“動力電池前段勻漿工序趨勢分析”的主題演講

與此同時，新材料越來越細(xì)，納米化的普及，動力電池工廠開始采用高速分散設(shè)備，目的使?jié){料分散更均勻。當(dāng)前，高速分散主要有兩種，一種是薄膜式的高速分散設(shè)備，一...

2020-12-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新材料 2076 0

中國鋰電供應(yīng)鏈企業(yè)跟隨出海成為必然趨勢

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截至目前中國鋰電企業(yè)出海建廠案例已達(dá)15起，其中動力電池領(lǐng)域4起、材料領(lǐng)域10起，設(shè)備領(lǐng)域1起，涉及金額超370億元。歐洲成為了中...

2021-01-05 標(biāo)簽：動力電池供應(yīng)鏈鋰電材料 2074 0

方型電芯裝機量整體處于上升趨勢 未來成熟的動力電池尺寸型號究竟有多少

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1－4月國內(nèi)新能源汽車配套的方型單體電芯裝機量累計約14．83GWh。其中，4月配套的方型單體電芯裝機量約...

2019-06-03 標(biāo)簽：動力電池 2071 0

歐盟在動力電池供應(yīng)方面存在巨大缺口，需要構(gòu)建動力電池產(chǎn)業(yè)鏈

目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最...

2021-04-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池供應(yīng)鏈 2070 0

比克電池全極耳大圓柱進(jìn)展領(lǐng)先行業(yè)，滿足終端市場需求

在全球碳中和共同目標(biāo)的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)電動化步伐正明顯加快，電動化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)低碳目標(biāo)的重要載體，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，經(jīng)過...

2021-10-28 標(biāo)簽：動力電池比克電池 2063 0

2020年前后國內(nèi)動力電池將進(jìn)入報廢高峰期

而走向報廢的廢舊動力電池中，依然可提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬。如每噸三元523電池中鎳、鈷、錳、鋰含量約為96、48、32、19千克，目前市場上鎳...

2020-10-13 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源 2062 0

首發(fā)Smart精靈#3 中創(chuàng)新航全球出?？v深布局

其實，不僅僅是Smart精靈系列車型，中創(chuàng)新航在出海上已逐漸邁入縱深。包括中創(chuàng)新航配置的廣汽埃安、小鵬、零跑都已逐漸走出國門。國際客戶方面，中創(chuàng)新航也與...

2023-06-07 標(biāo)簽：動力電池新能源SMART 2060 0

藍(lán)科途發(fā)布的高速隔膜陶瓷在線涂覆技術(shù)

不過，自2020年第四季度以來，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源、瑞浦能源等動力電池企業(yè)開啟新一輪產(chǎn)能擴充競賽以及市場需求旺...

2021-04-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電解液 2060 0

DEKRA德凱創(chuàng)造性地推出動力電池DEKRA Seal 認(rèn)證標(biāo)識

綠色能源成為全球共識，汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入電動化時代，動力電池市場飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國動力電池裝機量累計達(dá)到531.9 GWh，...

2022-10-11 標(biāo)簽：動力電池新能源DEKRA 2058 0

中國建立零碳新工業(yè)體系的十年寶貴機遇期

作為“世界工廠”的中國將因此面臨前所未有的挑戰(zhàn)。中國的工業(yè)體系建立在高強度的碳排放之上，中國2019年碳排放達(dá)到了100億噸，占全球排放約30%。全球主...

2021-03-08 標(biāo)簽：動力電池工業(yè)能源 2057 0

全球十大動力電池企業(yè)盤點之三：三星SDI

美國5GWh：在協(xié)商與通用汽車（探討圓柱電池）和沃爾沃兩家車企建立合資汽車電池廠，總成本合計約為80億美元，三星SDI預(yù)計投資40億美元，兩家公司的合資...

2023-03-09 標(biāo)簽：動力電池SDI通用汽車 2056 0

外界的質(zhì)疑聲并沒有改變企業(yè)對于811電池的信任

在接二連三的自燃事件中，811電池深涉其中，其安全性再次被集中質(zhì)疑。 純電動汽車自燃已是近幾年關(guān)注要點，但它從未像今年這般引起技術(shù)路線的廣泛討論。 今年...

2020-10-28 標(biāo)簽：電動汽車動力電池寧德時代 2053 0

Q1季度我國新能源汽車動力電池裝機量同比下降53.84％

動力電池是電動汽車關(guān)鍵的零部件，也是電動汽車性能表現(xiàn)、用戶體驗的重要影響因素。同時，電動汽車與傳統(tǒng)汽車的成本結(jié)構(gòu)不同，動力電池占據(jù)了其整車成本的近一半份...

2020-04-30 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2052 0

動力電池新技術(shù)百舸爭流

中國鋰電材料掌控全球話語權(quán)?；诟鞔筌嚻笄逦碾妱踊?jié)奏，供應(yīng)鏈的整合也在快馬加鞭，頭部動力電池企業(yè)都在加大與材料企業(yè)的深度綁定，材料企業(yè)也都開始為新一...

2020-06-16 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 2050 0

寧德時代擬投資不超過人民幣290億元,用于新建擴建產(chǎn)能

2月2日晚，寧德時代（300750.SZ）發(fā)布投資擴建產(chǎn)能公告，擬在四川宜賓、廣東肇慶及福建寧德霞浦投資不超過人民幣290億元，用于新建擴建產(chǎn)能。

2021-02-04 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 2050 0