什么是工業(yè)以太網(wǎng)?有何特點(diǎn)?

      工業(yè)以太網(wǎng)（Industrial Ethernet）是一種專為工業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)的以太網(wǎng)技術(shù)，它具有高可靠性、高實(shí)時(shí)性、高穩(wěn)定性和高安全性等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的以太...

      2024-06-11 標(biāo)簽：工業(yè)以太網(wǎng)工業(yè)自動(dòng)化以太網(wǎng)技術(shù) 4575 0

      學(xué)習(xí)一下幅度調(diào)制AM的基礎(chǔ)知識(shí)

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      以太網(wǎng)技術(shù)起源于一個(gè)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，該實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的目的是把幾臺(tái)個(gè)人計(jì)算機(jī)以 3M 的速率連接起來(lái)。

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      【科普】一文讀懂以太網(wǎng)PHY芯片

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      2023-07-22 標(biāo)簽：編碼器寄存器PHY 1.9萬(wàn) 0

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      ? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。 Marvell Technology正是在這個(gè)車載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)...

      2023-06-17 標(biāo)簽：以太網(wǎng)技術(shù)智能汽車車載以太網(wǎng) 1288 0

      車載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車新浪潮

      以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴(kuò)展能力更強(qiáng)、更開(kāi)放的架構(gòu)，這種技術(shù)可以讓大眾享受到...

      2014-02-10 標(biāo)簽：以太網(wǎng)技術(shù)車載以太網(wǎng)互聯(lián)汽車 1603 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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