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      標(biāo)簽　>　功率模塊

      功率模塊

      功率模塊

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      功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊，功率模塊的作用用很多，比如：空調(diào)上作用就是變頻用的。如果在音頻部分，那作用就是做放大的。如果是在電源，就是做穩(wěn)壓的。

      文章：413個(gè) 瀏覽：45881次 帖子：18個(gè)

      功率模塊技術(shù)

      IGBT模塊的全銅工藝技術(shù)介紹

      IGBT模塊的全銅工藝技術(shù)介紹

      絕緣柵雙極型晶體管（Insulated Gate Bipolar Translator, IGBT）是電氣化軌道交通裝備中負(fù)責(zé)電能轉(zhuǎn)換的核心部件。高壓大...

      2023-09-07 標(biāo)簽：IGBT晶體管制造工藝 2796 0

      IGBT功率模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊的散熱方式

      IGBT功率模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊的散熱方式

      IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過(guò)高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對(duì)于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件...

      2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制器IGBT 2511 0

      功率模塊納米銀燒結(jié)技術(shù)研究進(jìn)展

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      以SiC、GaN為主的寬禁帶半導(dǎo)體材料具有高 擊穿電場(chǎng)、高飽和電子速度、高熱導(dǎo)率、高電子密 度、高遷移率、可承受大功率等特點(diǎn)，非常適合 制作應(yīng)用于高頻、...

      2023-08-18 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體材料SiC 3280 0

      igbt模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊散熱方式

      igbt模塊散熱基板的作用及種類 車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊散熱方式

      間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-...

      2023-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT電機(jī)控制器 1300 0

      碳化硅功率模塊內(nèi)部的NTC電路設(shè)計(jì)思路和注意事項(xiàng)

      碳化硅功率模塊內(nèi)部的NTC電路設(shè)計(jì)思路和注意事項(xiàng)

      大多數(shù)功率模塊包含一個(gè)NTC溫度傳感器，通常它是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，隨著溫度的增加其電阻會(huì)降低。因?yàn)槠涑杀据^低，NTC熱敏電阻可以作為功率模塊溫度測(cè)...

      2023-07-12 標(biāo)簽：溫度傳感器NTC功率模塊 3659 0

      車規(guī)級(jí)IGBT功率模塊散熱基板技術(shù)

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      散熱基板是IGBT功率模塊的核心散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價(jià)值占比較高的重要部件，車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅...

      2023-07-06 標(biāo)簽：IGBT功率模塊功率半導(dǎo)體 1811 0

      功率模塊封裝技術(shù)的發(fā)展 電動(dòng)汽車用功率器件解決方案

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      使用SiC MOSFET實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通壓降和二極管正向壓降>超低損耗; 使用SiC MOSFET自身體二極管作為FWDi,減低反向恢復(fù)電流和噪聲 ...

      2023-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車pcb三菱 573 0

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      徑向嵌裝繞組難以適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)。徑向嵌裝式繞組技術(shù)由于其鐵芯槽口極靴形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受限，會(huì)直接影響到電機(jī)的峰值/持續(xù)特性以及NVH性能，此外在生產(chǎn)工藝上...

      2023-06-21 標(biāo)簽：功率模塊電驅(qū)動(dòng)扁線電機(jī) 1.1萬(wàn) 0

      三菱電機(jī)成功開發(fā)基于新型結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET

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      三菱電機(jī)集團(tuán)近日（2023年6月1日）宣布，其開發(fā)出一種集成SBD的SiC-MOSFET新型結(jié)構(gòu)，并已將其應(yīng)用于3.3kV全SiC功率模塊——FMF80...

      2023-06-09 標(biāo)簽：芯片MOSFET三菱電機(jī) 790 0

      真正的多元供應(yīng)，確保供應(yīng)鏈安全

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      近年來(lái)，功率半導(dǎo)體用戶深刻地意識(shí)到不確定的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈帶來(lái)挑戰(zhàn)相當(dāng)棘手。因此，在設(shè)計(jì)變頻器時(shí)，"多元采購(gòu) "一直是用戶的需求。賽米控...

      2023-05-29 標(biāo)簽：IGBT功率模塊供應(yīng)鏈 1210 0

      變頻空調(diào)應(yīng)用中DIPIPM的健康管理

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      DIPIPM是雙列直插型智能功率模塊的簡(jiǎn)稱，由三菱電機(jī)于1997年正式推向市場(chǎng)，迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本講座主要介紹DIPIP...

      2023-05-29 標(biāo)簽：變頻空調(diào)電路設(shè)計(jì)三菱電機(jī) 1455 0

      主功率模塊架構(gòu)分析與驅(qū)動(dòng)IC選型錦囊

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      小功率便攜儲(chǔ)能(200W~600W)的主功率變換器拓?fù)浼軜?gòu)如下圖所示。電池充電與電池放電采用獨(dú)立模塊實(shí)現(xiàn)，能量在開關(guān)變換器中只能單向流動(dòng)。

      2023-05-12 標(biāo)簽：變換器DC-DCAC-DC 2314 0

      基于SIC功率模塊的200kW車載逆變控制器介紹

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      在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制器中，逆變控制器是實(shí)現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件，用于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的能量回收或是提供交流電源。市場(chǎng)對(duì)于逆變控制器的能量傳輸效率、功...

      2023-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器晶體管 2475 0

      相較IGBT，SiC如何優(yōu)化混動(dòng)和電動(dòng)汽車的能效和性能？

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      隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車 (EV) 和混動(dòng)汽車 (HEV) 的興趣和市場(chǎng)支持不斷增加，汽車制造商為向不斷擴(kuò)大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。由于 EV 的...

      2023-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美IGBT 8969 0

      淺談DIPIPM?的健康管理

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      2023-05-08 標(biāo)簽：機(jī)器人伺服電機(jī)三菱電機(jī) 1374 0

      電動(dòng)汽車IGBT芯片大電流密度、低損耗優(yōu)化技術(shù)匯總

      電動(dòng)汽車IGBT芯片大電流密度、低損耗優(yōu)化技術(shù)匯總

      為滿足電動(dòng)汽車的功率需求，牽引逆變器中一般使用多芯片并聯(lián)的功率模塊。然而，多芯片并聯(lián)會(huì)帶來(lái)并聯(lián)芯片間電流分布不均，回路雜散電感增大和散熱效率下降等問(wèn)題；...

      2023-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器大電流 2669 0

      一個(gè)完整的電源功率模塊的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程

      一個(gè)完整的電源功率模塊的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證流程

      首先，在設(shè)計(jì)階段，系統(tǒng)的原理圖模塊化設(shè)計(jì)，方便實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)復(fù)用，縮短設(shè)計(jì)周期；集成的仿真和EMI電路分析環(huán)境確保概念設(shè)計(jì)階段電路功能和性能滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)，從而...

      2023-04-28 標(biāo)簽：電源原理圖電子系統(tǒng) 2580 0

      功分器和耦合器的區(qū)別 微波功率模塊和功分器的區(qū)別

      微波功率模塊，通常也被稱為微波放大器模塊，是一種主要用于微波信號(hào)放大和增強(qiáng)功率的器件。它一般具有較大的增益和功率輸出能力，并可在廣泛的頻率范圍內(nèi)工作，適...

      2023-05-03 標(biāo)簽：耦合器功率模塊功分器 2982 0

      淺談DIPIP的健康管理

      DIPIPM是雙列直插型智能功率模塊的簡(jiǎn)稱，由三菱電機(jī)于1997年正式推向市場(chǎng)，迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本講座主要介紹DIPIP...

      2023-04-14 標(biāo)簽：pcb驅(qū)動(dòng)電路功率模塊 1336 0

      銀燒結(jié)技術(shù)在功率模塊封裝的應(yīng)用

      作為高可靠性芯片連接技術(shù)，銀燒結(jié)技術(shù)得到了功率模塊廠商的廣泛重視，一些功率半導(dǎo)體頭部公司相繼推出類似技術(shù)，已在功率模塊的封裝中取得了應(yīng)用。

      2023-03-31 標(biāo)簽：IGBT氮化鎵功率模塊 3878 0

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        TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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        共享充電寶
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        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
      • 系統(tǒng)電源
        系統(tǒng)電源
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      • 董明珠
        董明珠
        +關(guān)注
        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
      • LT8705
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