力傳感器

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力傳感器（force sensor）將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號(hào)的器件。力是引起物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。力傳感器能檢測(cè)張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，成為不可缺少的核心部件。

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力傳感器技術(shù)

力傳感器在機(jī)器人的應(yīng)用

隨著機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)器人應(yīng)用越來(lái)越聚焦于機(jī)器人與環(huán)境發(fā)生交互的場(chǎng)景，如打磨拋光、柔順裝配、醫(yī)療康復(fù)等，對(duì)機(jī)器人柔順控制的需求快速增長(zhǎng)。

2023-11-16 標(biāo)簽：機(jī)器人力傳感器人形機(jī)器人 1474 0

為什么在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)中使用ZEMIC歐洲公司的力傳感器?

ZEMIC力傳感器在智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用

2022-12-30 標(biāo)簽：傳感器力傳感器智能倉(cāng)儲(chǔ) 931 0

力傳感器在踏板力測(cè)試中有哪些應(yīng)用？

汽車(chē)踏板性能測(cè)試系統(tǒng)，是以測(cè)量臂空間解算為基礎(chǔ)的汽車(chē)踏板智能化測(cè)試設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各型車(chē)輛的離合、油門(mén)和制動(dòng)踏板進(jìn)行行程及踏板力的測(cè)試。該儀器采用進(jìn)口數(shù)...

2023-08-12 標(biāo)簽：傳感器 USB接口接收器 1488 0

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力測(cè)試工作原理

從點(diǎn)火到燒毀，1000疲勞級(jí)大量程輪輻式力傳感器是理想的應(yīng)用。測(cè)重單元對(duì)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力做出反應(yīng)，信號(hào)被收集和記錄，以形成發(fā)動(dòng)機(jī)的“推力曲線”。此外...

2023-08-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)力傳感器數(shù)據(jù)記錄器 774 0

FUTEK LSM305新能源行業(yè)的智能傳感器介紹

小巧的LSM305是FUTEK高精度力傳感器產(chǎn)品中最精確的測(cè)力傳感器之一。

2023-06-14 標(biāo)簽：OEM RTD 力傳感器 555 0

求一種力傳感器組合測(cè)試方案

多路信號(hào)組合：采集模塊主要由電源電路、模擬量輸入采樣及調(diào)理電路、RS485收發(fā)電路及MCU等部分組成。

2023-05-19 標(biāo)簽：微控制器 plc RS485 336 0

鋰-固態(tài)電解質(zhì)界面如何與堆疊壓力演變相關(guān)

由于使用鋰（Li）金屬作為負(fù)極的潛力，固態(tài)電池（SSB）吸引了越來(lái)越多研究者的興趣。各種高性能固態(tài)電解質(zhì)(SSE)，包括聚合物、硫化物和氧化物的發(fā)現(xiàn)加速...

2023-04-13 標(biāo)簽：SEM 力傳感器固態(tài)電池 1309 0

介紹基于qPlus力傳感器的AFM及其在各種體系中的應(yīng)用

顯微鏡是人類認(rèn)識(shí)微觀世界的最重要工具之一。光學(xué)顯微鏡的誕生讓人們第一次看到了細(xì)菌、細(xì)胞等用肉眼無(wú)法看到的微小物體，從而打開(kāi)了嶄新的世界。

2023-03-25 標(biāo)簽：顯微鏡 STM 力傳感器 2188 0

汽車(chē)觸摸屏壓力傳感器反饋應(yīng)用方案

一個(gè) LSB200 S 型測(cè)力傳感器被放置在每個(gè)觸摸屏邊框安裝點(diǎn)的后面。一個(gè)螺栓穿過(guò)每個(gè)負(fù)載單元，將屏幕和負(fù)載單元固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

2023-03-24 標(biāo)簽：觸摸屏力傳感器 1056 0

聊聊應(yīng)變式力傳感器的構(gòu)成及工作原理

例如在機(jī)械手和醫(yī)療手術(shù)機(jī)器人中，力的感知就特別重要，力太大會(huì)造成物品損壞或者人身?yè)p害，力太小物品或者工具可能會(huì)掉落。

2022-11-02 標(biāo)簽：電阻器應(yīng)變片力傳感器 1.2萬(wàn) 0

影響三維力傳感器價(jià)格的因素盤(pán)點(diǎn)

與普通日常消費(fèi)品不同，三維力傳感器的選擇和購(gòu)買(mǎi)一般比較專業(yè)，對(duì)于普通的用戶，由于自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)、專業(yè)方向以及行業(yè)領(lǐng)域不同，對(duì)三維力傳感器價(jià)格差距比較迷茫。

2020-12-04 標(biāo)簽：傳感器力傳感器 926 0

蘋(píng)果新環(huán)形配件專利曝光將與未來(lái)的混合現(xiàn)實(shí)頭顯配合使用

思維導(dǎo)圖類似于在撰寫(xiě)論文之前寫(xiě)出輪廓框架來(lái)組織用戶的思想，但是思維導(dǎo)圖方法通常利用空間關(guān)系來(lái)組織思想，而不是像寫(xiě)輪廓一樣使用更抽象的層次結(jié)構(gòu)。

2020-10-09 標(biāo)簽：蘋(píng)果 Ar 力傳感器 3073 0

使用力傳感器時(shí)應(yīng)該注意事項(xiàng)

力傳感器周?chē)鷳?yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把力傳感器罩起來(lái)。這樣可防止雜物玷污力傳感器及某些可動(dòng)部分，而這種“沾污”往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽，而...

2020-07-16 標(biāo)簽：傳感器力傳感器 1726 0

力傳感器在汽車(chē)安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用解析

力傳感器（force sensor）將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號(hào)的器件。力是引起物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。力傳感器能檢測(cè)張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)...

2020-01-08 標(biāo)簽：壓力傳感器測(cè)力傳感器力傳感器 1581 0

基于應(yīng)變片的力傳感器應(yīng)用解析

基于應(yīng)變片的力傳感器應(yīng)用廣泛，并且能在惡劣的環(huán)境下提供可靠精確的測(cè)量結(jié)果。為保證測(cè)量精度和準(zhǔn)確性，必須正確地進(jìn)行電氣連接。

2019-12-26 標(biāo)簽：應(yīng)變片力傳感器 3028 0

微振傳感器在安防系統(tǒng)中的應(yīng)用解析

西人馬的周界安防系統(tǒng)，區(qū)別于傳統(tǒng)的、只能獲取線狀、面狀信號(hào)的激光對(duì)射、紅外對(duì)射、振動(dòng)光纖，而是采用微振傳感器，通過(guò)對(duì)地面振動(dòng)源檢測(cè)，融合多顆傳感器信息綜...

2019-09-30 標(biāo)簽：安防系統(tǒng)力傳感器微振傳感器 1165 0

一文看懂稱重傳感器和力傳感器區(qū)別

稱重傳感器僅測(cè)量重量，而且僅是重力場(chǎng)方向。而且重量將一直大于 0。如果一個(gè)容器放在稱重傳感器下方，其并不會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相反方向的重量。而力傳感器則不同，其可...

2019-09-27 標(biāo)簽：稱重傳感器力傳感器 1.1萬(wàn) 0

TE Connectivity在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的傳感器應(yīng)用

TE 醫(yī)用傳感器所涵蓋的測(cè)量范圍包括對(duì)氣泡、力、濕度、液量、位置、壓力、脈搏/脈沖、溫度和振動(dòng)/加速等的監(jiān)測(cè)。按照醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用類型進(jìn)行分類，傳感器的應(yīng)...

2019-04-16 標(biāo)簽：力傳感器 TE Connectivity 1335 0

傳感器是如何成為機(jī)器人“五官”的？

機(jī)器視覺(jué)從20世紀(jì)60年代開(kāi)始首先處理積木世界，后來(lái)發(fā)展到處理室外的現(xiàn)實(shí)世界。20世紀(jì)70年代以后，實(shí)用性的視覺(jué)系統(tǒng)出現(xiàn)了，可以完成物體運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)以及定...

2018-08-07 標(biāo)簽：機(jī)器人視覺(jué)傳感器力傳感器 2224 0

力傳感器在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)...

2018-07-14 標(biāo)簽：力傳感器傳感技術(shù) 1721 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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