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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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溫度/水位傳感器在太陽(yáng)能熱水器中應(yīng)用須知
太陽(yáng)能熱水器的好壞在一定程度上跟里面的溫度傳感器、水位傳感器有一定的關(guān)系,它們將熱水器中的水溫水位感應(yīng)出來(lái),送給控制器,對(duì)熱水器智能控制起到保障作用。早...
用視覺(jué)替代激光雷達(dá),可能嗎?特斯拉為何不用激光雷達(dá)?
但是,埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎?恰恰相反,他清楚地認(rèn)識(shí)到視覺(jué)與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì),同時(shí)不斷推動(dòng)讓視覺(jué)方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
2020-09-23 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7862 0
無(wú)所不在的黑科技!“智能微塵”正在監(jiān)控你
回顧人類科技走過(guò)的一百年,有誰(shuí)能在計(jì)算機(jī)剛誕生時(shí),預(yù)見(jiàn)如今集成度如此高的智能機(jī)系統(tǒng)、可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?又有誰(shuí)能預(yù)見(jiàn)如今的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)?
顏色傳感器又叫情調(diào)傳感器,將物體顏色同頭里曾經(jīng)示教過(guò)的參閱顏色進(jìn)行比較來(lái)檢測(cè)顏色的機(jī)具。
松下鋰電池全球市占率接近80%,成功打進(jìn)特斯拉電動(dòng)車
松下電器機(jī)電有限公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理殷志明在慕尼黑電子展上說(shuō):“松下鋰電池全球市場(chǎng)占有率接近80%,毫無(wú)疑義坐上頭把交椅,并成功打進(jìn)特斯拉電動(dòng)汽車。該電動(dòng)汽...
2016-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器鋰電池 7850 0
行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日發(fā)布旗下全局快門圖像傳感器家族的兩款新型高分辨率產(chǎn)品-...
2018-10-07 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人無(wú)人機(jī) 7850 0
進(jìn)光量提升40%的RYYB傳感器才是手機(jī)相機(jī)的正解
因?yàn)閭鞲衅鳎–MOS)尺寸和鏡頭光圈大小的限制,手機(jī)的相機(jī)模組往往進(jìn)光量小且傳感器單位像素面積不大,所以暗光拍攝對(duì)于手機(jī)一直是硬傷。
同樣做元器件電商的友商,為什么貿(mào)澤電子可以取得如此亮眼的業(yè)績(jī)?
方程式E錦標(biāo)賽不僅是汽車愛(ài)好者最喜愛(ài)的一項(xiàng)觀賞性運(yùn)動(dòng),而且也是各種創(chuàng)新的搖籃,它不斷為電動(dòng)汽車(BEVs或者簡(jiǎn)稱EVs)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。電動(dòng)汽車賽車的電...
2019-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器元器件 7847 0
冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)、特性及功能的詳細(xì)說(shuō)明
(一)冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu) 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC,內(nèi)部是由一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成,它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升...
AWR1243主要特性 功能_PCB設(shè)計(jì)圖
TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波(FMCW)收發(fā)器,具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎,簡(jiǎn)化了汽車?yán)走_(dá)傳感器在76...
2018-04-11 標(biāo)簽:傳感器轉(zhuǎn)換器 7831 0
Waymo 的側(cè) Lidar 前后左右各一只,這四只是一樣的,但不是市面上流行的品種。筆者想了半天,他和 Velodyne 的 32E 的內(nèi)芯很像,估計(jì)...
根據(jù)市場(chǎng)研究人員的說(shuō)法,當(dāng)今有超過(guò)200億個(gè)IoT設(shè)備,并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。我們無(wú)法想象沒(méi)有智能手機(jī)和智能手表,以及其他所有都依賴于傳感器信息的現(xiàn)...
2022-02-12 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng) 7829 0
ToF技術(shù)應(yīng)用的幾大典型場(chǎng)景
在各類新型智能終端市場(chǎng)的持續(xù)催動(dòng)下,計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)如今已然進(jìn)入了大爆發(fā)時(shí)代。作為3D深度視覺(jué)領(lǐng)域和雙目視覺(jué)及結(jié)構(gòu)光并列的三大主流方案之一,近年來(lái)飛行時(shí)間...
2021-03-02 標(biāo)簽:傳感器TOF自動(dòng)駕駛 7828 0
光電傳感器是一種小型電子設(shè)備,各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件。它主要是利用光的各種性質(zhì),檢測(cè)物體的有無(wú)和表面狀態(tài)的變化等的傳感器。
2016-12-15 標(biāo)簽:傳感器 7820 0
炬佑智能賦能3D傳感 躋身全球領(lǐng)先ToF傳感器供應(yīng)商
炬佑智能在開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)ToF領(lǐng)域全面布局,并推出充分發(fā)揮ToF 3D感知技術(shù)優(yōu)勢(shì)的解決方案。
資深工程師告訴你傳感器設(shè)計(jì)需要注意這四個(gè)問(wèn)題
好的傳感器的設(shè)計(jì)是經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴于此測(cè)物理量的...
2018-04-24 標(biāo)簽:傳感器 7819 0
國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)面臨什么痛點(diǎn)?如何破局
在市場(chǎng)、政策和技術(shù)的三重驅(qū)動(dòng)下,國(guó)內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入風(fēng)口期,然而盡管如此,目前國(guó)產(chǎn)ADAS面臨的“痛點(diǎn)”仍不容忽視。
爆發(fā)前夕的車載激光雷達(dá) 孕育千億藍(lán)海市場(chǎng)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)智能汽車的興起,讓自動(dòng)駕駛技術(shù)也不斷更新迭代。在去年2月份,我國(guó)便公開(kāi)表示智能汽車的標(biāo)簽便是需要搭載先進(jìn)的傳感器。目前較為...
2021-05-15 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7813 0
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