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標簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
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非接觸紅外熱像儀是采用紅外技術(shù),能夠快速、準確、方便、直觀地顯示出被測物體表面溫度的分布,并且能夠測量出物體的表面溫度。熱成像儀不需要直接接觸被測物體,...
超級全面!一文看懂***:MEMS傳感器及芯片制造的最核心設(shè)備
文章大綱 光刻是芯片制造最核心環(huán)節(jié),大陸自給率亟待提升 ·光刻機是芯片制造的核心設(shè)備,市場規(guī)模全球第二 ·一超兩強壟斷市場,大陸卡脖子現(xiàn)象凸顯 光刻機:...
用MSP430控制的可調(diào)速風扇散熱系統(tǒng)方案
工業(yè)以太網(wǎng)交換機和服務(wù)器在功率較大時會產(chǎn)生較多熱量,通常需要進行散熱來保證系統(tǒng)正常工作??碩I最新帶溫度測量反饋的可調(diào)速風扇散熱系統(tǒng),將如何幫助您實現(xiàn)高...
投射電容式觸摸集成到設(shè)備的設(shè)計和應(yīng)用挑戰(zhàn)
觸摸精度:觸摸精度是觸摸傳感器設(shè)計中的重要規(guī)范。例如,在虛擬觸摸屏鍵盤應(yīng)用程序中,字符被緊密包裝在相對較小的區(qū)域中。
IHS 預期,消費者對各類可穿戴設(shè)備的強勁需求,將讓應(yīng)用在可穿戴設(shè)備中的傳感器出貨量激增,預計在2013至2019年間將成長七倍;可穿戴傳感器出貨量在 ...
2014-11-28 標簽:傳感器MEMS可穿戴設(shè)備 1.0萬 1
機身的背面采用了非常經(jīng)典的三段式設(shè)計,磨砂金屬機身也帶來了很不錯的觸感,雖然上下與中間部分的顏色稍有差別,不過在兩條裝飾線的過渡下也沒有顯得十分別扭,同...
電場傳感器的應(yīng)用原理_電場傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域
本文首先介紹了電場傳感器的概念,然后解釋了電場傳感器的應(yīng)用原理,最后提出了電場傳感器的部分應(yīng)用。
生物傳感器由分子識別部分(敏感元件)和轉(zhuǎn)換部分(換能器)構(gòu)成: 以分子識別部分去識別被測目標,是可以引起某種物理變化或化學變化的主要功能元件。分子識別部...
機器人發(fā)展進程及國內(nèi)外機器人領(lǐng)域發(fā)展趨勢
機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術(shù),是當代研究十分活躍,應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。機器人應(yīng)用情...
磁平衡式電流傳感器也叫霍爾閉環(huán)電流傳感器,也稱補償式傳感器,即主回路被測電流Ip在聚磁環(huán)處所產(chǎn)生的磁場通過一個次級線圈,電流所產(chǎn)生的磁場進行補償, 從而...
實驗結(jié)果表明,該方法解決了被測物體表面有空洞、階梯狀、陰影或者空間不連續(xù)導致的相位跳變難題,避免了物體復雜輪廓可能導致的高頻條紋極數(shù)混跌。在測量環(huán)境發(fā)生...
在傳感器使用中,我們常常需要對傳感器數(shù)據(jù)進行各種整理,讓應(yīng)用獲得更好的效果,以下介紹幾種常用的簡單處理方法:
2022-07-12 標簽:傳感器數(shù)據(jù)算法 1.0萬 0
汽車ESP系統(tǒng)中傳感器的結(jié)構(gòu)特點及信號特性分析
其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個...
電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動汽車、儲能系統(tǒng)等應(yīng)用中的關(guān)鍵組件,負責監(jiān)控和管理電池的充放電過程,確保電池的安全、穩(wěn)定和高效運行。然而,BMS系統(tǒng)也可能遇到...
2024-07-05 標簽:傳感器控制器儲能系統(tǒng) 1.0萬 0
M12網(wǎng)線接頭對RJ45連接線束便是能夠運用到潮濕的自然環(huán)境之中,在承擔一定的壓力狀況下會確保M12網(wǎng)線接頭對RJ45連接線束內(nèi)部物理性能、電氣設(shè)備特性...
2024-02-25 標簽:傳感器連接器數(shù)據(jù)傳輸 1.0萬 0
我們知道,光線也是一種輻射電磁波,以人類的經(jīng)驗而言,通常指的是肉眼可見的光波域是從400nm(紫光)到700nm(紅光)可以被人類眼睛感覺得到的范圍。
詳細解讀ADAS碰撞預警系統(tǒng)決策算法開發(fā)(1)
在國內(nèi)外的諸多研究中,前方防碰撞預警系統(tǒng)決策算法可以分為兩種形式,一種是通過比較本車與前方目標車輛之間的相對距離與安全距離的大小以判斷本車的行駛安全。
使用先進的壓力傳感器提升緊湊型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計的精度和分辨率
要在智能手表和運動腕帶等復雜設(shè)計中使用壓力傳感器,保持超低噪聲至關(guān)重要。鑒于存在發(fā)生突發(fā)事件導致大氣壓力驟然、快速升高的可能性,這一點顯得尤其重要。
2019-08-09 標簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)LPS22HB 1.0萬 0
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