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標(biāo)簽 > 減速器
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該減速機(jī)構(gòu)為了能夠應(yīng)對建筑機(jī)械嚴(yán)苛的工作環(huán)境,以耐久性為主要設(shè)計特點(diǎn),通過針齒輪的內(nèi)齒和擺線齒輪的外齒嚙合,構(gòu)成了具有同時嚙合齒數(shù)多、耐沖擊性強(qiáng)的偏心擺...
2023-07-03 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器半導(dǎo)體制造 2677 0
減速器領(lǐng)域,綠的諧波在諧波減速器領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,公司諧在國產(chǎn)機(jī)器人品牌中的份額約為60%,為埃斯頓、埃夫特、GSK、新松等企業(yè)提供服務(wù)。
2023-06-30 標(biāo)簽:機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人減速器 458 0
6月7日消息,近日,北京小雨智造科技有限公司發(fā)生工商變更,新增小米旗下瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司等為股東,同時公司注冊資本由1000萬元人民幣增至約1190萬...
2023-06-20 標(biāo)簽:人工智能工業(yè)機(jī)器人減速器 1113 0
尼得科傳動技術(shù)推出使用了精密控制用減速機(jī)“FLEXWAVE”的超扁平執(zhí)行器
尼得科傳動技術(shù)株式會社(舊日本電產(chǎn)新寶株式會社)推出了一款將電機(jī)組裝進(jìn)精密控制用減速機(jī)“FLEXWAVE”的超扁平執(zhí)行器。
關(guān)于日本電產(chǎn)新寶發(fā)售用于精密控制的減速機(jī)“FLEXWAVE”的新產(chǎn)品陣容公告
日本電產(chǎn)新寶在目前市場上用于精密控制的減速機(jī)“FLEXWAVE”系列中增加了一款帶有適配器的齒輪頭類型的新產(chǎn)品。
日本電產(chǎn)新寶推出用于食品機(jī)械的伺服電機(jī)用減速機(jī)產(chǎn)品陣容
日本電產(chǎn)新寶就伺服電機(jī)用減速機(jī)“VR系列”推出了面向食品機(jī)械的產(chǎn)品陣容
日本電產(chǎn)新寶精密減速機(jī)FLEXWAVE被通信衛(wèi)星天線所采用
日本電產(chǎn)新寶的精密控制用減速機(jī)“FLEXWAVE”系列被加拿大的人工衛(wèi)星廠商MDA LTd.(以下簡稱“MDA公司”)所采用,用作通信衛(wèi)星天線的控制用途。
2022-12-08 標(biāo)簽:減速器 1665 0
Romax Nexus—變減速器設(shè)計研發(fā)平臺
Romax在汽車、軌交、風(fēng)電傳動及軸承應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閷I(yè)設(shè)計分析軟件,屬??怂箍抵圃熘悄墚a(chǎn)品。經(jīng)緯恒潤自2008年和Romax合作,經(jīng)過多年積累,形成面向傳...
2022-04-01 標(biāo)簽:減速器 1968 0
伺服系統(tǒng)及減速器銷售額占工業(yè)機(jī)器人本體銷售額35%
Interact Analysis研究顯示,從市場規(guī)模來看,2022年工業(yè)機(jī)器人的核心“三大件”,即伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動和減速器合計占工業(yè)機(jī)器人整體銷售額...
2023-05-24 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器伺服系統(tǒng) 1673 0
2023年工業(yè)機(jī)器人諧波減速器需求超70萬臺
2022年,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為44.3萬套,而對減速器的總需求量約為110萬臺,其中,諧波減速器與RV減速器的需求量分別為64萬臺與46萬臺,比例約為...
2023-05-16 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器人形機(jī)器人 1455 0
2023年工業(yè)機(jī)器人減速器調(diào)研報告
回顧過去幾年,減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時代,2018年“供過于求”的白銀時代,2019年“求生存”的青銅時代,2020年雖然受到疫情...
2023-03-27 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器自動化設(shè)備 2465 0
多源激勵下電機(jī)/減速器的仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
摘要:針對電動汽車中的噪聲、振動與舒適性問題,對電動汽車電機(jī)-減速器組成的動力總成系統(tǒng)進(jìn)行了振動與噪聲的研究。首先提出了一種綜合考慮電機(jī)-減速器總成系統(tǒng)...
:一般我們電機(jī)都做到1.5萬-2萬轉(zhuǎn)、功率就會比較大。兩驅(qū)增加電機(jī)*1+電控*1+減速器*1、減少差速器,通過齒輪直接輸出給左右兩個輪子,如果四驅(qū)的車來...
深度解析2023年工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的八大趨勢
多關(guān)節(jié)機(jī)器人:中大負(fù)載(≥20kg)領(lǐng)域入局者持續(xù)增加,各家陸續(xù)發(fā)布中大負(fù)載(≥20kg)產(chǎn)品,超大負(fù)載產(chǎn)品(≥200kg)開始得到批量應(yīng)用。UR機(jī)器人...
工業(yè)機(jī)器人主要組成部分有哪些及諧波減速器的應(yīng)用
主體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。工業(yè)機(jī)器人有6個自由度甚至更多其中腕部通常有1~3個運(yùn)動自由度;驅(qū)動系統(tǒng)包括動力裝置...
2022-12-07 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器工業(yè)制造 1353 0
施工升降機(jī)減速器齒輪鏈條表面金屬變形主要是由于負(fù)荷過重,尤其是沖擊性負(fù)荷,這種金屬變形就是所謂的塑性變形。
2022-12-06 標(biāo)簽:減速器 3710 0
減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動部件,通過齒輪嚙合對扭矩進(jìn)行傳遞,把電動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速,在傳遞扭矩過程中齒輪會出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、...
探秘國內(nèi)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的生產(chǎn)
記者來到陜西省寶雞市機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的生產(chǎn)車間。胳膊在運(yùn)動的時候,關(guān)節(jié)起到了非常重要的牽引作用。在機(jī)械臂中也是同樣的原理。記者身后的機(jī)械臂正在進(jìn)行測試,...
2022-11-14 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器 1624 0
其實(shí)大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速器主要有兩類:RV減速器和諧波減速器。那么,對于這兩種減速機(jī),哪個更有優(yōu)勢?兩者的原理、優(yōu)劣勢區(qū)別在哪?是否可以相互取...
機(jī)器人的關(guān)節(jié)長什么樣子呢?機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)分析
偏心軸是整個零件當(dāng)中最脆弱的部分,它的精準(zhǔn)程度也決定了整個零件的使用壽命。從這里走出去的由國產(chǎn)機(jī)床磨削出來的偏心軸零部件,它的誤差半徑小于0.001mm...
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