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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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PID是一個(gè)閉環(huán)控制算法。因此要實(shí)現(xiàn)PID算法,必須在硬件上具有閉環(huán)控制,就是得有反饋。比如控制一個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,就得有一個(gè)測(cè)量轉(zhuǎn)速的傳感器,并將結(jié)果反饋...
采用MLX90614傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能除霧控制器的設(shè)計(jì)
隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來(lái)。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過(guò)程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今,有很多型號(hào)的車...
流量傳感器LMM-01的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用研究
流量傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣量和燃油噴射量,從而將空燃比控制在最佳值附近,此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環(huán)、防滑驅(qū)動(dòng)、剎車防抱死系統(tǒng)以及電...
2019-07-31 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3514 0
采用SIMATICS7—300的STEP7實(shí)現(xiàn)中小型水電廠監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
Profibus是一種國(guó)際化、開(kāi)放式、不依賴于生產(chǎn)商的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化。Profibus根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)分為以下三個(gè)兼容版本:Profib...
汽車ESP系統(tǒng)中傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及信號(hào)特性分析
其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤(pán)傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個(gè)...
在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中Ansoft虛擬設(shè)計(jì)平臺(tái)的應(yīng)用介紹
隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國(guó)汽車制造業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng),現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個(gè)主要分支。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,汽車電子產(chǎn)品...
2018-12-11 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 3925 0
基于AT89C2051單片機(jī)和傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子點(diǎn)火控制裝置的設(shè)計(jì)
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,能源危機(jī)以及汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重。而發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的精確控制在提高汽車整體性能的同時(shí),有效地緩解了這一狀況。與傳...
2020-04-13 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)轉(zhuǎn)換器 3740 0
陶瓷傳感器的基本介紹與在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研究
車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高,對(duì)傳感器的依賴...
2020-04-16 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 3822 0
一種具有能量存儲(chǔ)與應(yīng)力監(jiān)測(cè)功能的一體式自驅(qū)動(dòng)傳感貼片
該一體式自驅(qū)動(dòng)傳感貼片為上下結(jié)構(gòu),上部分由微型超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能器件,下部分為壓阻式應(yīng)力傳感器作為功能器件,兩者均采用多孔CNT-PDMS導(dǎo)電彈性體作為...
應(yīng)用于汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中的ECU電路的軟硬件設(shè)計(jì)
電子節(jié)氣門(mén)相當(dāng)于用一種柔性連接取代了傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式(即剛性連接)。在剛性連接中,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度完全受控于油門(mén)踏板開(kāi)度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況取決于駕駛員對(duì)...
2020-04-19 標(biāo)簽:傳感器芯片控制系統(tǒng) 2867 0
基于Atmel 89C55WD單片機(jī)和傳感器實(shí)現(xiàn)汽車智能換檔輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在汽車驅(qū)動(dòng)力圖上,動(dòng)力性換檔點(diǎn)為同一油門(mén)開(kāi)度下相鄰兩檔的驅(qū)動(dòng)力曲線的交點(diǎn)。圖1所示為相鄰兩檔的動(dòng)力性換檔點(diǎn)。求出這些換檔點(diǎn)后,將其轉(zhuǎn)換到油門(mén)開(kāi)度a和車速...
細(xì)菌供電的紙電池如何驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)?
突然間,辦公室的用紙開(kāi)始引人注目了,至少?gòu)碾姵丶半娮釉O(shè)備的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)是如此。
2018-08-29 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng) 2926 0
分布式變電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
根據(jù)繼電保護(hù)的要求,整個(gè)35 kV變電站必須完成:①10 kV,35 kV線路和主變過(guò)流、過(guò)流速斷、過(guò)負(fù)荷保護(hù)及該回線的計(jì)量測(cè)量;②電容的過(guò)、欠壓保護(hù);...
2020-04-25 標(biāo)簽:傳感器單片機(jī)控制系統(tǒng) 1358 0
基于SV233A4W和模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9822實(shí)現(xiàn)清分機(jī)圖像采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著ATM機(jī)普及,人們對(duì)流通貨幣質(zhì)量要求越來(lái)越高,鈔票清分工作對(duì)銀行業(yè)來(lái)說(shuō)就顯得格外重要。清分機(jī)是一種高端金融機(jī)具產(chǎn)品,能夠一次性完成鈔票的清分工作,包...
2020-04-29 標(biāo)簽:傳感器cpld模數(shù)轉(zhuǎn)換器 2872 0
采用雙CPU的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)光纖光柵傳感器解調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
光纖光柵傳感器的應(yīng)用是一個(gè)方興未艾的領(lǐng)域,有著非常廣闊的發(fā)展前景。目前限制光纖光柵傳感器大量實(shí)際應(yīng)用的最主要障礙就是傳感信號(hào)的解調(diào)。光纖光柵傳感解調(diào)方法...
采用PIC16F873單片機(jī)和MAD2020E型加速度計(jì)實(shí)現(xiàn)0°~360°傾角測(cè)量
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)使用的傾角傳感器大多應(yīng)用于系統(tǒng)水平測(cè)量。傾角傳感器從工作原理上可分為“同體擺”、“液體擺”、“氣體擺”、“加速度”4種方式。多數(shù)為偏重框架結(jié)...
利用MS5534B靜壓傳感器實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)高度的精確測(cè)量和計(jì)算
無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段,通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng),將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出,從而計(jì)算出實(shí)際的高度值。由于大氣壓力...
2020-05-08 標(biāo)簽:傳感器測(cè)量無(wú)人機(jī) 3621 0
基于TCRT5000反射式光電傳感器實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人尋線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
自主式移動(dòng)機(jī)器人集機(jī)械、電子、檢測(cè)技術(shù)與智能控制于一體IlJ。是目前國(guó)際機(jī)器人研究的熱點(diǎn)?;谝苿?dòng)速度和方向易于控制,輪式移動(dòng)機(jī)器人是最為常見(jiàn)的移動(dòng)機(jī)器...
2020-05-12 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)機(jī)器人 3568 0
采用2FSK技術(shù)和IIR濾波器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向聲波短傳系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
聲波短傳的提出 要實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向閉環(huán)鉆井就離不開(kāi)地面和井下組合間的通訊,對(duì)于井下到地面的信號(hào)傳輸,石油界已有較為成熟且商業(yè)化的技術(shù)——隨鉆測(cè)量(MW...
基于橋式測(cè)量傳感器實(shí)現(xiàn)構(gòu)成惠斯通電橋電路的設(shè)計(jì)
可用的橋式傳感器有很多類型,包括應(yīng)變計(jì)、測(cè)壓元件、壓力傳感器,以及扭矩傳感器。橋式傳感器使用無(wú)源的電阻網(wǎng)絡(luò),即惠斯通電橋。大部分惠斯通電橋式傳感器使用電...
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