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標(biāo)簽 > 減速器
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國(guó)森科諧波減速器的優(yōu)勢(shì)及特性介紹
東莞市國(guó)森科精密工業(yè)有限公司攜新品諧波減速器首次亮相2020東莞機(jī)械展,并在展會(huì)上取得極大的反響,現(xiàn)場(chǎng)咨詢(xún)的顧客絡(luò)繹不絕,顧客對(duì)產(chǎn)品各方面性能贊不絕口,...
定制直流無(wú)刷電機(jī)時(shí),我們需要注意的事項(xiàng)有哪些
通常是根據(jù)實(shí)際情況(負(fù)載、結(jié)構(gòu)尺寸等),選擇合適的功率、電壓、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及機(jī)體尺寸,再根據(jù)所選直流無(wú)刷電機(jī)的具體參數(shù),與之匹配的驅(qū)動(dòng)器。 主要參數(shù)有:直...
2020-11-24 標(biāo)簽:無(wú)刷電機(jī)減速器 3289 0
減速器的兩巨頭是Nabtesco和Hamonica Drive,他們幾乎壟斷了全球的機(jī)器人用減速器。這兩種減速器都是微米級(jí)的加工精度,光這一條在量產(chǎn)階段...
雙環(huán)傳動(dòng)海外擴(kuò)張計(jì)劃遇阻
近日,雙環(huán)傳動(dòng)接連發(fā)布公告稱(chēng),公司收購(gòu)境外公司股權(quán)事項(xiàng)終止,原定為保障股權(quán)收購(gòu)而向全資子公司雙環(huán)傳動(dòng)國(guó)際有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙環(huán)國(guó)際”)、全資孫公司Sh...
2020-10-22 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器 3050 0
(GGII)編制了《2020年工業(yè)機(jī)器人減速器行業(yè)調(diào)研報(bào)告》
減速器市場(chǎng)的冷暖可謂是工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的晴雨表。 回顧過(guò)去三年,減速器廠(chǎng)商經(jīng)歷了2017年供不應(yīng)求的黃金時(shí)代,2018年供過(guò)于求的白銀時(shí)代,2019年求生...
2020-10-10 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器 2490 0
巨輪智能走在“智造”和“物聯(lián)網(wǎng)+”行列
16臺(tái)工業(yè)機(jī)器人靈活地?fù)]舞著手臂作業(yè);極具嶺南特色的舞獅機(jī)器人帶來(lái)一場(chǎng)炫酷的表演,甚至還有人機(jī)對(duì)弈五子棋在巨輪智能裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)巨輪智能)揭...
2020-10-16 標(biāo)簽:機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人減速器 2384 0
2019-2023年國(guó)內(nèi)機(jī)器人RV減速器總需求將達(dá)到約1600萬(wàn)臺(tái)
在過(guò)去的幾年中,實(shí)際上工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度是處于逐步縮小的過(guò)程,也就是說(shuō)出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的情況。之所以會(huì)這樣,與工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)逐漸飽和及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)激...
總結(jié)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
減速器,簡(jiǎn)單點(diǎn)就是調(diào)節(jié)齒輪機(jī)械的傳動(dòng)。種類(lèi)有三種,RV減速器、諧波減速器,行星減速器。減速器市場(chǎng)的冷暖可謂是工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的晴雨表。
面向工業(yè)的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置
碼垛機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置,它能自動(dòng)執(zhí)行工作,靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類(lèi)指揮,也可以按...
精密傳動(dòng)裝置研發(fā)企業(yè)綠的諧波成功登陸科創(chuàng)板
8月28日,蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)綠的諧波) 成功登陸科創(chuàng)板,股票代碼688017。本次公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量3,010.42萬(wàn)股,全部...
2020-08-29 標(biāo)簽:數(shù)控機(jī)床工業(yè)機(jī)器人減速器 3830 0
RV減速器加速提高減速器產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
6年前,作為北京市科委國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng),張躍明將日本RV減速器理論研究作為課題。他介紹,RV減速器設(shè)計(jì)制造涉及齒輪嚙合原理、動(dòng)態(tài)力學(xué)分析,精度保持性、產(chǎn)品一...
不管行星減速機(jī)潤(rùn)滑效果如何,行星減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)還是會(huì)產(chǎn)生摩擦。該摩擦?xí)?dǎo)致相關(guān)部件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致磨損,增加相關(guān)部件間的配合間隙。所...
NGW型行星齒輪減速器與三環(huán)減速器的區(qū)別
選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)減速器時(shí),則設(shè)計(jì)專(zhuān)用的減速器,在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題有:傳動(dòng)型式、傳動(dòng)布置、傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì),傳動(dòng)件、支承件和箱體等的設(shè)計(jì),潤(rùn)滑和密封...
2020-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 5453 0
綠的諧波減速器全球第二,未來(lái)將如何實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代
工業(yè)機(jī)器人三大核心部件分別是減速器、伺服電機(jī)和控制器,其中減速器是研發(fā)難度最大、成本比例最高的部件。在部分小型機(jī)器人中,精密減速器占成本比例高達(dá)50%。
幾種常見(jiàn)減速機(jī)的類(lèi)型、特點(diǎn)及應(yīng)用
按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐...
減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四大注意事項(xiàng)
選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)減速器時(shí),則設(shè)計(jì)專(zhuān)用的減速器,在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題有:傳動(dòng)型式、傳動(dòng)布置、傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì),傳動(dòng)件、支承件和箱體等的設(shè)計(jì),潤(rùn)滑和密封...
減速器是鏈接動(dòng)力源和執(zhí)行結(jié)構(gòu)之間的中間裝置,核心作用是將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪起到減速的目的。減速器的另...
2020-05-06 標(biāo)簽:發(fā)生器工業(yè)機(jī)器人減速器 8689 0
機(jī)器人系統(tǒng)不提升力矩并實(shí)現(xiàn)減低電機(jī)的轉(zhuǎn)速可能嗎
如題主所說(shuō)機(jī)器人關(guān)節(jié)末端的減速器是用來(lái)減速增距,機(jī)器人的關(guān)節(jié)不可能像汽車(chē)一樣裝個(gè)變速箱來(lái)適應(yīng)不同的速度和應(yīng)用場(chǎng)景,通常減速器的減速比從一開(kāi)始就是固定的。
現(xiàn)在智能手機(jī)中比較常見(jiàn)的智能傳感器有距離傳感器、光線(xiàn)傳感器、重力傳感器、指紋識(shí)別傳感器、圖像傳感器、三軸陀螺儀和電子羅盤(pán)等。
2019-12-20 標(biāo)簽:傳感器減速器無(wú)人機(jī) 2045 0
華方2.5GW回轉(zhuǎn)式減速器為青海電站2020年順利并網(wǎng)保駕護(hù)航
近日,華方公司再傳捷報(bào),其為國(guó)家電投黃河上游水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“黃河水電”)青海項(xiàng)目提供約2.5GW回轉(zhuǎn)式減速器。
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