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標(biāo)簽 > 充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。
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輔助電源系統(tǒng)為充電樁的各個(gè)控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電力供應(yīng),包括主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號采集單元以及刷卡模塊等。這些系統(tǒng)需要穩(wěn)定的電力來確保其正...
淺談中國新能源汽車充電樁設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀及建議
摘要: 近年來新能源汽車銷量持續(xù)猛增,但在產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的同時(shí),新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)展程度上卻制約了新能源汽車規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,而要促進(jìn)新能源汽車...
物聯(lián)網(wǎng)下智能充電樁運(yùn)行管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘要: 本文針對現(xiàn)有的普通充電樁及其后臺(tái)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不夠完善和功能不夠健全問題,設(shè)計(jì)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的充電樁及運(yùn)行管理平臺(tái)。綜合利用傳感技術(shù)、電子技術(shù)及...
2024-10-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能充電充電樁 1136 0
FMEA,全稱Failure Mode and Effects Analysis,是一種系統(tǒng)化、前瞻性的分析方法,旨在識別產(chǎn)品或過程中潛在的失效模式,評...
電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
摘要: 近年來電動(dòng)汽車作為新能源汽車中技術(shù)為成熟的受到了人們的大力追捧。但是當(dāng)前充電問題依然是困擾電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將來快速發(fā)展的重要因素之一。因此,本文對電...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1293 0
淺談安科瑞面向需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車——充電樁負(fù)荷聚合調(diào)度的優(yōu)化策略
摘要: 近年來,城市電力峰谷差不斷,僅僅依靠發(fā)電側(cè)資源很難維持電力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)平衡。電動(dòng)汽車-充電樁負(fù)荷作為一種典型的柔性負(fù)載,可以利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源充電樁 1200 0
淺析電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營模式
摘要: 隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的日臻成熟和新能源政策的深入推進(jìn),越來越多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入普通消費(fèi)者視野。眼下電動(dòng)汽車快速推廣的較大障礙就是充電樁的建設(shè),加快...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源充電樁 1443 0
摘要: 隨著近幾年來我國社會(huì)的快速發(fā)展,當(dāng)前我國社會(huì)中各方面水平都已經(jīng)得到了創(chuàng)新與進(jìn)步,新能源體系也逐漸開始展露在大眾的視野中,新能源的體系與優(yōu)化也成為...
淺談電動(dòng)汽車充電樁在新建住宅小區(qū)的研究與應(yīng)用
摘要: 隨著當(dāng)前新能源汽車用戶的不斷增多,對于小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的配電設(shè)計(jì)也會(huì)提出較高的要求,尤其對于新建小區(qū)而言,必須采取科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案,保障充電...
2024-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 636 0
電動(dòng)汽車直流與交流充電樁技術(shù)研究和應(yīng)用
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對充電技...
2024-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1056 0
建筑中電氣充電樁配電設(shè)計(jì)及未來發(fā)展思考
程瑜 安科瑞 18702112087 摘要: 民用建筑中充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣?、?guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文以廣州市住宅項(xiàng)目為例,介紹了電...
2024-10-15 標(biāo)簽:配電設(shè)計(jì)充電樁 701 0
全國充電樁數(shù)量突破1100萬臺(tái),年度增長率近50%
2024年10月15日資訊,截至今年9月份,全國范圍內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已驚人地攀升至1143.3萬臺(tái),與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了49.6%的顯著增長,彰顯了...
一、 傳統(tǒng)充電站面臨的問題 建設(shè)缺乏頂層設(shè)計(jì):缺乏前瞻性規(guī)劃,小區(qū)預(yù)留用電容量不足,老舊小區(qū)電力滿負(fù)荷運(yùn)行,在電力負(fù)荷方面沒有建設(shè)充電設(shè)施的空間,充電基...
2024-10-15 標(biāo)簽:充電樁 380 0
關(guān)于電動(dòng)汽車直流與交流充電樁的技術(shù)研究和應(yīng)用
摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對充電技術(shù)行業(yè)的發(fā)展起著重要作用,文章基于電動(dòng)汽車...
2024-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁交流充電樁 777 0
隨著電動(dòng)車保有量的激增,大多數(shù)電動(dòng)車主都在使用“飛線充電”的方式給電動(dòng)車充電,所以因過充、漏電引發(fā)的火災(zāi)事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢。而充電樁供需矛盾突出、居民消防...
淺談?dòng)糜诔潆姌兜腂型剩余電流保護(hù)器的設(shè)計(jì)
【摘要】: 對含有充電樁的充電系統(tǒng)漏電原理、特征和保護(hù)安裝位置進(jìn)行了分析,并提出用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的一種設(shè)計(jì)方案,通過雙磁芯及對應(yīng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)...
FMEA在充電樁設(shè)計(jì)與維護(hù)中的應(yīng)用
FMEA,即失效模式與影響分析,是一種系統(tǒng)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程及服務(wù)質(zhì)量分析工具。它通過識別產(chǎn)品或過程中的潛在失效模式,評估其對系統(tǒng)的影響,并制定相應(yīng)...
基于云平臺(tái)的充電樁用能計(jì)量有序充電服務(wù)的應(yīng)用
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要:鑒于電動(dòng)汽車數(shù)量未來爆發(fā)式增長的現(xiàn)象,利用分布式邊緣云模塊化技術(shù),以服務(wù)功能劃分為有序充電云模塊和遠(yuǎn)程自...
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