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分布式系統(tǒng)（distributed system）是建立在網(wǎng)絡(luò)之上的軟件系統(tǒng)。正是因?yàn)檐浖奶匦裕苑植际较到y(tǒng)具有高度的內(nèi)聚性和透明性。

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分布式資訊

在智慧物流中心的建設(shè)中，訊維分布式終端技術(shù)發(fā)揮著核心作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，訊維分布式終端技術(shù)為智慧物流中心提供了高效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)處理和分...

2024-04-07 標(biāo)簽：分布式 517 0

Acrel-1000DP光伏監(jiān)控系統(tǒng)在尚雷仕（湖北）健康科技的應(yīng)用

摘要：分布式光伏發(fā)電特指在用戶場地附近建設(shè)，運(yùn)行方式多為自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，部分項(xiàng)目采用全額上網(wǎng)模式。分布式光伏全額上網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用分布式光...

2024-04-03 標(biāo)簽：新能源分布式光伏監(jiān)控 578 0

該如何運(yùn)維管理分布式光伏電站？

摘要：隨著近些年我國對(duì)節(jié)能降耗關(guān)注力度的持續(xù)加大，為滿足人們不斷增長的電能需求，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，其中分布式光伏發(fā)電的比重持續(xù)增長。在打贏脫貧攻...

2024-04-01 標(biāo)簽：光伏分布式光伏電站 859 0

智能預(yù)防線路故障：輸電線路分布式故障定位監(jiān)測裝置：快速定位故障

智能預(yù)防線路故障：輸電線路分布式故障定位監(jiān)測裝置：快速定位故障隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障電力供應(yīng)的連續(xù)性和安全性至關(guān)重要。然而...

2024-03-28 標(biāo)簽：分布式輸電線路故障 932 0

FH-900F分布式故障定位在線監(jiān)測裝置風(fēng)河智能分布式故障診斷裝置精確故障定位

隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，輸電線路的規(guī)模越來越大，長度也越來越長。這對(duì)故障定位帶來了困難，傳統(tǒng)的故障檢測方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代電網(wǎng)的需求。因此，分布式故障定...

2024-03-27 標(biāo)簽：監(jiān)測裝置分布式故障定位 639 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)助力大型電商系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的案例分析

一、引言隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，大型電商系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。如何確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、提高用戶體驗(yàn)、降低運(yùn)維成本，成為電商企業(yè)亟待解決的問題。分布...

2024-03-26 標(biāo)簽：分布式管理平臺(tái) 832 0

基于分布式運(yùn)維管理平臺(tái)的智能電網(wǎng)運(yùn)維案例

一、引言隨著智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，電網(wǎng)系統(tǒng)的復(fù)雜性和運(yùn)維難度也在不斷增加。傳統(tǒng)的運(yùn)維方式已難以滿足智能電網(wǎng)的需求，因此，分布式運(yùn)維管理平臺(tái)在智能電網(wǎng)運(yùn)維...

2024-03-26 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)分布式管理平臺(tái) 974 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的應(yīng)用案例分析

一、引言隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的設(shè)備和系統(tǒng)接入到網(wǎng)絡(luò)中，導(dǎo)致運(yùn)維管理的難度和復(fù)雜度急劇上升。分布式運(yùn)維管理平臺(tái)作為一種新型的管理工具，在物...

2024-03-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)分布式 731 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)助力醫(yī)療行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例分享

一、案例背景隨著醫(yī)療行業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。然而，醫(yī)療行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著眾多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)量大、系統(tǒng)復(fù)雜、安...

2024-03-26 標(biāo)簽：分布式數(shù)字化管理平臺(tái) 634 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)在云計(jì)算環(huán)境中的實(shí)施案例分析

一、案例背景隨著云計(jì)算技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始將業(yè)務(wù)遷移到云上，以實(shí)現(xiàn)資源的靈活調(diào)配和成本的降低。然而，云計(jì)算環(huán)境的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性給運(yùn)維管理...

2024-03-26 標(biāo)簽：云計(jì)算分布式管理平臺(tái) 864 0

基于分布式運(yùn)維管理平臺(tái)的智慧城市運(yùn)維實(shí)踐

基于分布式運(yùn)維管理平臺(tái)的智慧城市運(yùn)維實(shí)踐是一個(gè)涉及多個(gè)層面和維度的復(fù)雜過程。下面將從幾個(gè)關(guān)鍵方面對(duì)其實(shí)踐進(jìn)行概述：首先，智慧城市運(yùn)維的核心在于實(shí)現(xiàn)對(duì)城...

2024-03-26 標(biāo)簽：分布式管理平臺(tái)智慧城市 824 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)在跨地域企業(yè)中的部署與運(yùn)維案例

一、案例背景隨著全球化進(jìn)程的加速和市場競爭的加劇，越來越多的企業(yè)開始拓展跨地域業(yè)務(wù)，形成多分支機(jī)構(gòu)、多數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營模式。然而，這種跨地域運(yùn)營模式也給...

2024-03-26 標(biāo)簽：IT 分布式管理平臺(tái) 749 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)解決大型數(shù)據(jù)中心運(yùn)維難題的案例

一、案例背景隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，大型數(shù)據(jù)中心已成為企業(yè)存儲(chǔ)、處理和傳輸數(shù)據(jù)的核心設(shè)施。然而，這些數(shù)據(jù)中心面臨著日益增長的數(shù)據(jù)量、復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)和嚴(yán)...

2024-03-26 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心分布式管理平臺(tái) 784 0

分布式運(yùn)維管理平臺(tái)助力銀行系統(tǒng)安全運(yùn)維的案例研究

一、案例背景隨著銀行業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，銀行系統(tǒng)面臨著越來越復(fù)雜的運(yùn)維挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的運(yùn)維方式已難以滿足銀行業(yè)務(wù)的需求，特別是在系統(tǒng)安全運(yùn)維...

2024-03-26 標(biāo)簽：分布式管理平臺(tái) 759 0

銑刨機(jī)分布式設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案

行業(yè)背景隨著城市化進(jìn)程不斷加快，道路交通建設(shè)的需求日益增長。銑刨機(jī)作為道路施工與維護(hù)的重要設(shè)備，其高效運(yùn)作對(duì)于保障交通運(yùn)輸暢通無阻起著至關(guān)重要的作用。...

2024-03-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)分布式管理系統(tǒng) 395 0

邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)+物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓分布式農(nóng)污處理站實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維管理

農(nóng)村生活污水未經(jīng)處理就排放到周邊水體中，就會(huì)造成污染環(huán)境、破壞生態(tài)、危害生命健康等嚴(yán)重后果。農(nóng)村生活污水治理是農(nóng)村人居環(huán)境整治的重要內(nèi)容，是實(shí)施鄉(xiāng)村振興...

2024-03-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)分布式 579 0

甘肅國家電網(wǎng)營業(yè)廳：分布式智慧控制助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型

甘肅國家電網(wǎng)營業(yè)廳借助訊維分布式智慧控制系統(tǒng)，正積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以提供更加智能、高效的服務(wù)。訊維分布式智慧控制系統(tǒng)以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為營業(yè)廳的數(shù)字...

2024-03-20 標(biāo)簽：分布式數(shù)字化數(shù)字化轉(zhuǎn)型 686 0

大型體育場館的運(yùn)維革新：KVM坐席系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐

大型體育場館的運(yùn)維革新對(duì)于提高場館運(yùn)營效率、保障賽事順利進(jìn)行以及提升觀眾體驗(yàn)具有重要意義。近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，KVM（鍵盤、視頻、鼠標(biāo)）坐席...

2024-03-18 標(biāo)簽：分布式 KVM 1197 0

分布式KVM坐席管理系統(tǒng)：打造智慧化城市運(yùn)營新引擎

訊維分布式KVM坐席管理系統(tǒng)，以其獨(dú)特的分布式架構(gòu)和智能化管理特性，正在成為智慧化城市運(yùn)營的新引擎。該系統(tǒng)通過高效的信息共享和處理，不僅提升了城市管理的...

2024-03-18 標(biāo)簽：分布式管理系統(tǒng)KVM 876 0

分布式綜合管理平臺(tái)：智慧城市建設(shè)的得力助手

在智慧城市建設(shè)的大潮中，訊維分布式綜合管理平臺(tái)以其卓越的性能和強(qiáng)大的功能，成為推動(dòng)城市智能化發(fā)展的得力助手。該平臺(tái)通過高效整合城市各類資源、優(yōu)化管理流程...

2024-03-18 標(biāo)簽：分布式智慧城市綜合管理平臺(tái) 664 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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