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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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對(duì)于接近開關(guān)來說,它就是給PLC提供一個(gè)位置信號(hào),對(duì)應(yīng)于PLC來說就是兩種狀態(tài),要么有信號(hào),要么沒有信號(hào),不是零就是一,是一種數(shù)字信號(hào)。在自動(dòng)、半自動(dòng)運(yùn)...
PLC是控制和自動(dòng)化工業(yè)和制造過程。它主要用于監(jiān)控、控制和優(yōu)化實(shí)現(xiàn)各種功能的機(jī)器設(shè)備和過程,例如控制生產(chǎn)線上的機(jī)器和設(shè)備、監(jiān)測(cè)產(chǎn)品及材料的流動(dòng)、監(jiān)測(cè)...
連續(xù)變倍視頻顯微鏡的工作原理及基于嵌入式的設(shè)計(jì)方案
在20世紀(jì)70年代起出現(xiàn)了國產(chǎn)的連續(xù)變倍體視顯微鏡,由于明顯優(yōu)于間隔變倍類型的體視顯微鏡,從此在體視顯微鏡領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位。連續(xù)變倍體視顯微鏡有兩種基...
基于zigbee CC2530和環(huán)境光傳感器實(shí)現(xiàn)照度計(jì)的設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目是一個(gè)基于zigbee CC2530的照度計(jì),傳感器使用的是TI的環(huán)境光傳感器OPT3001。成果如上圖所示,關(guān)于OPT3001傳感器硬件電路設(shè)計(jì)...
電容式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈敏度高,溫度穩(wěn)定性好,適應(yīng)性強(qiáng),動(dòng)態(tài)性能好等一系列優(yōu)點(diǎn),目前在檢測(cè)技術(shù)中不僅廣泛應(yīng)用于位移、振動(dòng)、角度、加速度等機(jī)械量的測(cè)量...
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)作為一種微型化的嵌入式系統(tǒng),構(gòu)成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)層支撐平臺(tái)。因?yàn)闊o線傳感器網(wǎng)絡(luò)大部分是采用電池供電,工作環(huán)境通常比較惡劣,而且數(shù)量大...
OTA未來會(huì)成為智能駕駛汽車的最基本架構(gòu)?OTA架構(gòu)的技術(shù)要點(diǎn)?是否有標(biāo)準(zhǔn)?
隨著電子和軟件的重要性變強(qiáng),整車車輛的復(fù)雜度也升高了,現(xiàn)在汽車內(nèi)部暴增的軟件代碼行數(shù)進(jìn)行者滾雪球增長,而軟件也在滲透哪怕是很細(xì)節(jié)的傳感器內(nèi)核。汽車企業(yè)從...
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工...
這種歸零方法簡(jiǎn)單,但是在電機(jī)被擋塊擋住時(shí),仍會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)執(zhí)行歸零動(dòng)作,因此不僅會(huì)對(duì)步進(jìn)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成傷害,還會(huì)產(chǎn)生劇烈的抖動(dòng)和較大的噪聲。
2021-03-16 標(biāo)簽:傳感器步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 8439 0
在以智能科技為載體的基礎(chǔ)上,聲音傳感器的威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到上限,未來的生活正在一步步走進(jìn)現(xiàn)在的生活。
2019-07-11 標(biāo)簽:傳感器 8426 0
金屬應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片的異同
金屬應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片都是用于測(cè)量機(jī)械應(yīng)變的傳感器,它們通過將機(jī)械形變轉(zhuǎn)換為電阻變化來工作。
三軸MEMS加速度計(jì)ADXL362的主要特性及應(yīng)用方案分析
ADI公司的ADXL362是微功耗三軸MEMS加速度計(jì),數(shù)字輸出,加速度范圍為±2 /±4 /±8 g,工作電壓1.8V-3.3V,電源電壓2V和100...
傳感器及發(fā)光器件常需恒流源供電,精確測(cè)量微小電阻一般也要用到恒流源。 恒流源的本質(zhì)是其具有調(diào)節(jié)負(fù)載兩端電壓的能力,凡具有電壓調(diào)整能力的器件均可構(gòu)成恒流源...
解密工業(yè)機(jī)器人技術(shù)之碰撞檢測(cè)
隨著機(jī)器人應(yīng)用范圍增大,人們對(duì)機(jī)器人的要求也越來越高,尤其在機(jī)器人安全性能方面。
2018-07-16 標(biāo)簽:傳感器工業(yè)機(jī)器人 8417 0
磁致伸縮位移傳感器工作原理_磁致伸縮位移傳感器使用注意事項(xiàng)
磁致伸縮位移(液位)傳感器,通過內(nèi)部非接觸式的測(cè)控技術(shù)精確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的絕對(duì)位置來測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的;該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應(yīng)用...
輪輻稱重傳感器屬于測(cè)力傳感器,它常用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量。其原理為彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元...
紅外線傳感器是利用物體發(fā)出的紅外線的能量進(jìn)行測(cè)量的。紅外線具有一定的波長和頻率,在物體表面碰撞時(shí)會(huì)被反射或散射回來,傳感器接收到這些反射的紅外線信號(hào),然...
歐姆龍(Omron)是一家日本的自動(dòng)化控制設(shè)備制造商,其PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)產(chǎn)品廣泛應(yīng)...
2024-06-11 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)化控制機(jī)械設(shè)備 8396 0
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