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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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基于SCA100t和C8051F單片機(jī)的數(shù)字傾角傳感器設(shè)計(jì)
1 引言 隨著市場(chǎng)需求和科技的發(fā)展,人們對(duì)工程、機(jī)械、航空、航海設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求,其中姿態(tài)測(cè)量是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。傾角傳感器是測(cè)量
2010-10-16 標(biāo)簽:傳感器 1872 0
傳感器和儀表元器件是儀器儀表與自動(dòng)化系統(tǒng)最基礎(chǔ)元器件之一。傳感器和儀表元器件具有服務(wù)面廣、品種繁多、需求量大等特點(diǎn)
高頻: 傳感器的高頻截止頻率 高頻截止頻率是指在所規(guī)定的傳感器頻率響應(yīng)幅值誤差(±5%,±10%或±3dB)內(nèi)
傳感器在高速鐵路的測(cè)速和定位技術(shù)中的應(yīng)用
1 引言 隨著高速鐵路飛速發(fā)展,在時(shí)速超過(guò)350 km/h的高速鐵路線路上,列車的測(cè)速定位問(wèn)題顯得越來(lái)越重要。傳統(tǒng)的軌道電路定位法由于定位粗糙...
2010-10-14 標(biāo)簽:傳感器 4803 0
振弦式傳感器在電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)的應(yīng)用
目前,在實(shí)際應(yīng)用中,每個(gè)傳感器的編號(hào)(ID號(hào))寫在一個(gè)套管上作為標(biāo)簽,然后將標(biāo)簽套在傳感器引出的電纜上。測(cè)量人員在現(xiàn)
2010-10-14 標(biāo)簽:傳感器電子標(biāo)簽 820 0
基于靜壓傳感器MS5534B的無(wú)人機(jī)高度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.引言 無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段,通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng)
2010-10-10 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 1311 0
智能輪椅的多傳感器環(huán)境感知系統(tǒng)應(yīng)用
0 引言 智能輪椅的任務(wù)是安全、便捷地把用戶送到目的地,完成既定任務(wù)。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,輪椅既需要接受用戶的指令,又需結(jié)合環(huán)境信息啟動(dòng)自身避障、導(dǎo)
基于磁敏角度技術(shù)的拉線式位移傳感器設(shè)計(jì)方案
0 引言 傳統(tǒng)的拉線式位移傳感器采用電位器式位移傳感器,它通過(guò)電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成與之
基于壓力傳感器的溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
當(dāng)外界溫度較大時(shí),壓力傳感器受溫度影響精度不高,會(huì)產(chǎn)生零點(diǎn)漂移等問(wèn)題,從而增大測(cè)量誤差。于是嘗
基于水傳感器檢測(cè)、MCU的家居智能防水系統(tǒng)
文中設(shè)計(jì)了一種家居智能防水系統(tǒng),能自動(dòng)檢測(cè)選定區(qū)域的意外漏水,通過(guò)電磁閥及時(shí)切斷水管,并伴隨聲光報(bào)警,提示出現(xiàn)的浸水事件,減少漏水狀況的惡化,能有效地防
? 在現(xiàn)代社會(huì)生活工作中,數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵,它以調(diào)試簡(jiǎn)便高效.適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)
2010-09-30 標(biāo)簽:傳感器 960 0
所周知,壓電式壓力傳感器的性能主要用瞬變壓力信號(hào)發(fā)生器和正弦信號(hào)發(fā)生器測(cè)量。瞬變壓力信號(hào)發(fā)生器是指產(chǎn)生階躍波或其他非周期信號(hào)的壓力發(fā)生器,目前,主要用激...
2010-09-24 標(biāo)簽:傳感器 1882 0
一、前言 探絲傳感器是化纖牽伸設(shè)備中必不可少的斷絲檢測(cè)裝置。傳統(tǒng)的探絲傳感器大多采用電荷感應(yīng)式,其 檢測(cè)靈敏度高,但受環(huán)境溫度及濕度的影響較大,從而影響
2010-09-24 標(biāo)簽:傳感器 562 0
基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)
基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略,在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作,通過(guò)大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試,開發(fā)了基于光電傳感和
1 引言 一般來(lái)說(shuō),測(cè)溫方式可分為接觸式和非接觸式,接觸式測(cè)溫只能測(cè)量被測(cè)物體與測(cè)溫傳感器達(dá)到熱平衡后的溫度,所以響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),且極易受環(huán)境溫度
2010-09-16 標(biāo)簽:傳感器 4925 0
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