特斯拉怎樣應(yīng)對動(dòng)力電池三大挑戰(zhàn)?

特斯拉在處理上述三大挑戰(zhàn)上的一些優(yōu)異表現(xiàn)，使其動(dòng)力電池技術(shù)能夠在國際上取得領(lǐng)先地位。

2019-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 3220 0

戈?duì)杽?dòng)力電池安全防護(hù)“秘籍”

如果電池包內(nèi)部壓力不能及時(shí)釋放，將會(huì)導(dǎo)致電池包面臨爆炸危險(xiǎn)。

2019-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3193 0

LG或供貨上海特斯拉,動(dòng)力電池“新陳代謝”加速

站在2019年中的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，中國動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)格局依然存在巨大的不確定性。

2019-07-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池LG特斯拉 3081 0

動(dòng)力電池包風(fēng)冷，液冷，自然對流不同的散熱方式介紹

動(dòng)力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級(jí)板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間任...

2020-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池液冷 5156 0

特斯拉交付神話背后續(xù)虧損,“二把手”將離職

7月25日晚間，特斯拉股票突然雪崩，開盤直接跌超12%，并不斷下挫，截至發(fā)稿時(shí)間，特斯拉股價(jià)下跌13.61%，市值蒸發(fā)約460億人民幣。

2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 2447 0

動(dòng)力電池與普通電池的區(qū)別

新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主。動(dòng)力電池實(shí)際上就是為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力來源的一種電源。它與普通電池的主要區(qū)別為如下幾點(diǎn).

2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 2.6萬 0

動(dòng)力電池與鋰電池區(qū)別

鋰電池有普通型也有動(dòng)力型。動(dòng)力電池中有鉛酸電池，也有鎳氫電池，也有鋰離子電池等。那么熱動(dòng)力鋰電池和消費(fèi)鋰電池從研發(fā)角度講有什么區(qū)別？

2019-07-26 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.9萬 0

動(dòng)力電池性能對比

電動(dòng)汽車越來越受歡迎，作為電動(dòng)汽車重要的動(dòng)力來源電瓶的材料自然受到了很大的重視。你知道哪種材料的電池性能比較好嗎？哪種質(zhì)量不錯(cuò)?？纯葱【帪槟榻B的動(dòng)力電...

2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋅空氣電池氫燃料電池 6807 0

動(dòng)力電池回收前景

2020年左右，我國動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過5...

2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池 5100 0

動(dòng)力電池分類

目前市場上動(dòng)力電池仍以鉛酸電池技術(shù)、鎳氫電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、鋰電池技術(shù)為主。

2019-07-26 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池 1.0萬 0

鋰電國產(chǎn)化催生新需求

成功登陸科創(chuàng)板之際，杭可科技董事長曹驥在媒體對話中，就市場關(guān)注的行業(yè)熱點(diǎn)和公司問題進(jìn)行了探討。

2019-07-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2228 0

挑戰(zhàn)三元,富鋰錳的突圍之路

遨優(yōu)動(dòng)力最為人稱道的，是在行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)并量產(chǎn)富鋰錳基電池，為持續(xù)提高能量密度、有效降低成本提供了新的解決方案。

2019-07-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5069 0

解析國內(nèi)鋰電池設(shè)備企業(yè)的技術(shù)方向與優(yōu)勢!

紅火的新能源汽車市場拉高了動(dòng)力電池需求，全球動(dòng)力電池企業(yè)紛紛“快馬加鞭”擴(kuò)大產(chǎn)能。

2019-07-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5669 0

中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)需要引入“鯰魚型”企業(yè)來推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“新陳代謝”和“迭代升級(jí)”

站在2019年年中的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，中國動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)格局依然存在巨大的不確定性。

2019-07-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 495 0

重返C位!高安全性是磷酸鐵鋰電池崛起的重要因素

隨著技術(shù)的進(jìn)步，動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域也得到進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計(jì)在未來相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，兩種技術(shù)路線將長期并存，并根據(jù)自身的特性爭奪市場。

2019-07-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3079 0

提升動(dòng)力電池安全性,廠商都做了什么?

動(dòng)力電池安全性是一個(gè)敏感的話題，又是一個(gè)不能回避的話題。

2019-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3140 0

聚焦 | 車企自建動(dòng)力電池工廠,動(dòng)力電池企業(yè)如何應(yīng)對

為確保自家產(chǎn)品在動(dòng)力電池方面能有長期、穩(wěn)定的供應(yīng),不少車企都走上了自建動(dòng)力電池工廠的道路。

2019-07-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3598 0

遨優(yōu)動(dòng)力富鋰錳基電池或?qū)⑻魬?zhàn)三元 目前能量密度最高可達(dá)240Wh/kg

動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高、產(chǎn)品迭代更新快，若無雄厚資金支持很難在激烈競爭中立足?？v觀國內(nèi)排名靠前的動(dòng)力電池企業(yè)，大部分也都是上市企業(yè)...

2019-07-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 7828 0