中航鋰電獲評(píng)“2020年蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)獨(dú)角獸企業(yè)”

憑借先進(jìn)的仿真技術(shù)（安全可靠性仿真、電化學(xué)仿真、結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真和熱管理仿真）和突出的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，中航鋰電參與研發(fā)、生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電...

2020-11-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)中航鋰電 2282 0

9月國(guó)內(nèi)鋰價(jià)走高推漲回收價(jià)格

　　據(jù)消息，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收共30396噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量較7月環(huán)比小幅增加2%，而受8...

2022-09-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2275 0

增強(qiáng)動(dòng)力電池的安全性需突破三大障礙

BMS是動(dòng)力電池安全的“保護(hù)傘”，其成本約占動(dòng)力電池模塊成本的10%。余雪松告訴記者，BMS能估測(cè)電池的荷電狀態(tài)，檢測(cè)電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命...

2020-07-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電壓 2271 0

PSA集團(tuán)的動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局有了新進(jìn)展

該電池合作項(xiàng)目生產(chǎn)的電池并不局限于供應(yīng)PSA，也可以提供給其他主機(jī)廠。

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池PSA 2270 0

誰(shuí)將成為蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商?

一石激起千層浪。在1月9日的NIO Day上發(fā)布能量密度高達(dá)360Wh/kg、續(xù)航里程超1000公里的固態(tài)電池消息后，旋即引發(fā)了業(yè)界對(duì)蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商的猜想。

2021-01-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池蔚來(lái)汽車(chē)寧德時(shí)代 2264 0

中國(guó)的新能源汽車(chē)能否依托市場(chǎng)風(fēng)向的發(fā)展？

對(duì)于目前中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)，完全依托市場(chǎng)風(fēng)向的發(fā)展或許時(shí)機(jī)還未成熟，政府對(duì)此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國(guó)家應(yīng)有頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)相關(guān)政策法...

2018-04-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2259 0

“2021鋰電池智能制造峰會(huì)”第二批200位參會(huì)人員名單

在頒獎(jiǎng)晚宴上，還將隆重公布“2021新能源智能制造標(biāo)桿企業(yè)”、“2021新能源智能制造十佳企業(yè)”、“2021新能源智能制造開(kāi)拓先鋒企業(yè)”三大類獎(jiǎng)項(xiàng)名單。...

2021-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源鋰電 2256 0

如何應(yīng)對(duì)TWh時(shí)代的供應(yīng)鏈建設(shè)

一方面，對(duì)鋰電池材料企業(yè)而言，TWh的動(dòng)力電池產(chǎn)量和出貨量需求，要求現(xiàn)有鋰電材料產(chǎn)能至少擴(kuò)充5-10倍，進(jìn)而對(duì)鋰電材料企業(yè)在資金、生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈等方面...

2020-12-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈鋰電材料 2255 0

松下方形電芯的主要類型包括哪些？

由于日本的車(chē)企一直以來(lái)都相對(duì)看好燃料電池這個(gè)技術(shù)路線，同時(shí)對(duì)于混合動(dòng)力技術(shù)也掌握的較早，導(dǎo)致日本本土的電芯企業(yè)在過(guò)去的5年內(nèi)，在全球的動(dòng)力電池市場(chǎng)中整體...

2020-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯混合動(dòng)力技術(shù) 2254 0

日本電產(chǎn)永守重信：2030年純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將是目前的五分之一

當(dāng)前，全球各個(gè)國(guó)家地區(qū)，都在加速汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格相較于燃油車(chē)，也普遍要高出一些...

2020-11-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2252 0

Puresci將分享鋰電除濕轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)降本路徑

鋰電池的生產(chǎn)和制造需要苛刻的濕度環(huán)境，空氣需要除濕機(jī)進(jìn)行除濕到很低的露點(diǎn)才能送到工作間，露點(diǎn)應(yīng)達(dá)到-30℃DP以下，有的應(yīng)達(dá)到-60℃DP，甚至-70℃DP。

2020-12-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2250 0

壓制中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)！美國(guó)新規(guī)或?qū)⑾拗浦袊?guó)產(chǎn)動(dòng)力電池

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）今年8月份，美國(guó)總統(tǒng)正式簽署了一份總價(jià)值7500億美元的《通脹削減法案》?（Inflation Reduction Act...

2022-09-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源新能源汽車(chē) 2250 0