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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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氧化鋯氧氣傳感器在電子束固化技術(shù)中有怎樣應(yīng)用詳細(xì)資料說(shuō)明
實(shí)際上,電子束固化技術(shù)一種是捕獲一些自然存在的電子形式的電子束,然后將其在較短的距離內(nèi)加速到接近光速的工具,該過(guò)程產(chǎn)生巨大的能量,然后將這種能量應(yīng)用于涂...
工業(yè)機(jī)器人的邏輯編程教程資料說(shuō)明
1、邏輯編程輸入輸出的設(shè)置是為了機(jī)器人與外設(shè)設(shè)備的通信,例如工具傳感器等
2019-03-17 標(biāo)簽:傳感器編程工業(yè)機(jī)器人 5348 0
自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)之高精度地圖和定位慣性測(cè)量單元IMU的詳細(xì)介紹
定位,感知軟件及規(guī)劃都依賴高精度地圖,高精度地圖可以幫助車輛找到合適的行車空間,幫助規(guī)劃器確定不同的路線選擇,并幫助預(yù)測(cè)軟件預(yù)測(cè)道路上其他車輛在將來(lái)的位...
2019-03-17 標(biāo)簽:傳感器IMU自動(dòng)駕駛 7672 0
命名:由主題詞加四級(jí)修飾語(yǔ)構(gòu)成 ①主題詞——傳感器 ②第一級(jí)修飾語(yǔ)——被測(cè)量,包括修飾被測(cè)量的定語(yǔ) ③第二級(jí)修飾語(yǔ)——轉(zhuǎn)換原理,一般可...
2019-03-16 標(biāo)簽:傳感器 1.0萬(wàn) 0
拆解一個(gè)簡(jiǎn)約純粹但又不乏技術(shù)含量的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備
另外,我們還可以看到模組上刻有??酥莿?dòng)的字樣,據(jù)說(shuō)是這個(gè)公司自主研發(fā)的PM2.5高精度激光傳感器,通過(guò)激光散射法原理讓雜質(zhì)無(wú)所遁形。百聞不如一拆,拆開模...
2019-03-15 標(biāo)簽:傳感器電路板物聯(lián)網(wǎng) 4311 0
傳感器的最大測(cè)距范圍是2米,不過(guò)我們能實(shí)現(xiàn)2毫米的精準(zhǔn)度。TOF擴(kuò)展板和Arduino兼容板相連,這板子內(nèi)置藍(lán)牙模塊。再加上鋰電池組,這樣所有東西都是無(wú)線的了。
麻煩的雷達(dá)“天線罩”,通過(guò)校準(zhǔn)提高系統(tǒng)性能
雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是,盡管他們的系統(tǒng)存在多種不確定性,雷達(dá)的性能都必須要達(dá)到一定的水平。任何可減少系統(tǒng)不確定性因素的方法,都將有助于更容易達(dá)到性能要求。
2019-03-14 標(biāo)簽:傳感器汽車行業(yè)雷達(dá)系統(tǒng) 5604 0
自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)常用方案,及其各自技術(shù)方法、特點(diǎn)和應(yīng)用情況
傳感器感知的對(duì)象包括行駛路徑、周圍障礙物和行駛環(huán)境等。感知行駛路徑是對(duì)可通行性道路的識(shí)別,在城市中包括信號(hào)燈、各種標(biāo)志牌、車道線、路障等目標(biāo)的識(shí)別;在野...
2019-03-14 標(biāo)簽:傳感器感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0
如何以最簡(jiǎn)單、最高效的方式使用這些種類繁多,操作復(fù)雜的傳感器呢?
按照以上的傳感器通道ID分配方式,理論上,系統(tǒng)中可以掛載無(wú)數(shù)個(gè)各種類型的傳感器,新加入的傳感器通道只需按照以上方式依次向后分配ID即可。通常情況下,該I...
2019-03-14 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)函數(shù) 3932 0
監(jiān)控傳感器MPXY8020A的內(nèi)部特性結(jié)構(gòu)及原理
Motorola MPXY8020A 是一個(gè)8引腳的監(jiān)控傳感器。它集成有一個(gè)可變電容的壓力感應(yīng)元件、一個(gè)溫度感應(yīng)元件和一個(gè)有喚醒功能的內(nèi)部電路,并采用S...
變送器的概念是將非標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)的儀器,傳感器則是將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的器件,過(guò)去常講物理信號(hào),現(xiàn)在其他信號(hào)也有了。一次儀表指現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x表...
ADXL345加速度傳感器附在手上來(lái)識(shí)別手勢(shì)代表的方向,操作裝置小巧,操作方法簡(jiǎn)單易行,將傳感器裝置逆著刻的箭頭套在手指上,然后做出相應(yīng)的動(dòng)作,例如手掌...
圖1顯示了在一項(xiàng)安防應(yīng)用中,使用芯片上智能算法在50公尺室外入侵探測(cè)器的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。入侵探測(cè)器用于確定是否有人進(jìn)入受保護(hù)區(qū)域,例如貨運(yùn)場(chǎng)、停車場(chǎng)或后院...
2019-03-11 標(biāo)簽:傳感器探測(cè)器物聯(lián)網(wǎng) 4085 0
中國(guó)的5G技術(shù)在世界上到底處于什么位置這項(xiàng)技術(shù)到底意味著什么
談及美國(guó)是否已落后于中國(guó),這要看你如何定義5G這場(chǎng)競(jìng)賽。如果只從電信運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看,那么美國(guó)是領(lǐng)先于中國(guó)的。
機(jī)器人視覺(jué)避障的常用傳感器介紹和原理說(shuō)明
避障是指移動(dòng)機(jī)器人在行走過(guò)程中,通過(guò)傳感器感知到在其規(guī)劃路線上存在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)障礙物時(shí),按照 一定的算法實(shí)時(shí)更新路徑,繞過(guò)障礙物,最后達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)。
2019-03-09 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人 1.4萬(wàn) 0
機(jī)器視覺(jué)中獲得3D圖像的幾種方法詳細(xì)資料說(shuō)明
近年來(lái),機(jī)器視覺(jué)技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜,工業(yè)領(lǐng)域的圖像處理更多的專注于3D傳感器,而且越來(lái)越多的技術(shù)已經(jīng)完善并且投入到實(shí)際應(yīng)用中,包括焊縫的檢測(cè),以及在生產(chǎn)...
2019-03-09 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器視覺(jué)深度學(xué)習(xí) 7673 0
其中,SLAM算法插件提供了SLAM領(lǐng)域流行的優(yōu)秀算法,包括DSO,ORBSLAM,SVO和TheiaSFM等,這些插件可以直接集成到自己的代碼中,研究...
2019-03-07 標(biāo)簽:傳感器SLAM數(shù)據(jù)集 8996 0
ROHM成功推出擁有優(yōu)異的分光感度特性的照明度傳感器LSI BH1600FVC
手機(jī)、液晶電視、筆記本電腦等的液晶顯示器,需要根據(jù)周圍環(huán)境的亮度來(lái)調(diào)整其輝度,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能化并提高清晰度。如要最大限度發(fā)揮其效果,精細(xì)的輝度管理是非常必...
單芯片毫米波解決方案設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)
設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)傳感器時(shí)面臨著持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。傳感器不僅要體積更小、更精確,并且還要在智能建筑、工廠自動(dòng)化、交通運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)等多種行業(yè)應(yīng)用中具有更遠(yuǎn)的...
各種熱敏電阻器的工作條件一定要在其出廠參數(shù)允許范圍之內(nèi)。熱敏電阻的主要參數(shù)有十余項(xiàng):標(biāo)稱電阻值、使用環(huán)境溫度(最高工作溫度)、測(cè)量功率、額定功率、標(biāo)稱電...
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