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標(biāo)簽 > 充放電
充放電壽命是指電池在一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),每充電、放電- -次 ,叫做- -次充放電循環(huán)。電池的使用環(huán)境對(duì)其循環(huán)壽命影響也是非常重要的。其中,環(huán)境溫度是十分重要的因素。環(huán)境溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響電池的循環(huán)壽命。
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鋰電池過(guò)充電、過(guò)放電、短路保護(hù)電路詳解以及優(yōu)勢(shì)和種類(lèi)
該電路主要由鋰電池保護(hù)專(zhuān)用集成電路DW01,充、放電控制MOSFET1(內(nèi)含兩只N溝道MOSFET)等部分組成,單體鋰電池接在B+和B-之間,電池組從P...
鋰離子電芯,作為現(xiàn)代電子設(shè)備中廣泛使用的能量存儲(chǔ)器件,其工作原理基于鋰離子在正負(fù)極材料之間的移動(dòng)。
2024-02-18 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)充放電電解液 5.0萬(wàn) 0
電解液概念和浸潤(rùn)效果以及提高浸潤(rùn)效果的方法解析
當(dāng)鋰電池使用達(dá)到廢棄的標(biāo)準(zhǔn)后或者突然失效時(shí),常常對(duì)其進(jìn)行拆解來(lái)分析,是什么目的導(dǎo)致電池的性能衰減或驟降的。小編在對(duì)鋰電池進(jìn)行拆解分析時(shí),發(fā)現(xiàn)循環(huán)性能不太...
新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件高壓配電盒BDU的作用
隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展的趨勢(shì),作為新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件高壓配電盒(BDU,Battery Disconnect Unite)在其充放電過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。
2023-03-25 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)繼電器充放電 2.9萬(wàn) 0
鋰離子電池的結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化為如圖一所示結(jié)構(gòu)。從結(jié)構(gòu)上看,鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、正極集流體(根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料:正極附著活性物質(zhì)的基體...
引言:如Inductor-1:電感器的模型和參數(shù)中所說(shuō)明的那樣,電感器是單純地纏繞電線而制成的,因而在施加電壓時(shí)基本上會(huì)有電流流過(guò)。 但是,電感器是...
深度解析硅碳復(fù)合材料的包覆結(jié)構(gòu)之核殼型
核殼型硅/碳復(fù)合材料是以硅顆粒為核,在核外表面均勻包覆一層碳層。碳層的存在不僅有利于增加硅的電導(dǎo)率,緩沖硅在脫嵌鋰過(guò)程中的部分體積效應(yīng),還可以最大限度降...
2018-01-09 標(biāo)簽:充放電 1.3萬(wàn) 0
基于STM32的多通道鋰電池充放電測(cè)試系統(tǒng)
本文主要介紹了基于STM32的多通道鋰電池充放電測(cè)試系統(tǒng),配合雙量程的電流采集、充放電控制、雙探測(cè)器的溫度檢測(cè)以及電壓檢測(cè)等電路,實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對(duì)多個(gè)串聯(lián)動(dòng)...
第一代鈉離子電池的能量密度低于目前的磷酸鐵鋰電池,但是在低溫性能和快充方面具有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)鋰鈉混搭方式,在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)中均可應(yīng)用。
2022-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充放電鈉離子電池 1.0萬(wàn) 0
引言:隨著鋰離子電池的大規(guī)模使用,從消費(fèi)電子延伸到現(xiàn)在如火如荼的新能源汽車(chē),無(wú)論外在體系怎么變,還是鋰電池化學(xué)組分向前改善,鋰離子電池的本質(zhì)并沒(méi)有發(fā)生實(shí)...
2023-06-13 標(biāo)簽:鋰離子電池鋰電池新能源汽車(chē) 9613 0
儲(chǔ)能小時(shí)數(shù)是指什么??jī)?chǔ)能小時(shí)數(shù)怎樣計(jì)算?
儲(chǔ)能小時(shí)數(shù)是指儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠連續(xù)供電或儲(chǔ)電的時(shí)間長(zhǎng)度,它是衡量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)容量和持續(xù)供電能力的一個(gè)重要指標(biāo)。
2024-04-11 標(biāo)簽:充放電儲(chǔ)能系統(tǒng)電池儲(chǔ)能 9184 0
鋰離子電池用導(dǎo)電劑的類(lèi)型及導(dǎo)電機(jī)理
導(dǎo)讀:鋰離子電池需要具有快速充放電的能力并盡可能降低阻抗,電極若沒(méi)有導(dǎo)電劑的存在,電池內(nèi)阻將大幅度升高,對(duì)電池的各項(xiàng)性能有較大的影響。
Boost電路是一種開(kāi)關(guān)直流升壓電路,它能夠使輸出電壓高于輸入電壓。在電子電路設(shè)計(jì)當(dāng)中算是一種較為常見(jiàn)的電路設(shè)計(jì)方式。本篇文章針對(duì)新手,將為大家介紹bo...
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌,充電時(shí),Li+從正...
電容是一種以電場(chǎng)形式儲(chǔ)存能量的無(wú)源器件。在需要的時(shí)候,電容能夠把儲(chǔ)存的能量釋出至電路。電容由兩塊導(dǎo)電的平行板構(gòu)成,在板之間填充上絕緣物質(zhì)或介電物質(zhì)。下面...
鋰離子電池三元前驅(qū)體材料的研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
正極材料作為電池的4大核心材料之一,制約著電池的綜合性能。正極材料能繼承前驅(qū)體的形貌和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),所以,前驅(qū)體的結(jié)構(gòu)、制備工藝對(duì)正極材料的性能有著至關(guān)重要的影響。
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