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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性,由于其尺寸較小,可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。
手機(jī)產(chǎn)線檢測(cè)應(yīng)用案例之PCB裸板檢測(cè)
導(dǎo)讀:隨著智能制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和改造,智能手機(jī)作為人們生活的必需品,它的“智”不僅僅在于產(chǎn)品功能、性能方面的創(chuàng)新,更在于生產(chǎn)制造過程的智能化。
電機(jī)扭矩測(cè)量結(jié)果和傳感器精度對(duì)不上,咋辦?
對(duì)于測(cè)試系統(tǒng)每每說到測(cè)試精度,人們一定會(huì)問系統(tǒng)精度能做到多少,因?yàn)榇蠹叶贾罍y(cè)試系統(tǒng)的精度受多種因素影響,絕非是簡(jiǎn)單的測(cè)量?jī)x器精度所能保證的。今天就說說...
2016-11-05 標(biāo)簽:傳感器 938 0
嵌入式系統(tǒng)安全是網(wǎng)絡(luò)安全的一個(gè)分支,專注于保護(hù)嵌入式軟件系統(tǒng)免受可能未經(jīng)授權(quán)的訪問和網(wǎng)絡(luò)攻擊,或減輕此類活動(dòng)造成的損失。在實(shí)際應(yīng)用中,嵌入式軟件系統(tǒng)既可...
如何為您的高壓系統(tǒng)選擇合適的電流檢測(cè)技術(shù)
從自動(dòng)駕駛汽車到飛機(jī)再到工廠車間,電氣化和自動(dòng)化的進(jìn)步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高,以及總壽命成本的降低,以前的手動(dòng)、機(jī)械或混合系統(tǒng)正...
2023-03-23 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 937 0
瑞薩電子RA8搭載強(qiáng)大的Arm CM85核為邊緣AI應(yīng)用提供支持(上)
隨著物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長(zhǎng),設(shè)備通過無處不在的有線和無線連接相互連接和通信。
2024-03-20 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)人工智能 937 0
精密電流變送器/拉電流-吸收校準(zhǔn)器具有廣泛的順應(yīng)范圍
許多工業(yè)I&C應(yīng)用使用模擬電流環(huán)路作為測(cè)量和執(zhí)行器控制的物理鏈路。4–20mA和5–50mA范圍內(nèi)的電流環(huán)路是典型值,以及其他不太常見的電流環(huán)路...
U-How康匯精準(zhǔn)流量采集監(jiān)控解決方案與容積式流量計(jì)原理結(jié)構(gòu)參數(shù)
容積式液體流量計(jì),具有測(cè)量流速低、量程寬、精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作安全可靠等特點(diǎn)。適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、固定發(fā)電機(jī)組和鍋爐的燃油消耗計(jì)量,以及化學(xué)工業(yè)過程控制...
功能芯片(MCU)也稱為“微控制單元”,汽車內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能,都需要使用這種功能芯片才能實(shí)現(xiàn),最流...
2023-07-17 標(biāo)簽:傳感器mcu自動(dòng)駕駛 937 0
風(fēng)壓傳感器作為風(fēng)管系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與控制的關(guān)鍵組件,其正確安裝對(duì)于確保系統(tǒng)性能、提高能源效率及保障室內(nèi)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。本文旨在深入探討風(fēng)壓傳感器在風(fēng)管系統(tǒng)中的...
2025-01-30 標(biāo)簽:傳感器系統(tǒng)監(jiān)測(cè) 936 0
恩智浦PurpleBox參考設(shè)計(jì)賦能雷達(dá)橋無限可能
汽車制造商正積極研究多元化的雷達(dá)技術(shù)方案,以提升新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化,同時(shí)簡(jiǎn)化向軟件定義汽車 (SDV) 的過渡。為...
因此,在?uk轉(zhuǎn)換器的最佳電路板布局中,續(xù)流二極管D、耦合電容C和開關(guān)S1必須非??拷?。使用相應(yīng)的IC引腳排列(如LT8330),這些線路的緊湊排列沒有...
流量計(jì)脈沖計(jì)數(shù)器WiFi模塊 2路PWM輸出Modbus TCP協(xié)議,
● 3路開關(guān)量輸入,2路開關(guān)量輸出 ● DI每一路都可用作計(jì)數(shù)器或者頻率測(cè)量 ● DO每一路都可獨(dú)立輸出PWM信號(hào) ● 支持Modbus T...
ADALM2000實(shí)驗(yàn):LED作為光傳感器
本次實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是探索將發(fā)光二極管(LED)用作光電二極管光傳感器,將NPN和達(dá)靈頓NPN晶體管用作光傳感器的接口電路。
熟悉虹科Pico的朋友都知道,使用虹科PicoNVH診斷套裝可以精確定位振動(dòng)來源。但最近收到用戶的咨詢,問我們的振動(dòng)傳感器能否識(shí)別振動(dòng)的方向?比如Y軸的...
價(jià)格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展和我們的社會(huì)正面臨數(shù)字化革命,背后的驅(qū)動(dòng)力,然而,連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進(jìn)或那么容易
2015-11-10 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)總線 935 0
面向信號(hào)處理過程的ADC特性使傳感器連接變得簡(jiǎn)單
單片機(jī)(MCU)和傳感器測(cè)控系統(tǒng)中,經(jīng)常遇到需要模擬量傳感器輸入的情況。 這種輸入的模擬量,需要由模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器外設(shè),簡(jiǎn)稱ADC,來轉(zhuǎn)換為N位數(shù)字量后再...
基于單光子探測(cè)技術(shù)的3DToF深度傳感器—VI4331
VI4331采用特殊芯片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再加上相應(yīng)的匹配算法,使其基于上一代產(chǎn)品VI4330性能有顯著提升,尤其是在探測(cè)距離與測(cè)距精度上有了突破性進(jìn)展,更完美...
一種融合語義不變量的點(diǎn)線立體SLAM系統(tǒng)
傳統(tǒng)的同步定位與制圖(SLAM)系統(tǒng)使用環(huán)境的靜態(tài)點(diǎn)作為實(shí)時(shí)定位和制圖的特征。當(dāng)可用的點(diǎn)特征很少時(shí),系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)。一個(gè)可行的解決方案是引入線特征。在包含...
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