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標(biāo)簽 > 充放電
充放電壽命是指電池在一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),每充電、放電- -次 ,叫做- -次充放電循環(huán)。電池的使用環(huán)境對(duì)其循環(huán)壽命影響也是非常重要的。其中,環(huán)境溫度是十分重要的因素。環(huán)境溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響電池的循環(huán)壽命。
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充放電電流對(duì)鋰電池性能有何影響? 隨著移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)交通工具的快速發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為一種非常重要的能量存儲(chǔ)技術(shù)。在使用鋰電池的過(guò)程中,充放電電流是一個(gè)...
電感充放電的原理 電感這個(gè)元件在電子電路中是經(jīng)常見(jiàn)到的,我們炒菜用的電磁爐里面有線圈盤它是特制的電感、電源變壓器、電流互感器以及扼流圈都是電感。它在電路...
電瓶修復(fù)小知識(shí),簡(jiǎn)單講解一下充放電的知識(shí)
鉛酸蓄電池充放電原理是通過(guò)以前的介紹我們知道一個(gè)基本的鉛酸蓄電池是由正、負(fù)極板浸潤(rùn)在它們之間的電解液中組成的。 說(shuō)得更細(xì)致一點(diǎn),正極板和負(fù)極板與電解液形...
充放電不一致影響超級(jí)電容器性能的原因及解決方案? 充放電不一致是指超級(jí)電容器在充電和放電過(guò)程中無(wú)法保持一致的電壓和電流特征。這種不一致會(huì)嚴(yán)重影響超級(jí)電容...
電動(dòng)汽車儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)
隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用汽車將不斷普及,汽車的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車動(dòng)力同樣勢(shì)在必行。我國(guó)已經(jīng)把發(fā)展電動(dòng)汽車列入“十二...
2011-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充放電儲(chǔ)能 2757 0
超級(jí)電容和鋰電池在充放電速度方面的差異 超級(jí)電容和鋰電池是目前常用的兩種電化學(xué)能量?jī)?chǔ)存設(shè)備。它們具有不同的充放電速度特性,這在一定程度上決定了它們?cè)诟鱾€(gè)...
固態(tài)電池步入試產(chǎn)階段,2035年成本或降至0.6-0.7元人民幣/Wh
近年來(lái),固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程因產(chǎn)業(yè)界的熱切期盼而加速。據(jù)TrendForce集邦咨詢的最新調(diào)研顯示,包括豐田、日產(chǎn)、三星SDI在內(nèi)的全球制造商已著手...
TMI5810——支持雙向充放電功能的高效升降壓Buck-Boost DC/DC控制器
在3C數(shù)碼行業(yè)爆品沉寂的這幾年里,因“露營(yíng)熱”興起的便攜式電源,成為當(dāng)下數(shù)碼圈最炙手可熱的單品之一。
手機(jī)鋰電池充放電的原理以及大電流微針模組的應(yīng)用
手機(jī)鋰電池充放電時(shí)會(huì)受放電倍率和溫度的影響。 電池的中心是電極/電解液,而電極/電解液的化學(xué)反應(yīng)就與環(huán)境溫度有關(guān),如果溫度下降,電極的反應(yīng)率也會(huì)跟著下降...
動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的工作模式說(shuō)明
動(dòng)力電池充放電測(cè)試的幾種基本模式: 什么是放電測(cè)試模式?充放電測(cè)試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件,通過(guò)調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號(hào),可以模擬出恒流,恒壓...
2022-05-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)充放電 2617 0
路易斯酸堿理論為電解液設(shè)計(jì)及金屬基負(fù)極的實(shí)用化提供理論指導(dǎo)
Zn金屬是水系鋅離子電池(ZIBs)理想的負(fù)極材料。然而,Zn金屬負(fù)極的使用往往伴隨著枝晶生長(zhǎng)以及難以控制的副反應(yīng),這嚴(yán)重阻礙了ZIBs的發(fā)展和應(yīng)用。
手機(jī)的續(xù)航能力如今是用戶最為關(guān)心的問(wèn)題之一,隨著手機(jī)功能的越來(lái)越強(qiáng)大,很多手機(jī)基本都是一天一充,如果使用頻率較大則幾小時(shí)一充。那么,究竟續(xù)航能力除了和...
2015-06-23 標(biāo)簽:充放電快充技術(shù)手機(jī)續(xù)航 2388 0
電瓶修復(fù)小知識(shí),簡(jiǎn)單講解關(guān)于充放電的知識(shí)
隨著放電的進(jìn)行,電解液濃度下降,正、負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸積累。 當(dāng)這個(gè)過(guò)程發(fā)展到一定的程度,放電極化現(xiàn)象越來(lái)越重,正極板的電勢(shì)越來(lái)越趨向于負(fù),負(fù)極板電勢(shì)...
M12269支持PD3.1等快充協(xié)議、140W升降壓3-8節(jié)多串鋰電充放電移動(dòng)電源管理IC方案
深圳市永阜康科技有限公司現(xiàn)在順勢(shì)推廣一顆支持PD3.1/QC3.0等主流快充協(xié)議、3-8節(jié)升降壓型140W鋰電充放電管理SOC-M12269。
2023-01-03 標(biāo)簽:充放電移動(dòng)電源快充 2251 0
如何用充放電法判的斷電容器好壞 在手頭沒(méi)有萬(wàn)用表時(shí),可用充放電的方法粗略地檢查電容器的好壞。 所用的電源一般為直流電(特別是電解電容等有極性的電容器,一...
本電路作為一個(gè)便攜式嵌入系統(tǒng)的附屬電源模塊,由于系統(tǒng)成本限制,采用了鎳氫電池.MAXl660既可以監(jiān)控鋰離子電池又可監(jiān)控鎳基電池,而其他類型電池監(jiān)控芯...
如何延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池的使用壽命,這幾點(diǎn)事項(xiàng)需注意
要想電動(dòng)車電池壽命更長(zhǎng),那必須在電池充電、電池虧電的時(shí)候要注意: (1)電池充電:不要過(guò)壓充電,不要過(guò)流充電,不要溫度過(guò)高充電等。鉛酸電池最好采用三段式...
移動(dòng)電源ETA9740的5V-2A單芯片三合一移動(dòng)電源充放電芯片
ETA9740方案介紹 :鈺泰發(fā)布ETA9740系列移動(dòng)電源單芯片方案,依舊延續(xù)鈺泰引以為傲的全集成PowerSOC+設(shè)計(jì)理念。采用ESOP8封裝,外圍...
2024-10-12 標(biāo)簽:芯片充放電移動(dòng)電源 2003 0
盤點(diǎn)超級(jí)電容器的幾大性能特點(diǎn)
盤點(diǎn)超級(jí)電容器的幾大性能特點(diǎn)? 超級(jí)電容器也被稱為電化學(xué)電容器、超級(jí)電容或電化學(xué)超級(jí)電容器,它是一種能夠存儲(chǔ)大量電荷的電子器件。相比于傳統(tǒng)的電化學(xué)電池,...
近來(lái)公司管內(nèi)一個(gè)通信站的閥控式密封鉛酸蓄電池組性能嚴(yán)重下降,測(cè)試發(fā)現(xiàn)蓄電池組(-48 V)容量不足標(biāo)稱容量的30%,有2塊電池放電0.5h后電壓下降到1...
2023-11-24 標(biāo)簽:蓄電池開(kāi)關(guān)電源充放電 1627 0
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