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標(biāo)簽 > 功率器件
功率器件,就是輸出功率比較大的電子元器件,像大音響系統(tǒng)中的輸出級功放中的電子元件都屬于功率器件,還有電磁爐中的IGBT也是。本章詳細(xì)介紹了:功率器件定義,功率器件龍頭企業(yè),最新功率器件,分立器件與功率器件,功率器件測試,功率半導(dǎo)體器件基礎(chǔ)。
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功率器件終端區(qū)設(shè)計的必要性及注意事項有哪些?
功率器件有源區(qū)含有PN結(jié),施加反向耐壓時,靠PN結(jié)承壓。實際平面工藝中,在芯片發(fā)射極表面光刻掩膜開窗口后進(jìn)行雜質(zhì)注入推結(jié),制作出的 PN結(jié)在中間大部分區(qū)...
碳化硅功率器件是一種新型的半導(dǎo)體器件,由于其具有高溫工作能力、高擊穿場強(qiáng)、高電子遷移率等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域,包括電動汽車、可再生能源、工業(yè)電機(jī)和...
元器件在工作中都有一定程度的發(fā)熱,尤其是功率較大的器件所發(fā)出的熱量會對周邊溫度比較敏感的器件產(chǎn)生干擾,若熱干擾得不到很好的抑制,那么整個電路的電性能就會...
碳化硅功率器件主要應(yīng)用于新能源車的電驅(qū)電控系統(tǒng),相較于傳統(tǒng)硅基 功率半導(dǎo)體器件,碳化硅功率器件在耐壓等級、開關(guān)損耗和耐高溫性方面具備許多明顯的優(yōu)勢,有助...
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢?
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面
功率半導(dǎo)體的定義和分類 功率器件的應(yīng)用
功率半導(dǎo)體,又稱電力電子器件或功率電子器件,是電子產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一類器件之一。能夠?qū)崿F(xiàn)電能轉(zhuǎn)換和電路控制,在電路中主要起著功率轉(zhuǎn)換、功率放大、功率開關(guān)...
可靠性,是指產(chǎn)品在規(guī)定時間內(nèi)和條件下完成規(guī)定功能的能力,是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo),如果在規(guī)定時間內(nèi)和條件下產(chǎn)品失去了規(guī)定的功能,則稱之為產(chǎn)品失效或出現(xiàn)了故障...
對于電子設(shè)備來說,工作時都會產(chǎn)生一定的熱量,從而使設(shè)備內(nèi)部溫度迅速上升,電子設(shè)備的可靠性能就會下降,對電路板進(jìn)行很好的散熱處理是非常重要的。
三極管有三個工作狀態(tài);截止、放大、飽和;放大狀態(tài)很有學(xué)問也很復(fù)雜,多用于集成芯片,比如運(yùn)放,現(xiàn)在不討論;其實對信號的放大我們通常用運(yùn)放處理。三極管更多的...
當(dāng)晶閘管的門極接收到足夠的正向觸發(fā)脈沖時,晶閘管會從堵塞狀態(tài)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)。此時,晶閘管的陽極和陰極之間會形成一個低阻抗通路,允許電流流經(jīng)晶閘管。
小編通常在在電機(jī)控制器的設(shè)計過程中,對功率器件MOSFET的漏極電流 IDI_DID 進(jìn)行校核計算是一項重要工作。這里把我自己的一些推導(dǎo)過程做簡單敘述,...
一種電動欄桿機(jī)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)
電動欄桿機(jī)是機(jī)電一體化設(shè)備,不僅應(yīng)用于公路、橋梁和口岸,同時也廣泛使用在各種場區(qū)的禁行管理場合。電動欄桿系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)水平對產(chǎn)品的功耗、壽命及可靠性影響...
輪轂電機(jī)的原理與結(jié)構(gòu) 輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
輪轂電機(jī)即是在車輪內(nèi)裝電機(jī),它的最大特點(diǎn)就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi),因此將電動車輛的機(jī)械部分大大簡化。
高壓功率系統(tǒng)設(shè)計人員努力滿足硅MOSFET和IGBT用戶對持續(xù)創(chuàng)新的需求?;诠璧慕鉀Q方案在效率和可靠性方面通常無法兼得,也不能滿足如今在尺寸、重量和成...
對功率器件動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試是器件研發(fā)工程師、電源工程師工作中的重要一環(huán),測試結(jié)果用于驗證、評價、對比功率器件的動態(tài)特性。
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