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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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根據(jù)檢測(cè)方法的不同, 傳感器可分為光學(xué)傳感器、 電化學(xué)傳感器等;根據(jù)反應(yīng)原理的不同, 傳感器可分為酶生物傳感器、免疫傳感器、化學(xué)傳感器; 根據(jù)檢測(cè)對(duì)象不...
集成芯片(Integrated Circuit,簡(jiǎn)稱(chēng)IC)在現(xiàn)代電子設(shè)備中扮演著至關(guān)重要的角色,其作用和功能多種多樣。
當(dāng)一些晶體受熱時(shí),在晶體兩端將會(huì)產(chǎn)生數(shù)量相等而符號(hào)相反的電荷,這種由于熱變化產(chǎn)生的電極化現(xiàn)象,被稱(chēng)為熱釋電效應(yīng)。
芯片的常見(jiàn)功耗問(wèn)題盤(pán)點(diǎn)
Cadence產(chǎn)品管理總監(jiān)Melika Roshandell表示:“盡管基本漏電較之前的技術(shù)有所降低,但總體功耗卻更高。所以,熱量問(wèn)題將更加嚴(yán)重,因?yàn)槟?..
深度解析汽車(chē)傳感器核心知識(shí)點(diǎn)
敏感元件指?jìng)鞲衅髦心苤苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分,是傳感器的核心,它的作用是直接感受被測(cè)物理量,并將信號(hào)進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)換輸出。 轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾?..
機(jī)器視覺(jué)不同波段范圍成像主要應(yīng)用
在單芯片相機(jī)中,傳感器上兩個(gè)或三個(gè)相鄰線(xiàn)的輸出被組合以生成RGB信號(hào),而在三個(gè)或四個(gè)傳感器相機(jī)中,來(lái)自物體的光被收集到一個(gè)棱鏡中,該棱鏡將RGB分量(和...
2024-03-25 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器視覺(jué)熱成像 1602 0
邊緣計(jì)算與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如何結(jié)合
當(dāng)前自動(dòng)駕駛中,大規(guī)模的人工智能算法模型和大規(guī)模數(shù)據(jù)集中化分析均放在云端進(jìn)行。因?yàn)?,云端擁有大量的?jì)算資源,可以在極短的時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)的處理,但是僅依靠...
2024-03-25 標(biāo)簽:傳感器指令集大數(shù)據(jù) 912 0
融合3D螺旋熱電Bi?Te?薄膜技術(shù)的柔性溫壓傳感器
在這項(xiàng)研究工作中,研究人員報(bào)告了一種基于沉積在聚酰亞胺(PI)襯底上的(000l)紋理Bi?Te?薄膜的溫度-壓力傳感器。Bi?Te?薄膜的塞貝克系數(shù)高...
環(huán)境感知作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的首要環(huán)節(jié),主要是通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的視覺(jué)相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器感知周?chē)牡缆翻h(huán)境并快速準(zhǔn)確的獲取周?chē)繕?biāo)的類(lèi)別、...
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1891 0
什么是理想的運(yùn)算放大器?運(yùn)算放大器的基本應(yīng)用
運(yùn)算放大器廣泛適用于各種物聯(lián)網(wǎng)家用電器和其它電子應(yīng)用領(lǐng)域的各類(lèi)用途。例如,運(yùn)算放大器用于放大來(lái)自傳感器和測(cè)量?jī)x器的模擬信號(hào)。
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器運(yùn)算放大器反相放大器 3751 0
無(wú)人機(jī)(UAV)的最大安全飛行速度是衡量其在完成各種任務(wù)時(shí)效率的重要指標(biāo)。該指標(biāo)受諸多參數(shù)影響,如無(wú)人機(jī)定位誤差、感知范圍和系統(tǒng)延遲等。
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 1185 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器工作示意圖
驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度傳感器檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向(圖25),作為控制驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相交流電的基本信息。輸出信號(hào)輸入到驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模...
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器線(xiàn)圈電磁感應(yīng) 1485 0
PLC的故障診斷功能是指PLC系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)、識(shí)別和報(bào)告設(shè)備或系統(tǒng)中潛在或已經(jīng)發(fā)生的故障,從而幫助用戶(hù)及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),確保生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定和安全。
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器驅(qū)動(dòng)器plc 1292 0
激光雷達(dá)的探測(cè)技術(shù)介紹 機(jī)載激光雷達(dá)發(fā)展歷程
機(jī)載激光雷達(dá)是指安裝在飛行器(如飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等)上的激光雷達(dá)系統(tǒng),用于從空中對(duì)地面或其他目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量、成像和監(jiān)測(cè)。
如何有效減少自動(dòng)駕駛中傳感器數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)量
導(dǎo)讀 對(duì)于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)落盤(pán)來(lái)說(shuō),占據(jù)絕大部分存儲(chǔ)空間的數(shù)據(jù)來(lái)自于相機(jī)傳感器,特別是當(dāng)前的數(shù)采需求可能需要6-8個(gè)800M像素的相機(jī)采集,進(jìn)行RAW數(shù)據(jù)落盤(pán)...
2024-03-28 標(biāo)簽:傳感器存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集 2863 0
學(xué)習(xí)筆記|如何用Go程序采集溫濕度傳感器數(shù)據(jù)
在共創(chuàng)社內(nèi)部的交流中,先前有一位成員展示了如何借助C語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)AHT20溫濕度傳感器數(shù)據(jù)的讀取。這一實(shí)例觸發(fā)了另一位共創(chuàng)官的靈感,他決定采納Go語(yǔ)言重...
基于太空級(jí)Virtex FPGA建立高靈活性的可擴(kuò)展架構(gòu)
AIP架構(gòu)的最新應(yīng)用是獵戶(hù)座載人太空船的視覺(jué)處理單元(VPU)。VPU可為處理影像算法提供可重構(gòu)的平臺(tái),有利于位姿估計(jì)、光學(xué)導(dǎo)航以及壓縮/ 解壓縮。
【外設(shè)移植】I2C 光照度傳感器(BH1750)M61開(kāi)發(fā)板驅(qū)動(dòng)
本作品由安信可社區(qū)用戶(hù) 制作 IC光度傳感器模塊種類(lèi)很多,我選擇一種比較常用的模塊(BH1750)做外設(shè)移植。BH1750的優(yōu)點(diǎn)如下: 1、支持標(biāo)準(zhǔn)快速...
2024-03-21 標(biāo)簽:傳感器驅(qū)動(dòng)I2C 1758 0
車(chē)載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的比較
傳統(tǒng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)如CAN和LIN主要面向低速率和低帶寬應(yīng)用,適用于簡(jiǎn)單的車(chē)輛控制和傳感器數(shù)據(jù)傳輸。
2024-03-21 標(biāo)簽:傳感器以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 2124 0
SLAMWARE ROS SDK的基礎(chǔ)架構(gòu)、部署方法和應(yīng)用示例介紹
ROS作為機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)架構(gòu)之一,是很多用戶(hù)開(kāi)發(fā)機(jī)器人應(yīng)用的首選框架,如果要在基于ROS開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)中集成思嵐科技的機(jī)器人底盤(pán)或者SLAMKi...
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