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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟,電子羅盤在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確...
基于PXI和SCXI的多傳感器橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
橋梁建設(shè)是一個(gè)國(guó)家民用基礎(chǔ)設(shè)施中不可缺少的組成部分,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。在橋梁的使用過(guò)程中,由于菏載作用(尤其是交變菏載)、疲勞效應(yīng)、腐蝕效應(yīng)、材...
在環(huán)保氣象、家用電器、工業(yè)設(shè)備、衛(wèi)生保健等諸多領(lǐng)域,空氣流速都是一項(xiàng)重要的檢測(cè)參數(shù),特別是在當(dāng)今社會(huì),各種風(fēng)扇、空調(diào)等家用電器大量進(jìn)入家庭、辦公室和公共...
2011-01-20 標(biāo)簽:傳感器鉑電阻風(fēng)速傳感器 2337 1
TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě),主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)...
2011-01-19 標(biāo)簽:傳感器 4410 0
MAX44009業(yè)內(nèi)功耗最低的環(huán)境光傳感器
MAX44009環(huán)境光傳感器的特點(diǎn)是通過(guò)I 2 C數(shù)字輸出,為便攜式應(yīng)用,如智能手機(jī),筆記本電腦和工業(yè)傳感器相當(dāng)理想。在工作電流小于1μA,它是在同行業(yè)...
基于MSP430的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)功率管理研究
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)帶有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的節(jié)點(diǎn)組織而成的網(wǎng)絡(luò),因?yàn)樵谲娛隆⒐I(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的巨大應(yīng)用前景而成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。
磁致伸縮位移傳感器——通過(guò)非接觸式的測(cè)控技術(shù)精確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的絕對(duì)位置來(lái)測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的;該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應(yīng)用于成千上萬(wàn)...
仿生傳感器的設(shè)計(jì)理念主要涵蓋兩大方面:一是敏感機(jī)制的仿生,包括敏感材料與敏感原理的仿生設(shè)計(jì);二是傳感器功能的仿生。仿生敏感材料(也被稱為仿生智能材料)與...
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化,先決條件則是各種信息的...
基于DSP和OV6630傳感器的圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
DSP是基于可編程超大規(guī)模集成電路和計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一門重要技術(shù),DSP芯片的快速數(shù)據(jù)采集與處理功能以及片上集成的各種功能模塊為DSP應(yīng)用于各種場(chǎng)合...
基于TinyOS的嵌入式無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由于它由大量體積小,成本低,具有無(wú)線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成...
光傳感器輸變電設(shè)備鹽密在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
??? 目前電力部門廣泛采用的等值鹽密法是基于每年清掃的基礎(chǔ)上標(biāo)定污穢等級(jí)的方法。該方法雖然操作簡(jiǎn)單,但仍要堅(jiān)持人員的專業(yè)化、儀表的可*性、測(cè)試工作的制度化
??? 電動(dòng)自行車用的直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構(gòu)成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場(chǎng)強(qiáng)度超過(guò)500mT,電動(dòng)
2011-01-07 標(biāo)簽:傳感器 2039 0
CMOS圖像傳感器在ALEXA數(shù)碼攝影機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布,ARRI公司(Arnold & Richter Cine Technik GmbH)在其最新的35mm ALEXA數(shù)碼攝...
????? 采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明,多傳感器Kalm...
德國(guó)IFM傳感器的定義: ??? 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是:“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信
2011-01-02 標(biāo)簽:傳感器 1999 0
Vishay推出業(yè)界首款采用非接觸技術(shù)的多匝傳感器--34T
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出業(yè)界首款采用非接觸技術(shù)的多匝傳感器 --- 3...
2010-12-16 標(biāo)簽:傳感器非接觸技術(shù) 622 0
采用傳感器技術(shù)的防錯(cuò)檢測(cè)方案在汽車制造中的應(yīng)用
近年來(lái)新車型層出不窮,單線多品種生產(chǎn)方式在轎車生產(chǎn)領(lǐng)域得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。為了適應(yīng)這種具有較高的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的生產(chǎn)方式,有效避免各種缺陷和錯(cuò)誤
2010-12-06 標(biāo)簽:傳感器防錯(cuò)檢測(cè) 1266 0
MAXQ7670A精密傳感器測(cè)量系統(tǒng)解決方案在汽車和工業(yè)中的
Maxim的最新的MAXQ ?微控制器集成了一個(gè)差分放大器消除了對(duì)外部放大器的每個(gè)傳感器的輸入通道的需要。
基于LSM303DLH集成傳感器的電子羅盤實(shí)現(xiàn)方法
電子羅盤是一種重要的導(dǎo)航工具,能實(shí)時(shí)提供移動(dòng)物體的航向和姿態(tài)。隨著半導(dǎo)體工藝的進(jìn)步和手機(jī)操作系統(tǒng)的發(fā)展
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